Đối với những người thường xuyên lái xe trên đường thì việc lốp xe hết hơi giữa đường, đặc biệt là khi đang di chuyển ở tốc độ cao là một mối lo thường trực. Mặc dù các nhà sản xuất lốp đã đưa ra nhiều giải pháp để hạn chế mối lo như: lốp có khả năng tự vá, sử dụng keo tự vá để hạn chế mất áp suất đột ngột hay lốp có khả năng di chuyển khi đã mất áp suất (Flat Tyre).
Tuy nhiên, với loại lốp không hơi thì không những gạt bỏ hoàn toàn những lo lắng trên mà còn giúp nâng cao tuổi thọ, phù hợp với nhiều loại địa hình và giảm chi phí dành cho lốp xe.
Thực ra lốp không hơi cũng đã được biết đến từ vài năm trước đây. Nhà sản xuất đầu tiên quan tâm đến công nghệ này là “gã” khổng lồ Michelin với sản phẩm “Tweel” được ra mắt vào năm 2005, tiếp sau đó là Bridgestone cách đây khoảng 1 năm.
Tuy nhiên, cả 2 nhà sản xuất này mới chỉ để “lốp không hơi” ở dạng nghiên cứu chứ chưa có kế hoạch đưa sản phẩm này ra thị trường.
Không chậm trễ như 2 gã khổng lồ trên, Polaris - Công ty chuyên sản xuất lốp cho các xe địa hình (off-road) và trang bị cho xe quân đội đã có kế hoạch đưa sản phẩm lốp không hơi này ra thị trường vào năm 2014.
Vậy điều gì làm cho lốp mặc dù không hơi vẫn có thể vận hành bình thường?
Về mặt cấu trúc, lốp được làm từ loại nhựa đặc biệt của Polaris và có cấu trúc dạng mạng nhện hở thay thế cho kết cấu kín như kiểu lốp truyền thống. Điều này sẽ giúp nâng cao độ cứng vững, khả năng chịu tải, thoát nước nhanh, đặc biệt giúp lốp có thể biến dạng linh hoạt theo điều kiện mặt đường mà không vẫn đảm bảo trọng lượng nhẹ cho lốp.
Phía bên ngoài của lốp vẫn sử dụng cao su. Tuy nhiên không như lốp thông thường, lớp cao su này chỉ bao ở phần bên ngoài của lốp. Lớp hoa lốp này giúp xe vẫn giữ được sự êm dịu, giảm tiếng ồn khi di chuyển, đồng thời giảm được chi phí khi thay mới (chỉ phải thay lớp cao su bên ngoài thay vì phải thay cả lốp).
Mặc dù nhà sản xuất có kế hoạch ra mắt sản phẩm này ngay trong năm 2014 nhưng giá của sản phẩm thì nhà sản xuất vẫn chưa công bố. Đây thực sự là sản phẩm đáng chờ đợi đối với những người yêu thích khám phá vì tính đa năng, độ bền và khả năng đáp ứng với mọi loại địa hình.
Nhằm phát huy sáng kiến bộ lốp không hơi của mình, Polaris vừa chính thức trình làng chiếc xe địa hình Sportsman WV850 H.O được lấy cảm hứng từ xe quân sự MV850. - See more at: http://news.lhu.edu.vn/440/92825/Polaris-phat-trien-xe-ATV-dung-lop-khong-hoi.html#sthash.fZDAB7Lr.dpuf
Nhằm phát huy sáng kiến bộ lốp không hơi của mình, Polaris vừa chính thức trình làng chiếc xe địa hình Sportsman WV850 H.O được lấy cảm hứng từ xe quân sự MV850.
Trước đó, Polaris đã “gặt hái” khá nhiều thành công với các hợp đồng với quân đội Mỹ nhờ việc kinh doanh phát minh về lốp không hơi (phát minh này Polaris mua lại của công ty Resilient Technologies – Mỹ) cũng tính năng, hiệu quả trong các tình huống cứu trợ, thiên tai.
David Longren, phụ trách bộ phận Off-road của Polaris cho biết, từ đầu năm nay hãng đã phát triển một mẫu xe off-road cho người tiêu dùng mang tên Sportsman WV850 H.O và trên sản phẩm này được trang bị bộ lốp không hơi hướng tới các khách hàng là giới quân đội và các cơ quan cứu trợ hay các công việc có yếu tố khắc nghiệt.
- See more at: http://news.lhu.edu.vn/440/92825/Polaris-phat-trien-xe-ATV-dung-lop-khong-hoi.html#sthash.fZDAB7Lr.dpuf Trước đó, Polaris đã “gặt hái” khá nhiều thành công với các hợp đồng với quân đội Mỹ nhờ việc kinh doanh phát minh về lốp không hơi (phát minh này Polaris mua lại của công ty Resilient Technologies - Mỹ) cũng tính năng, hiệu quả trong các tình huống cứu trợ, thiên tai.David Longren, phụ trách bộ phận Off-road của Polaris cho biết, từ đầu năm nay hãng đã phát triển một mẫu xe off-road cho người tiêu dùng mang tên Sportsman WV850 H.O và trên sản phẩm này được trang bị bộ lốp không hơi hướng tới các khách hàng là giới quân đội và các cơ quan cứu trợ hay các công việc có yếu tố khắc nghiệt.
Sportsman WV850 H.O được thiết kế dựa trên mẫu xe ATV MV850 dùng trong quân đội. Ưu điểm của xe ngoài khả năng hoạt động bền bỉ và hiệu quả trước mọi điều kiện khắc nghiệt của thời tiết cũng như điều kiện đường sá nhờ cấu tạo của bộ lốp không hơi, đó là chưa kể đây là phương tiện vận chuyển tin cậy với khả năng kéo lên tới 1,6 tấn, cũng như chuyên chở lên đến 680 kg.
Lốp không hơi của Polaris được làm từ một loại cao su đặc biệt, không hấp thụ nhiệt khi ma sát với mặt đường cũng như giúp triệt tiêu phản lực từ mặt đường và đặc biệt là có thể hoạt động ở những điều kiện khắc đường sá nghiệt nhất.
Tuy nhiên, có vẻ như mẫu xe địa hình đầu tiên của Polaris sẽ chỉ được sản xuất với số lượng hạn chế và sẽ được bán ra thị trường, còn thực sự, đích ngắm của sản phẩm này là giới quân sự, nơi thực sự hấp dẫn với các gói hợp đồng lớn, tiêu tiền to chứ không hẳn là những người sử dụng nhỏ lẻ. - See more at: http://news.lhu.edu.vn/440/92825/Polaris-phat-trien-xe-ATV-dung-lop-khong-hoi.html#sthash.fZDAB7Lr.dpuf
Tuy nhiên, có vẻ như mẫu xe địa hình đầu tiên của Polaris sẽ chỉ được sản xuất với số lượng hạn chế và sẽ được bán ra thị trường, còn thực sự, đích ngắm của sản phẩm này là giới quân sự, nơi thực sự hấp dẫn với các gói hợp đồng lớn, tiêu tiền to chứ không hẳn là những người sử dụng nhỏ lẻ.Lốp không hơi của Polaris được làm từ một loại cao su đặc biệt, không hấp thụ nhiệt khi ma sát với mặt đường cũng như giúp triệt tiêu phản lực từ mặt đường và đặc biệt là có thể hoạt động ở những điều kiện khắc đường sá nghiệt nhất. - See more at: http://news.lhu.edu.vn/440/92825/Polaris-phat-trien-xe-ATV-dung-lop-khong-hoi.html#sthash.fZDAB7Lr.dpuf
tổng hợp từ Autonet và dantri
Copy link
