Koenigsegg Jesko: Siêu xe đầu tiên trên thế giới đạt tốc độ tối đa 482 km/h

Theo nhà sản xuất, nhờ động cơ V8 5.0L tăng áp kép, công suất 1.578 mã lực, Koenigsegg Jesko có tốc độ tối đa 482 km/h. Động cơ V8 được tinh chỉnh lại, trục khuỷu phẳng 180 độ, trọng lượng giảm 5 kg cho phép tốc độ quay lên tới 8.500 vòng/phút. Đồng thời sản sinh nhiều năng lượng và âm thanh cực kỳ phấn khích.

Sự ra đời của Koenigsegg Jesko cũng là hồi kết của mẫu siêu xe Agera RS.

Hai bộ tăng áp được kết hợp với máy nén khí nhỏ nạp không khí vào một bình chứa 20 lít làm bằng sợi carbon. Koenigsegg cho biết, hệ thống này giúp loại bỏ độ trễ của tăng áp, mang phản ứng tức thì và tăng sức mạnh đáng kể.

Để sở hữu Koenigsegg Jesko, người dùng sẽ phải bỏ ra số tiền lên đến 3 triệu USD.

Sử dụng nhiên liệu xăng A95, động cơ V8 5.0L tăng áp kép tạo ra công suất 1.262 mã lực nhưng khi đổ xăng E85, mức công suất lên đến 1.578 mã lực, mô-men xoắn tối đa 1.500 Nm. Theo tính toán, lượng mô-men xoắn hơn 1.000 Nm xuất hiện ở vòng tua sớm, từ 2.700 đến 6.170 vòng/phút.

Hộp số 9 cấp đa ly hợp Jesko được Koenigsegg gọi là "hệ truyền động tốc độ ánh sáng". Có trọng lượng chỉ 90 kg, gồm bộ ly hợp ướt, bánh đà, dầu bôi trơn, bơm dầu, bộ đề khởi động. Hộp số 9 cấp này nhẹ hơn rất nhiều so với hộp số ly hợp kép hiện tại, vốn có trọng lượng 3 chữ số.

Bộ cánh gió cực kỳ ấn tượng

Hộp số này cho phép người lái thay đổi nhanh chóng và chính xác giữa các cấp số, bất kể đang ở cấp số nào. Ví dụ, chiếc xe đang di chuyển ở số 7, người lái có thể thao tác về số 4 ngay lập tức mà không cần phải đồng tốc.

Jesko là mẫu siêu xe đầu tiên của Koenigsegg có trang bị hệ thống đánh lái bánh sau.

Toàn bộ khoang lái làm bằng sợi carbon, dài hơn 40 mm và cao hơn 20 mm so với Agera RS nên không gian bên trong là thoải mái với hai người lớn. Jesko được trang bị giảm chấn Triplex ở phía trước giúp chiếc xe không bị nâng đầu khi tăng tốc, phía sau là hệ thống giảm xóc của Ohlins và hệ thống đánh lái bánh sau.

Bộ vành xe bằng sợi carbon là nhẹ nhất trong số các mẫu xe của Koenigsegg, bộ vành phía trước 20 inch nặng 5,9kg mỗi chiếc và bộ vành 21 inch phía sau ở mức 7,7kg. Koenigsegg tuyên bố, với bộ cánh gió siêu lớn ở phía trước và cánh gió rất ấn tượng ở phía sau, Jesko tạo ra lực ép lên tới 800 kg ở tốc độ 250 km/giờ, lực ép lên xe được tăng lên 1 tấn ở tốc độ 275 km/giờ và 1,4 tấn ở tốc độ tối đa.

Buồng lái cực kì đơn giản

Trong tương lai, Koenigsegg có kế hoạch phát triển một phiên bản siêu xe thể thao có lực ép thấp hơn, mẫu xe này hoàn toàn đạt tốc độ 482 km/h. Koenigsegg sẽ sản xuất chỉ 125 chiếc Jesko, với sản lượng sản xuất hàng năm khoảng 40 đến 50 chiếc. Mức giá để sở hữu mẫu siêu xe vô cùng ấn tượng này là 3 triệu đô.

Những hình ảnh chi tiết về siêu xe thể thao Koenigsegg Jesko tại triển lãm Geneva:

Mạnh Quân