Kia Sportage 2026 ra mắt: Thêm bản hybrid, chính thức “đối đầu” Honda CR-V

Phiên bản hybrid của Kia Sportage 2026 ra mắt tại sự kiện ra mắt ngày 6/6 ở TP HCM.

Kia Sportage 2026 vừa được THACO Auto giới thiệu tới khách hàng Việt Nam ngày 6/6 tại TP.HCM. Đây là bản nâng cấp giữa chu kỳ đời, nhưng có ý nghĩa đáng chú ý khi lần đầu tiên Sportage tại Việt Nam được bổ sung lựa chọn động cơ hybrid 1.6L turbo, bên cạnh các phiên bản máy xăng quen thuộc.

Sự xuất hiện của Sportage hybrid cũng giúp Kia hoàn thiện hơn đội hình xe gầm cao điện hóa tại Việt Nam. Trước đó, thương hiệu Hàn Quốc đã phân phối Sorento hybrid và Carnival hybrid. Với Sportage, Kia bước sâu hơn vào phân khúc CUV cỡ C, nơi nhóm khách hàng gia đình đang quan tâm nhiều hơn đến mức tiêu hao nhiên liệu, công nghệ an toàn và chi phí sử dụng lâu dài.

Trong phân khúc các MPV/SUV cỡ C, Honda CR-V hybrid thực sự thay đổi quan niệm của người tiêu dùng và hiện là lựa chọn nổi bật với hệ truyền động e:HEV tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, Sportage hybrid có thể hấp dẫn khách hàng nhờ thiết kế và trang bị, dù yếu tố tiêu thụ nhiên liệu thực tế vẫn cần kiểm chứng…

Về thiết kế, Kia Sportage 2026 có thay đổi rõ ở phần đầu xe. Mặt ca-lăng được tinh chỉnh theo hướng vuông vức và khỏe hơn. Cụm đèn pha LED chuyển sang kiểu 4 bóng đặt dọc, đi kèm dải đèn định vị ban ngày mới. Cản trước, cản sau và đèn hậu cũng được điều chỉnh nhẹ, giúp xe khác biệt hơn so với bản đang bán tại Việt Nam.

Các phiên bản hybrid sử dụng la-zăng 18 inch. Hệ thống treo vẫn gồm MacPherson phía trước và liên kết đa điểm phía sau. Kích thước tổng thể có thay đổi nhẹ khi chiều dài tăng, chiều cao giảm, trong khi chiều rộng và chiều dài cơ sở giữ nguyên. Đây là cách làm thường thấy ở các bản nâng cấp giữa đời, tập trung làm mới cảm nhận thị giác thay vì thay đổi nền tảng.

Bên trong, bố cục khoang lái của Sportage hybrid không thay đổi nhiều so với bản máy xăng, nhưng có một chi tiết dễ nhận ra là vô-lăng hai chấu đáy phẳng. Xe tiếp tục sử dụng cụm màn hình cong gồm màn hình tốc độ và màn hình giải trí cùng kích thước 12,3 inch. Cần số điện tử dạng núm xoay, sạc không dây, âm thanh 8 loa Harman Kardon, ghế bọc da, hàng ghế trước có sưởi và làm mát là trang bị tiêu chuẩn trên bản hybrid.

Hai phiên bản cao hơn có thêm ghế lái chỉnh điện nhớ vị trí, đèn trang trí nội thất và cửa sổ trời toàn cảnh. Danh sách an toàn cũng khá đầy đủ với cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo và hỗ trợ phòng tránh va chạm phía trước, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, camera 360 độ, ga tự động thích ứng, cảm biến áp suất lốp và 6 túi khí.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở động cơ hybrid. Kia Sportage 2026 dùng máy xăng tăng áp 1.6L kết hợp mô tơ điện, cho tổng công suất 232 mã lực và mô men xoắn cực đại 367 Nm. Hộp số tự động 6 cấp, đi kèm tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc hai cầu. Theo công bố, mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp khoảng 4,9 L/100km.

Dù vậy, bài toán lớn của Sportage hybrid vẫn là giá bán. THACO chưa công bố giá chính thức cho bản mới, trong khi Sportage máy xăng hiện có giá 819 triệu đến 1,009 tỷ đồng. Ở nhóm CUV cỡ C có động cơ hybrid tự sạc hoặc công nghệ điện hóa, khách Việt đã có Honda CR-V, BYD Sealion 6, Haval H6, Geely EX5 EM-i và Jaecoo J7 để cân nhắc.

Sportage hybrid vì vậy không chỉ cần thông số tốt mà còn cần mức giá hợp lý. Nếu giá bán được đặt sát nhóm máy xăng cao cấp, mẫu xe Hàn có thêm cơ hội mở rộng tệp khách hàng. Ngược lại, nếu khoảng cách giá quá lớn, lợi thế tiết kiệm nhiên liệu có thể chưa đủ thuyết phục người mua trong phân khúc đang cạnh tranh ngày càng dày đặc.

Viên Huy