Honda HR-V Mugen 2026 ra mắt, giá quy đổi khoảng 850 triệu đồng

Honda HR-V Mugen 2026 ra mắt tại Indonesia với bộ phụ kiện thể thao, ống giảm thanh Mugen và động cơ hybrid giữ nguyên từ bản RS e:HEV.

Honda chính thức giới thiệu HR-V Mugen 2026 tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia, đồng thời bắt đầu nhận đơn đặt trước. Phiên bản mới được phát triển dựa trên HR-V RS e:HEV, tập trung thay đổi diện mạo thay vì nâng cấp hiệu suất.

Honda HR-V Mugen 2026 có giá niêm yết 579 triệu rupiah, tương đương khoảng 850 triệu đồng. Mức giá này cao hơn khoảng 18,4% so với phiên bản RS e:HEV tiêu chuẩn. Xe chỉ được phân phối với màu trắng Platinum White Montone.

Điểm nhận diện chính của Honda HR-V Mugen 2026 là bộ phụ kiện khí động học do Mugen phát triển. Danh sách này gồm ốp cản trước, ốp cản sau, ốp lườn hai bên và cánh gió đặt phía trên cửa khoang hành lý.

Thân xe được bổ sung bộ tem Mugen, trong khi gương chiếu hậu sử dụng ốp trang trí kiểu sợi carbon. Logo Mugen xuất hiện tại cửa hậu, kết hợp với tên xe và biểu tượng e:HEV sơn màu đen. Vè che mưa cửa cũng nằm trong danh sách phụ kiện tiêu chuẩn của phiên bản này. Phía sau xe có bộ giảm thanh Mugen RS Sport. Chi tiết này có thể tạo âm thanh khác biệt so với HR-V RS e:HEV thông thường, nhưng Honda không công bố thay đổi về công suất hoặc mô men xoắn.

So với ngoại thất, khoang cabin được điều chỉnh ít hơn. Honda chỉ bổ sung thảm trải sàn riêng và ốp bậc cửa mang logo Mugen cho cả hàng ghế trước và sau. Thiết kế bảng điều khiển, trang bị tiện nghi và không gian sử dụng về cơ bản được giữ nguyên.

Honda HR-V Mugen 2026 tiếp tục sử dụng động cơ hybrid e:HEV từ phiên bản RS. Cấu hình này kết hợp động cơ xăng bốn xi lanh 1.5L hút khí tự nhiên với một mô tơ điện. Động cơ xăng đạt công suất 106 mã lực và mô men xoắn 127 Nm. Mô tơ điện cung cấp công suất 131 mã lực cùng mô men xoắn 253 Nm.

Trong phần lớn điều kiện vận hành, mô tơ điện đảm nhiệm vai trò dẫn động bánh xe. Động cơ xăng chủ yếu hoạt động như máy phát điện, cung cấp năng lượng cho mô tơ và bộ pin. Khi xe chạy ở dải tốc độ phù hợp, động cơ xăng có thể truyền lực trực tiếp đến bánh xe thông qua hộp số e CVT.

Việc không nâng cấp động cơ cho thấy HR V Mugen 2026 không phải phiên bản hiệu suất cao. Đây thực chất là một gói cá nhân hóa chính hãng dành cho khách hàng muốn chiếc SUV đô thị có diện mạo khác biệt hơn.

Khoản chênh khoảng 18,4% chủ yếu được tạo nên bởi bộ bodykit, chi tiết nhận diện Mugen và hệ thống ống giảm thanh. Vì vậy, phiên bản mới phù hợp hơn với người mua ưu tiên thiết kế và tính đồng bộ của phụ kiện chính hãng.