Bộ đôi năng lượng mới Geely EX5 EM-i và Geely EX2 trình làng

Bộ đôi năng lượng mới Geely EX5 EM-i và Geely EX2 trình làng

Giá bán Geely EX5 EM-i và EX2

Giá bán Geely EX2

Bản Pro: 459.000.000 đồng

Bản Max: 499.000.000 đồng

Riêng 300 khách hàng đầu tiên sẽ được tặng 1 năm bảo hiểm vật chất, 5 năm miễn phí bảo dưỡng, 5 năm VETC cứu hộ và 1 sạc cầm tay.

Giá bán Geely EX5 EM-i

Bản Pro: 789.000.000 đồng

Bản Max: 909.000.000 đồng

Bản Ultra: 969.000.000 đồng

Cũng như EX2, Geely Việt Nam ưu đãi cho 300 khách hàng đầu tiên mua EX5 EM-i: tặng 1 năm bảo hiểm vật chất, 5 năm miễn phí bảo dưỡng, 5 năm VETC cứu hộ và 1 sạc cầm tay.

Geely EX5 EM-i ra mắt, xác lập 3 kỷ lục mới tại Việt Nam

Geely EX5 EM-i kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện theo cấu hình hybrid. Động cơ xăng cho công suất 105,5 mã lực, mô-men xoắn 136 Nm, trong khi mô-tơ điện mạnh 215 mã lực và 262 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Pin dung lượng 18,4 kWh trên bản Pro và Max, bản Ultra nâng lên 29,8 kWh.

Quãng đường chạy thuần điện đạt 105 km (Pro/Max) và 170 km (Ultra) theo chuẩn NEDC. Thời gian sạc DC từ 30–80% mất khoảng 20 phút trên hai bản thấp và 16 phút trên bản cao nhất.

Nếu ở chế độ thuần điện, xe có thể chạy tối đa khoảng 200 km. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được công bố ở mức 3.83 lít/100 km (theo kỷ lục Guiness xác lập tại thị trường Australia) trong điều kiện vận hành kết hợp, giúp chủ xe có thể tiết kiệm được một khoản chi phí nhiên liệu không nhỏ trong giai đoạn giá xăng biến động gần đây.

Geely EX5 EM-i ra mắt

Tại sự kiện ra mắt, Tổ chức Kỷ lục Việt Nam đã chính thức trao bằng xác lập cho 3 hạng mục kỷ lục sau dành cho EX5 EM-i:

• Dòng xe SUV PHEV có quãng đường di chuyển thuần điện dài nhất (Khi tham gia thử thách thực tế tại Việt Nam đạt 228,3km)
• Dòng xe SUV PHEV có tổng quãng đường di chuyển dài nhất sau 1 lần nạp đầy năng lượng gồm xăng và điện (Khi tham gia thử thách thực tế tại Việt Nam đạt 1.823,7km)
• Dòng xe SUV PHEV có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên quãng đường hỗn hợp thấp nhất (Khi tham gia thử thách thực tế tại Việt Nam có mức 3,02 lít/100km

EX5 EM-i được xác lập 3 kỷ lục Việt Nam.

Geely EX5 hybrid có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.725 x 1.905 x 1.685 mm, chiều dài cơ sở 2.755 mm, khoảng sáng gầm 172 mm. Xe sử dụng mâm 18 inch, bán kính quay đầu 5,7 m dễ di chuyển trong phố.

Xe sử dụng hệ thống đèn LED toàn bộ, tích hợp dải đèn định vị ban ngày. Các bản cao có thêm đèn pha tự động thích ứng (IHBC) và tính năng đèn chờ dẫn đường. Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, có sấy.

Bên trong, ghế lái chỉnh điện, chất liệu da ở cả 3 phiên bản. Tuy nhiên chỉ có hai bản Max và Ultra có tính năng nhớ ghế lái. Vô-lăng bọc da, tích hợp phím chức năng.

Màn hình trung tâm kích thước 10,2 inch trên bản Pro, tăng lên 15,4 inch ở bản Max và 13,8 inch ở bản Ultra. Hệ thống âm thanh 6 loa ở bản thấp và 16 loa Flyme trên hai bản cao. Xe hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. Cửa sổ trời toàn cảnh xuất hiện ở hai bản cao. Điều hòa tự động có lọc bụi mịn, sạc không dây 15W.

EX5 EM-i có khoang hành lý có dung tích lên đến 528 lít, hướng đến nhóm khách hàng gia đình cần không gian rộng rãi.

Về an toàn, Geely EX5 EM-i được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao với các tính năng như giữ làn (LKA), hỗ trợ chuyển làn (LCA), ga tự động thích ứng (ACC), cảnh báo điểm mù (BSD), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA), cùng các hệ thống cơ bản như ABS, EBD, ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đổ đèo. Ở phần hỗ trợ quan sát, bản tiêu chuẩn có camera lùi, trong khi hai bản cao hơn trang bị camera 540 độ.

Kiến trúc GEA tối ưu hóa không gian chứa pin và hiệu suất động cơ, giúp xe đạt quãng đường di chuyển ấn tượng; cấu trúc khung gầm siêu cứng với công nghệ tích hợp pin vào thân xe (CTB), bảo vệ tối đa khoang hành khách và tối ưu khả năng xử lý từ hệ thống hỗ trợ lái ADAS đến hệ điều hành giải trí Flyme Auto một cách mượt mà.

Geely EX2 gia nhập phân khúc CUV đô thị cỡ nhỏ tại Việt Nam

Geely EX2 sở hữu thiết kế trẻ trung, đẹp mắt với các đường bo tròn. Kích cỡ chiều dài x rộng x cao lần lượt 4.135 x 1.805 x 1.580 mm, đi cùng trục cơ sở 2.650 mm, nhỏ gọn, phù hợp di chuyển trong đô thị.

Hệ thống chiếu sáng LED với đèn pha, đèn ban ngày và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED. Xe có đèn phanh thứ ba, đèn sương mù phía sau và tính năng tự động bật/tắt đèn. Trên phiên bản Max, hệ thống đèn được bổ sung tính năng chuyển pha tự động. Gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp sấy và đèn báo rẽ.

Xe có cấu hình 5 chỗ ngồi. Khoang hành lý phía sau dung tích 375 lít, có thể mở rộng lên 1.320 lít khi gập hàng ghế sau, đồng thời có thêm khoang chứa đồ phía trước dung tích 70 lít.

Khác biệt giữa hai phiên bản còn thể hiện ở bộ mâm khi bản Pro sử dụng mâm thép 15 inch đi kèm lốp 205/65 R15, trong khi bản Max dùng mâm hợp kim 16 inch với lốp 205/60 R16.

Geely EX2 ra mắt tại Việt Nam.

Bên trong cabin là cụm đồng hồ LCD 8,8 inch, màn hình trung tâm cảm ứng kích thước 14,6 inch hỗ trợ kết nối Bluetooth, Apple CarPlay và Android Auto. Hệ thống âm thanh trên bản Pro gồm 4 loa, trong khi bản Max nâng lên 6 loa. Các tiện nghi cơ bản bao gồm điều hòa có cửa gió cho hàng ghế sau, chìa khóa thông minh, khả năng khởi động từ xa và hệ thống cửa sổ chỉnh điện. Trên bản Max, xe được bổ sung kết nối 4G, sạc điện thoại không dây, đèn viền nội thất đa màu và cổng USB cho hàng ghế sau.

Ghế ngồi trên xe bọc da tổng hợp. Ghế lái chỉnh cơ 6 hướng trên bản Pro và chuyển sang chỉnh điện trên bản Max, trong khi ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng. Hàng ghế sau có thể gập theo tỷ lệ 60:40 nhằm tăng không gian chứa đồ.

Geely EX2 sử dụng mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu, kết hợp hệ dẫn động cầu sau. Động cơ này cho công suất tối đa 85 kW, tương đương khoảng 114 mã lực, và mô-men xoắn cực đại 150 Nm. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 11,5 giây và đạt tốc độ tối đa 130 km/h.

Nguồn điện đến từ bộ pin lithium sắt phosphate (LFP) dung lượng 39,4 kWh, cho tầm hoạt động tối đa 395 km theo chuẩn NEDC và khoảng 325 km theo chuẩn WLTP. Xe hỗ trợ sạc AC tối đa 6,6 kW và sạc nhanh DC chuẩn CCS2 với công suất tối đa 70 kW, cho phép sạc từ 30% lên 80% trong khoảng 25 phút. Ngoài ra, xe còn có tính năng V2L và hệ thống phanh tái tạo năng lượng.

Hệ thống khung gầm của EX2 gồm treo trước MacPherson và treo sau liên kết đa điểm. Phanh trước dạng đĩa thông gió và phanh sau dạng đĩa.

Về an toàn, cả hai phiên bản đều được trang bị các hệ thống cơ bản như chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo. Xe cũng có phanh tay điện tử, Auto Hold, hệ thống giám sát áp suất lốp, camera lùi và cảm biến phía sau.

Bản Max được bổ sung gói hỗ trợ lái nâng cao với các tính năng như ga tự động thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo lệch làn, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và nhận diện biển báo giao thông. Số lượng túi khí trên bản Max cũng cao hơn, tối đa 6 túi khí.

Geely EX2 trên đường chạy thử

Geely EX5 EM-i trên đường chạy thử

Phương Huyền