Mazda 6 nguyên bản đã có sẵn bi ở đèn cốt (1 chức năng) với thiết kế có sẵn vị trí cho lắp ballast Xenon ở dưới cụm pha (tùy chọn của xe). Trên thực tế, nhiều người chỉ cần thay đèn Xenon H1 vào là có được ánh sáng đủ sử dụng. Như của xe em, đây là ánh sáng của đèn pha và cốt nguyên bản đã thay từ bóng H1 Halogen sang Xenon.
Em chụp chi tiết để so sánh. Theo em thử thực tế, bi này có ánh sáng tương đương Q5 xịn. Đáng là lựa chọn ngon bổ rẻ mà đỡ phải lằng nhằng tranh luận với các cửa hàng về chuyện mập mờ là bi "tháo xe" hay là "fake". Nhiều cửa hàng hiện tại cũng nhập loại bi này về để lắp cho khách.
Quan trọng nhất là bộ giá đỡ để bắt bi vào vị trí zin của cụm pha Mazda6. Có bộ giá này, em mới dám tự mổ chứ không thì phải mất cả tuần đục đẽo, không có xe đi thì khổ. Giá này ngoài bi Q5 còn lắp được khá nhiều các loại khác (bố trí sẵn các vị trí lỗ vít).
Khi độ xong, tất cả các ốc chỉnh góc chiếu, độ cao thấp như đều sử dụng zin như nguyên bản, không có gì thay đổi.
Em test thử bi phát xem tình hình thế nào trước khi bắt đầu "độ".
Mở đèn, em dùng cái máy sấy tóc công suất cao 1800w là đủ để làm mềm keo đèn.
Bi Q5 sau khi ghép với giá đỡ:
So sánh với em nguyên bản để lấy kích thước:
Hai quả thuỷ tinh thể với Clear Lens.
Ghép vào xong xuôi thì nó như thế này:
Và đây là thành quả đạt được. Nhìn ở ngoài không khác gì nguyên bản nhưng "đẳng cấp" đã lên một bậc về độ sáng.
Ánh sáng cốt với đường cắt rất ngọt.
Và lên pha. Có quả này em đỡ ngại các bác xe tải đi cùng chiều cứ giương pha vào mặt, nhức mắt lắm cơ!
Tổng thiệt hại cho "đôi mắt" mới này gồm khoảng 6 triệu đồng cho tiền linh kiện và 2 ngày cuối tuần mày mò của em.
Trên đây là chia sẻ của thành viên FOCUS-1, diễn đàn OtoFun. Ban Biên tập OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên trong diễn đàn.
Độc giả có thể xem chi tiết bài viết tại đây.
Copy link
