Không lâu sau khi Audi giới thiệu chiếc Q7 e-tron với mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ là 1,7 lít/100km, Volvo cũng nhanh chân tung ra XC90 T8. Nhờ kết hợp cỗ máy xăng tăng áp 4 xy-lanh 2,0 lít, công suất 320 mã lực với mô-tơ điện 87 mã lực, XC90 T8 đạt tổng công suất và mô-men xoắn lần lượt là 407 mã lực và 640 Nm. Những con số đó đem tới thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 5,6 giây - khá ấn tượng với một chiếc SUV 7 chỗ. Mạnh mẽ là vậy nhưng XC90 T8 cũng chỉ “nhấp” khoảng 2,1 lít/100 km và thải 49g khí CO2 sau mỗi cây số.
Thoạt tiên, có vẻ như XC90 T8 không tiết kiệm bằng Q7 e-tron khi chiếc SUV của Audi chỉ ngốn khoảng 1,7 lít/100 km. Mặt khác, sự chênh lệch về khả năng tiêu thụ nhiên liệu của hai mẫu xe này còn đến từ một số điểm khác biệt cơ bản. Theo đó, XC90 T8 kết hợp một mô-tơ điện với động cơ xăng truyền thống, trong khi Q7 e-tron lại là một chiếc hybrid máy dầu. Hơn thế nữa, XC90 T8 cũng có công suất cao hơn và tăng tốc nhanh hơn Q7 e-tron. Đó là chưa kể chiếc xe của Volvo còn có thể chạy 43 km chỉ nhờ sức điện – một con số mà chưa có bất cứ một đối thủ nào đạt được, bao gồm cả chiếc BMW X5 hybrid sắp ra mắt.
Để làm được điều này, tiến sĩ Peter Mertens, Phó chủ tịch Nghiên cứu và Phát triển của Volvo cho biết: “Chúng tôi đã rất tích cực làm việc để đạt được thành tựu này, đem đến cho khách hàng sự kết hợp toàn diện giữa sức mạnh và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Công nghệ Twin Engine cho phép chúng tôi phát triển hệ dẫn động của xe theo một hướng đi mới. Nhờ vào hệ khung gầm Scalable Platform Architecture và động cơ 4 xy-lanh đẳng cấp thế giới, rõ ràng chúng tôi đang ở vị thế dẫn đầu”. Theo Volvo, XC90 T8 là chiếc SUV mạnh mẽ và “xanh” nhất hiện nay.
Người lái có thể lựa chọn 5 chế độ vận hành khác nhau, bao gồm chế độ Hybrid mặc định, Pure Electric (chạy hoàn toàn bằng điện), Power (kết hợp cả xăng và điện để đem tới sức mạnh tối ưu), AWD (kích hoạt hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian) và Save (bảo tồn dung lượng pin hiên tại). Riêng tại chế độ Power, Volvo tự tin cho rằng chiếc xe sẽ sở hữu sức mạnh tương đương các cỗ máy V8 tại dải vòng tua thấp.
Dĩ nhiên, mức giá để sở hữu XC90 T8 sẽ là không hề rẻ: phiên bản thấp cấp nhất có giá khởi điểm khoảng 69.000 USD, tức đắt hơn tới gần 20.000 USD so với XC90 thông thường. Khi có mặt tại các showroom, XC90 T8 sẽ bước vào cuộc chiến SUV "sạch" với các đối thủ người Đức như Audi Q7 e-tron, BMW X5 xDrive 40e và Mercedes-Benz GLE550e.
Copy link
