Kể từ khi ra đời vào năm 1997, chiếc hybrid (kết hợp sử dụng nhiêu liệu xăng và điện) Prius của Toyota đã thực sự mở đường cho cuộc cách mạng tiết kiệm nhiên liệu trong ngành công nghiệp xe hơi. Tính biểu tượng của Prius lớn tới mức, mặc dù chỉ là một chiếc xe hybrid nhưng Prius lại có thể đại diện cho cả dòng xe xanh, vốn còn bao gồm cả xe điện, xe hydro, v.v. Nhắc tới xe xanh, người ta nghĩ ngay tới Prius; nhắc tới Prius, bất cứ ai cũng biết rằng đây là một chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu đáng nể. Mới đây, Toyota đã giới thiệu Prius thế hệ mới nhất tới khách hàng Việt Nam, từ đó tiếp tục dẫn đầu trào lưu xe thân thiện với môi trường tại thị trường trong nước.
Với tư cách là chiếc xe xanh bán chạy nhất thế giới (3,5 triệu chiếc được bán ra trên toàn cầu) và là xe xanh đầu tiên được bán chính thức ra thị trường Việt Nam, Prius 2016 là chiếc xe đầu tiên của Toyota được áp dụng bộ khung gầm Toyota New Global Architecture (TNGA). Đây là một nền tảng mới được phát triển, giúp bổ sung độ cứng thêm 60%, hạ thấp trọng tâm và cải tiến hệ thống treo theo hướng gia tăng cảm giác lái hứng khởi.
Mặc dù vẫn giữ lại kiểu dáng hatchback lai sedan đặc trưng của dòng Prius, song thiết kế của phiên bản 2016 đã được Toyota mạnh tay thay đổi. Nắp capo với các đường dập nổi hình tam giác nối liền mạch với trần xe và kéo dài tới cánh hướng gió phía sau. Kiểu dáng hông xe ấn tượng với đường dập nổi thấp kéo dài từ cản trước vuốt lên ra phía sau, nhấn mạnh tính thể thao và ổn định của xe. Kết hợp với 2 đường dập nổi để tạo nên một hình tam giác trên nắp ca pô là 1 đường cắt mềm mại, cong hướng về phía trước tạo cảm giác chiếc xe đang chuyển động, kính chắn gió trước thiết kế đồng nhất với phần đầu xe nhấn mạnh kiểu dáng năng động, hiện đại cho chiếc xe.
Khi thiết kế lại Prius mới, Toyota đẩy nóc xe về phía trước 170 mm và giảm chiều cao của chiếc xe thấp hơn 20 mm. Hơn nữa, đầu xe đã được hạ thấp 70 mm, trong khi mui xe cũng thấp hơn 62 mm, giúp cải thiện tầm nhìn phía trước. Cụm đèm LED được trang bị cho cả đèn pha chiếu xa và chiếu gần tích hợp trong một thấu kính duy nhấtvới thiết kế mạnh mẽ đặc trưng. Trong khi đó, các đèn LED với các đường cong và tam giác ấn tượng nổi bật và riêng biệt.
Bảng táp-lô của Prius được chia ra làm hai phần, bao gồm “Vùng điều khiển” (Control Zone) và “Vùng hiển thị” (Display Zone), đem tới tính tiện dụng, bắt mắt nhưng vẫn rất dễ dàng theo dõi các tính năng trong xe. Trong đó, vùng hiển thị bao gồm bảng đồng hồ điện tử đặt giữa táp-lô, cho phép tài xế theo dõi các thông số vận hành cơ bản cũng như hoạt động của hệ thống hybrid. Bên cạnh đó, “vùng hiển thị” bao gồm màn hình trung tâm điều khiển các tính năng giải trí, hệ thống điều hòa và cần số đặc trưng của Prius. Tại thị trường Việt Nam, Prius thế hệ thứ 4 còn được trang bị khay sạc điện thoại không dây tại bệ trung tâm.
Để giảm thiểu sự khó chịu khi lái xe lâu, Toyota đã thiết kế lại hoàn toàn chỗ ngồi của Prius. Các ghế trước được cải tiến khung đệm hông giúp tăng cường sự thoải mái trong khi giảm trọng lượng và tăng không gian, cung cấp một 'gờ đỡ' phù hợp và kiểm soát nắn khớp xương, trong khi lò xo phía lưng ghếđược đặt dịch về phía sau cho người sử dụng tư thế ngồi tối ưu. Kết quả là, áp lực trên phần dưới của xương chậu giảm, làm giảm bớt áp lực trên lưng và các cơ dưới. Các đệm hông ghế ở ghế sau cũng đã được tối ưu hóa, với các diện tích chỗ ngồi mở rộng mang lại sự thoải mái cho người ngồi. Mặc dù chiều cao của chiếc xe giảm, nhưng không làm hẹp không gian cabin; trong thực tế Prius thế hệ thứ tư có nhiều không gianhơn các mẫu xe trước.
Toyota cho biết Prius mới tiết kiệm nhiên liệu hơn 10% so với thế hệ cũ, cụ thể đạt mức 2,5 lít/100 km. Để làm được điều này, hãng xe Nhật Bản trang bị cho hệ thống hybrid của Prius một động cơ xăng 1,8L cho công suất 94 mã lực và mô-men xoắn 142 Nm. Thiết kế của cụm góp nạp giúp nâng cao dòng khí nạp trong buồng đốt, trong khi các đường làm mát được thiết kế lại giúp tối ưu hóa nhiệt độ bên trong động cơ. Ma sát tạo ra bởi piston, các chi tiết quay và bơm dầu đã giảm xuống kết hợp sử dụng dầu có độ nhớt thấp làm giảm ma sát giữa các chi tiết chuyển động tương đối.
Hộp số CVT có thiết kế nhỏ gọn hơn, góp phần giảm 20% tổn thất công suất gây ra bởi hệ truyền động so với Prius hiện tại. Ắc quy phụ được lắp ở khoang động cơ thay vì khoang hành lý. Trong khi đó, ắc quy cao áp hybrid được lắp ở phía dướighế ngồi phía sau giúp tăng không gian khoang hành lý56 lít, đưa tổng số lên đến 502 lít.
Cấu trúc Toyota toàn cầu mới cải thiện tính an toàn, vận hành và sự thoải mái, đảm bảo mang lại sự yên tĩnh tuyệt đối
Trọng tâm của Prius thấp hơn so với những mẫu xe hiện tại, giúp tăng tính ổn định và giảm thiểu sự rung lắc khi lái xe. Độ cứng của thân xe đã được cải thiện hơn 60%, tạo ra một chiếc xe ổn định và vững chắc hơn.
Trọng tâm của ghế người lái và hành khách đều được đặt thấp hơn 59 mm, kết hợp với vị trí lái tối ưu và bàn đạp giúp người cầm lái cảm thấy tự nhiên và thoải mái hơn và giảm thiểu sự mệt mỏi. Toyota đã phát triển hệ thống treo đòn kép phía sau hoàn toàn mới cho Prius giúp tăng tính ổn định và tính tiện nghi khi lái xe, bao gồm sự cải thiện đáng kể ở bộ phận giảm chấn.
Hệ thống an toàn Toyota Sense P với chức năng tránh và giảm thiểu va chạm được trang bị trên Prius hoàn toàn mới, kết hợp một camera và ra đa bước sóng milimet cho hiệu suất và độ tin cậy vượt trội. Hệ thống An toàn Toyota Sense P tích hợp bốn công nghệ an toàn chủ động hiện có của Toyota: Hệ thống tiền va chạm có thể phát hiện cả người đi bộ và xe, hệ thống cảnh báo đi chệch làn đường, hệ thống đèn pha tự động và điều khiển chạy xe tự động theo dõi bằng ra đa. Ngoài ra, Prius cũng được trang bị hệ thống theo dõi điểm mù và hỗ trợ đỗ xe tự động.
Prius hoàn toàn mới cũng được trang bị tính năng mới - gói an toàn ITS Connect của Toyota, trong đó sử dụng công nghệ giao tiếp xe-với-xe và xe với cơ sở hạ tầng để cung cấp cho người lái các loại thông tin an toàn mà các cảm biến trên xe không thể phát hiện ra. Điều này bao gồm thông tin tín hiệu giao thông và thông tin về sự hiện diện của các phương tiện và người đi bộ trong điểm mù.
Theo thông tin chính thức do Toyota Việt Nam công bố tại triển lãm, chiếc Prius sẽ được bán ra tại thị trường trong nước trong tương lai gần.
Copy link
