Nhìn chung, Audi vẫn tỏ ra thận trọng với thiết kế của TT 2016. Bằng chứng là diện mạo chung của chiếc xe không khác quá nhiều so với các thế hệ TT trước đây. Tất nhiên, không thể phủ nhận Audi TTS 2016 sở hữu tỷ lệ và những đường nét đạt đến độ hoàn hảo. Một số chi tiết mới đáng chú ý nhất có thể kể tới như lưới tản nhiệt góc cạnh mang nhiều hơi hướng của những mẫu concept Audi Quattro trong những năm gần đây. Thực tế, TT chính là khởi điểm của ngôn ngữ thiết kế mới mà Audi sẽ triển khai trên toàn bộ các dòng xe của mình trong thời gian tới đây.
Chất công nghệ là một thế mạnh đặc biệt nổi trội mà Audi ưu ái cho chiếc TT. Trên thế thệ thứ ba của chiếc xe này, hệ thống chiếu sáng LED đã trở thành trang bị tiêu chuẩn. Ngoài ra, khách hàng có thể lựa chọn hệ thống đèn LED dạng ma trận, tự động điều chỉnh góc chiếu của đèn để tránh gây chói mắt cho các xe khác mà không làm giảm hiệu suất chiếu sáng. Bên cạnh đó, công nghệ "buồng lái ảo" cũng là một tính năng rất đáng chú ý trên chiếc coupe thể thao cỡ nhỏ này. Cụm đồng hồ tốc độ và vòng tua truyền thống đã được thay thế bằng màn hình LCD kích thước 12,4 inch với độ tùy biến rất cao, điều khiển mọi hoạt động mà người lái thao tác với chiếc xe. Nhờ vậy, mặt táp-lô trở nên thoáng đãng hơn. Các núm xoay cho hệ thống điều hòa được đặt ngay ở khu vực cửa gió, kiêm luôn nhiệm vụ hiển thị thông tin về nhiệt độ, chế độ gió, v.v...
Như thường lệ, Audi TT chia sẻ rất nhiều bộ phận với Volkswagen Golf nhờ sử dụng chung khung gầm MQB linh hoạt và trọng lượng nhẹ của VW dành cho xe cỡ nhỏ. Cấu trúc mới cùng với nỗ lực cắt giảm trọng lượng ở mọi nơi có thể, từ ghế ngồi cho tới hệ thống điện giúp TT mới nhẹ hơn gần 50kg so với thế hệ trước xuống chỉ còn 1.230 kg.
Sức mạnh của xe cũng được cải thiện nhờ công suất được nâng lên trên khối động cơ turbo 2.0 lít, đạt 230 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm trong khoảng vòng tua từ 1.600 đến 4.300 vòng/phút. Hộp số được trang bị vẫn là loại tự động ly hợp kép 6 cấp hứa hẹn thời gian sang số khá nhanh. Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro sẽ là trang thiết bị tiêu chuẩn. Nhờ vậy, xe có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/h chỉ trong 5,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h. Mức độ tiêu thụ nhiên liệu là 6,8 lít/100 km.
Mức giá mà Audi Việt Nam đưa ra cho TT là 1,78 tỷ đồng và chưa bao gồm các tùy chọn cao cấp hơn.
Một số hình ảnh khác của Audi TT tại triển lãm VMS 2014:
Copy link
