Toyota vẫn nổi tiếng là hãng xe ít cải tiến và có xu hướng gắn bó với những gì còn có khả năng hoạt động tốt. Với Tacoma 2016, Toyota một lần nữa lại chọn lối đi như vậy. Chiếc xe sở hữu ngoại hình hoàn toàn mới, động cơ mới, hộp số được nâng cấp, hệ thống treo được hiệu chỉnh và bổ sung thêm nhiều tính năng hiện đại bên trong nội thất. Tuy nhiên, khung gầm của Tacoma thế hệ mới thực chất vẫn là loại đã được dùng cho phiên bản trước vốn đã có mặt từ năm 2004. Dù sao, đây cũng không nhất thiết phải bị coi là một điểm trừ của Tacoma.
Tacoma 2016 có thể không phải là một chiếc xe được cải tiến toàn diện so với thế hệ cũ, song điều đó không có nghĩa rằng Toyota không chịu khó khắc phục những điểm yếu trước đây. Hãng xe Nhật Bản cho biết đã bổ sung thêm thép cường lực nhằm tăng cường độ cứng cho khung gầm của Tacoma, đồng thời sử dụng thép trọng lượng nhẹ cho thân xe. Ngoài ra, nhờ hệ thống treo được điều chỉnh, chiếc bán tải này còn có khả năng vận hành tốt hơn trên đường nhựa cũng như các tình huống off-road.
Mặc dù xưa nay Tacoma vẫn thường được tôn vinh nhờ tính bền bỉ đúng chất của một chiếc Toyota, điểm yếu của chiếc xe lại nằm ở động cơ V6 4,0 lít với mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn hẳn các đối thủ. Trên Tacoma 2016, Toyota quyết định sẽ thay thế động cơ này bằng cỗ máy V6 3,5 lít mạnh mẽ và thân thiện hơn với môi trường. Đây cũng chính là cỗ máy vốn đã quá quen thuộc với các khách hàng mua xe Camry, Avalon, Sienna và Highlander. Khi có mặt trên Tacoma mới, động cơ 3,5 lít V6 sẽ được áp dụng công nghệ D-4S với tính năng phun xăng điện tử đa điểm và phun xăng trực tiếp. Chu kỳ Atkinson của động cơ này sẽ giúp cải thiện khả năng tiêu thụ nhiên liệu khi di chuyển đường trường, trong khi công nghệ điều khiển van biến thiên và phun xăng trực tiếp sẽ đáp ứng được các yêu cầu về sức mạnh của người lái.
Trong khi đó, động cơ 4 xy-lanh 2,7 lít với công suất 159 mã lực và mô-men xoắn 244 Nm trên chiếc Tacoma cũ sẽ vẫn được giữ lại. Sức mạnh của hai động cơ V6 và I4 trên được truyền xuống cầu sau hoặc cả bốn bánh thông qua hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp, thay cho hộp số sàn 5 cấp và tự động 4 cấp cũ kỹ.
Giống như mọi chiếc bán tải cỡ nhỏ khác, Tacoma 2016 sẽ được bán ra với các phiên bản khoang kép, khoang đơn mở rộng và khoang đơn. Ngoài ra, khách hàng còn có thể lựa chọn các phiên bản SR, SR5, TRD Sport, TRD Off-Road và Limited với các trang thiết bị tiêu chuẩn khác nhau. Đặc biệt, phiên bản TRD Off-Road dành cho những tay mê địa hình còn được trang bị lốp Goodyear Wrangler Rubber, tấm ốp bảo vệ gầm và lưới tản nhiệt mạ chrome.
Một số tính năng điện tử hỗ trợ off-road cho bản TRD Off-Road cũng có mặt như Multi-Terrain Select cho phép người lái lựa chọn chế độ vận hành thích hợp với nhiều điều kiện địa hình khác nhau thông qua một số điều chỉnh ở hệ thống phanh và sức mạnh truyền xuống các bánh xe. Chưa hết, gói độ off-road dành cho phiên bản này còn có khóa vi sai chống trượt tự động phía sau, hỗ trợ khởi động ngang dốc và tính năng di chuyển chậm Crawl Control. Với những trang thiết bị như vậy, đây cũng chính là phiên bản cứng cáp nhất trong dòng Tacoma 2016.
So với thế hệ cũ vốn đã 11 năm tuổi, Tacoma mới sở hữu ngoại hình khá hiện đại nhờ nắp ca-pô nổi cao, lưới tản nhiệt lục giác, đèn pha dạng bóng chiếu và đèn LED sáng ban ngày. Bên trong nội thất xe cũng được trang bị hàng loạt các tính năng tiện nghi lần đầu có mặt như sạc điện thoại không dây, màn hình giải trí cảm ứng, điều hòa 2 vùng độc lập và cửa sổ trời. Danh sách này còn tiếp tục mở rộng với tính năng khởi động bằng nút bấm, ghế da, hệ thống cảnh báo điểm mù và xe băng ngang phía sau. Không chỉ để nâng cấp tiện nghi so với thế hệ cũ mà việc Toyota bổ sung thêm nhiều tính năng điện tử như vậy còn để cạnh tranh với những đối thủ đến từ GM như Canyon hay Colorado.
Một số hình ảnh khác của Toyota Tacoma 2016:
Copy link
