(OTOFUN) - Có lẽ ngay cả với những người mơ mộng nhất, không ai dám nghĩ tới một chiếc Toyota Camry giống như những gì đội ngũ phát triển chiếc xe này vừa trình diễn ngay trong sáng nay (ngày 10/1 theo giờ Việt Nam) tại triển lãm Detroit 2017 - đang diễn ra tại Mỹ.
Thể hiện một sự thay đổi lớn từ bên trong dựa trên nền tảng TNGA (Toyota New Global Architecture) hoàn toàn mới, Camry 2018 thực sự "lột xác" không chỉ về ngoại hình theo cách thông thường mà hầu như đã thay đổi về phong cách. Theo Giám đốc điều hành Akio Toyoda, ông đã trực tiếp yêu cầu đội ngũ phát triển chiếc xe phải "nhúng" thêm chất phiêu lưu, năng động vào mọi thành phần nhằm đưa Camry ra khỏi vị trí của một chiếc xe "nhàm chán" như mọi người vẫn nghĩ bấy lâu nay. "Không có gì bí mật về việc tôi hứng thú tham gia vào quá trình thiết kế chiếc xe, dù đội ngũ của tôi có thể gọi nó bằng cái tên khác" - ông Toyoda bình luận.
Hệ quả là Camry 2018 thực sự phá cách với những nét thiết kế được đánh giá là "mượn từ các bộ phim khoa học viễn tưởng", thậm chí khiến Prius hiện nay trở nên nhạt nhẽo. Ở góc độ nào đó, chiếc sedan có nét tương đường với mẫu gầm cao C-HR mà Toyota sắp tung ra thị trường.
Tương tự như S-Class của Mercedes-Benz, Camry 2018 sẽ triển khai hệ thống hiển thị thông tin giải trí với ba màn hình kết nối liền dải. Trong đó bao gồm một màn hình 10 inch (thông tin vận hành xe), một màn hình 7 inch (đa thông tin) và một màn hình 8 inch (hệ thống giải trí, bản đồ, hệ thống điều hoà). Giao diên điều khiển cũng sẽ được chuyển sang kiểu mới mang hơi hướng của điện thoại thông minh - nhờ vào sự hiện diện của Entune 3.0 (có kết nối 4G cho phép phát Wifi tới 5 thiết bị khác của người dùng).
Toàn bộ các phiên bản cũng sẽ có ứng dụng điều khiển tính năng xe từ xa dưới dạng tuỳ chọn mặc định. Toyota cho biết sẽ trang bị hệ thống âm thanh 9 loa JBL cao cấp với loa trầm 10,1 inch và công nghệ Clari-Fi cho phép thể hiện nhạc nén ở chất lượng cao hơn.
Bên cạnh những thay đổi về kiểu dáng, Toyota cũng mô tả nền tảng của Camry mới là một bước tiến thay đổi hoàn toàn về kết cấu, đem lại những chiếc xe năng động, linh hoạt với cảm giác lái thú vị hơn. Hãng hứa hẹn người cầm lái sẽ có thể cảm nhận được những thay đổi thực sự về vận hành mà thế hệ Camry 2018 mang lại chỉ trong vài giây đầu trải nghiệm. Thực tế, do Camry 2017 khác biệt quá ít so với 2016 trước đó, tuyên bố mới của Toyota không khỏi gây chú ý. Tuy nhiên, với những gì Prius thế hệ thứ 4 - vốn là mẫu xe duy nhất với TNGA có mặt tới nay - thể hiện được, có lẽ người dùng không nên xem thường năng lực của Camry mới.
Hơn thế nữa, bên cạnh việc triển khai TNGA, Toyota cũng hạ thấp trọng tâm của Camry - một thay đổi quan trọng giúp tăng khả năng linh hoạt trong vận hành cũng như độ ổn định chung cho thân xe. Thậm chí, việc thay thế hệ thống giảm xóc sau bằng loại đa điểm (xương đòn kép - double wishbone) hứa hẹn khả năng tuỳ chỉnh khung gầm rất linh hoạt, trong khi chuyển cơ cấu gắn động cơ sang loại bốn điểm sẽ giúp khoang lái hoàn toàn êm ái, yên tĩnh.
Tuy nhiên, có lẽ bất ngờ lớn nhất với những người yêu xe chính là việc Toyota sẽ vẫn duy trì động cơ V6 3.5L (được bổ sung thêm cơ chế phun xăng trực tiếp tiên tiến nhất) trên phiên bản cao cấp nhất của Camry 2018. Trong khi đó, mẫu "đại trà" sẽ sử dụng động cơ Dynamic Force I4 2.5L với tỉ số nén cao hơn, hệ thống làm mát biến thiên, hệ thống phun nhiên liệu đa kênh, van xu pháp biến thiên điều khiển điện... tất cả nhằm đem lại mô men xoắn cực đại và công suất tốt hơn (chưa công bố). Toyota cũng khẳng định xe mới sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn so với mẫu có cùng dung tích động cơ hiện nay, đồng thời cải thiện hao phí nhiệt năng lên tới 40% - một con số gây sốc khác.
Mọi phiên bản Camry 2018 cũng sẽ chuyển sang sử dụng hộp số tự động 8 cấp hoàn toàn mới với cơ chế chuyển số dứt khoát và nhanh hơn hẳn hiện nay. Đây được xem là bạn động hành lý tưởng với động cơ V6 3.5L - đủ khả năng đem tới những trải nghiệm thuyết phục nhất cho những người yêu tốc độ.
Ngoài các mẫu máy xăng, dĩ nhiên Camry mới cũng sẽ có phiên bản Hybrid dựa trên động cơ bốn xy lanh. Hệ truyền động này được Toyota cải tiến đáng kể - kể cả với hộp số tự động vô cấp (CVT) mô phỏng hộp số 6 cấp truyền thống. Riêng phiên bản Camry SE cũng sẽ có thêm lẫy chuyển số vô lăng. Tương tự như Prius, Camry Hybrid sẽ có nhiều lựa chọn về pin nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng từ phía người dùng.
Về tính năng an toàn, Camry 2018 sẽ đại diện cho một thế hệ sản phẩm tiên tiến của toyota khi sở hữu "tận răng" các công nghệ an toàn chủ động và thụ động - bao gồm cả Toyota Safety Sense với hệ thống cảnh báo va chạm, nhận biết người đi bộ, cảnh báo chuyển làn tích hợp hỗ trợ điều chỉnh vô lăng, đèn pha tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, camera lùi... Đây sẽ những là tính năng mặc định trên toàn bộ các phiên bản Camry mới. Trong khi đó, hệ thống cảnh báo điểm mù, hệ thống cảnh báo phương tiện phía sau sẽ có mặt dưới dạng tuỳ chọn.
Tại một số thị trường phát triển, Camry 2018 sẽ có ít nhất bốn phiên bản. Trong đó, thú vị hơn cả là việc hai mẫu cao cấp nhất sẽ có ngoại hình hoàn toàn khác biệt - mà theo các kỹ sư thiết kế là sẽ cho phép người dùng phân biệt với xe "thường" từ khoảng cách tối thiểu là 200m. Những thay đổi này bao gồm cả khác biệt ở cản trước và cản sau xe, ca lăng ấn tượng hơn, vè hông gọn gàng hơn, bổ sung thêm cánh hướng gió dưới ở đuôi xe. Riêng phiên bản cao cấp nhất (XSE) sẽ có vành nhôm 19 inch cực kỳ ấn tượng.
Thực tế, không thể phủ nhận rằng việc phá cách trên Camry 2018 là một bước đi hết sức mạo hiểm của Toyota. Bản thân chiếc sedan hạng D này vốn đã tạo lập được tên tuổi và chiếm lĩnh phân khúc nhờ chất "sang" và sự trầm lắng trong suốt một thời gian dài. Tuy nhiên, có lẽ những thành công của Nissan Maxima - vốn cũng là mẫu xe được cách tân theo hướng tương tự - đã khiến những kĩ sư của Toyota phải cân nhắc lại chiến lược.
Mặt khác, với tư cách là một người yêu xe có tiếng đồng thời là tay đua cự phánh, sẽ không lạ khi tiếng nói của giám đốc điều hành Akio Toyoda đã đem tới luồng gió mới, trẻ trung và mạnh mẽ hơn cho chiếc Camry - đúng như phát ngôn của ông: "Chẳng có lý do gì mà cứ để những chiếc SUV chiếm lĩnh mọi vinh quang trong thế giới xe hiện đại cả!".
Copy link
