Chiếc Range Rover Sport đời mới tuy có ngoại hình không thay đổi nhiều so với bản 2015 nhưng dưới nắp ca-pô là động cơ disel SDV6 hoàn toàn mới với công suất tối đa 310 mã lực và 700 Nm. Lực xoắn cực đại này đến rất sớm, ở ngay tua máy 1.500 vòng/phút nên dù sở hữu máy dầu, Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic vẫn cho cảm giác lái rất bốc và thể thao, xứng đáng với chữ "Sport" ở đuôi xe.
Động cơ của phiên bản mới mạnh hơn 15 mã lực và 100 Nm so với phiên bản 2015, các con số đủ để bạn cảm thấy sự khác biệt khi cầm lái Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic 2016. Thời gian tăng tốc 0-96 km/h vẫn dừng ở mức 6.8 giây nhưng sức mạnh tại dải tua trung (2.000 đến 3.000 vòng/phút) khiến Range Rover Sport 3.0 SDV6 như một chú ngựa sung sức và máu chiến, lúc nào cũng sẵn sàng chồm lên khi chủ nhân thúc sườn nó. Thêm vào đó, hộp số tự động 8 cấp của chiếc Sport luôn biết cách điều chỉnh số thích hợp để động cơ luôn chạy trong dải tua mà nó mạnh nhất.
Range Rover Sport 3.0 SDV6 bản 2016 có ngoại hình không thay đổi nhiều so với bản cũ
Tuy nhiên, chiếc Range Rover Sport 2016 vẫn tồn tại hai vấn đề khá khó chịu. Thứ nhất, hệ thống tăng áp của nó có độ trễ khá lớn. Người lái có thể cảm nhận rõ điều này khi nhả chân ga để vào cua và lại đạp chân ga, Range Rover Sport phải lưỡng lự một chút rồi mới trở lại mạnh mẽ ở dải tua trung. Tất nhiên, turbo-lag là vấn đề mà mọi hãng sản xuất đều gặp phải, ngay cả Ferrari cũng đã hùng hồn tuyên bố chiếc 488 GTB không hề gặp phải hiện tượng turbo-lag nhưng sau đó phải thừa nhận hệ thống turbo của siêu xe này vẫn bị trễ gần 1 giây!
Bạn có thể duy trì tua máy cao để chiếc Sport lúc nào cũng sẵn sàng "bật" nhưng điều đó đẫn dến vấn đề thứ hai: chiếc xe đôi lúc trở nên quá mạnh mẽ và mang đến những cú giật bất ngờ, điều bạn không hề mong muốn khi đang khoan thai dạo phố ở vận tốc 40 km/h hoặc thấp hơn. Bạn đang duy trì chân ga ở vận tốc 40 km/h mà chỉ cần khẽ nhích chân ga thêm một chút, chiếc xe "tưởng" rằng bạn đang muốn cảm giác lái thể thao và ngay lập tức, hộp số tự động trả về một số khiến động cơ với hai cụm turbo trở nên mạnh mẽ quá mức cần thiết. Suy cho cùng, đó cũng không hẳn là một điều gì đó quá khó chịu vì Range Rover Sport được sinh ra để mang lại cảm giác lái thể thao.
Khối động cơ SVD6 không chỉ mạnh mẽ hơn mà còn "xanh" hơn với mức khí thải CO2 chỉ 185g/km, đạt tiêu chuẩn Euro 6. Nó bổ sung thêm những âm trầm vào tiếng thét cao và đanh đặc trưng của động cơ dầu V6 cộp mác JLR (Jaguar Land Rover). Bên cạnh đó, cabin xe được cách âm rất tốt khỏi tiến gió rít và tiếng lốp khiến trải nghiệm âm thanh của người lái là rất tuyệt vời, không kém gì các mẫu xe thể thao 2 cửa.
Range Rover vẫn luôn là những chiếc SUV mang lại cảm giác lái tốt nhất. Cảm giác vô-lăng khá nhạy và chính xác với trợ lực điện EPAS, vô-lăng nhẹ nhưng không đem lại cảm giác trợ lực tác động quá nhiều giống như các mẫu xe phổ thông khác. Phiên bản Sport 2016 ôm cua "ngọt" và nhẹ nhàng với hiện tượng thiếu lái (understeer) và hiện tượng nghiêng thân xe (body roll) được kiểm soát tốt. Đó là tác dụng của hàng loạt hệ thống hỗ trợ như Động lực học thích ứng (Adaptive Dynamics), hệ thống Torque Vectoring phân bổ mô-men xoắn theo từng bánh xe và Dynamic Response.
Nội thất xe là sự kết hợp tuyệt vời giữa các chi tiết bọc da thuộc, da lộn và nhôm bóng loáng. Các chi tiết bằng nhựa chỉ là một số nút bấm và được giấu ở những vị trí ít thấy và chúng cũng cho cảm giác bấm tốt hơn hẳn so với các mẫu xe khác. Bảng điều khiển được tối giản nút bấm tối đa để mang lại nét đẹp tối giản và tinh tế đậm chất Anh. Điểm trừ duy nhất về mặt nội thất của Range Rover Sport 2016 là màn hình giải trí 8.0 có độ phân giải khá thấp và không mượt mà lắm.
Tựu chung lại, Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic là một mẫu SUV tuyệt vời với giá bán từ 120.700 USD. Nó là sự kết hợp tuyệt vời giữa sự sang trọng, cảm giác lái thể thao, khả năng off-road của mọi chiếc Land Rover, khả năng tiết kiệm nhiên liệu (5.8 lít/km theo thông số của hãng) và tất nhiên, sức mạnh thương hiệu. Range Rover Sport 3.0 SDV6 Autobiography Dynamic chắc chắn sẽ không khiến người hâm mộ thất vọng.
Copy link
