Nhằm bắt kịp với những quy định khí thải ngày càng hà khắc, Ferrari đã buộc phải ra mắt California T với động cơ V8 3.8L tăng áp kép – một điều khác lạ với truyền thống của mình. Thực tế, California T là mẫu xe thứ hai sở hữu tăng áp trong lịch sử hãng siêu xe Ý – chỉ sau F40 huyền thoại. Tuy nhiên, mới đây, những thông tin được tiết lộ cho thấy California T lại không phải là mẫu xe Ferrari với hệ thống tăng áp duy nhất trong kế hoạch của hãng. Ngoài chiếc xe này, mẫu kế thừa của dòng 458 cũng sẽ sử dụng động cơ siêu nạp.
Theo một nguồn tin của 4WheelsNews, Ferrari hiện đang phát triển động cơ mới có cả hệ thống siêu nạp lẫn tăng áp tích hợp cùng lúc. Kết cấu này cho phép loại bỏ hiện tượng trễ tăng áp (Turbo-lag) trong khi đảm bảo sự nhanh nhạy của động cơ khí nạp tự nhiên truyền thống và cắt giảm được lượng khí thải sinh ra.
Điều thú vị là với động cơ mới, lần đầu tiên Ferrari sẽ triển khai hệ thống siêu nạp điện cho phép cung cấp mô men xoắn tối đa ngay từ tua máy cực thấp – điều cho phép thời gian tăng tốc của xe được cải thiện đáng kể. Cùng với sự kết hợp của hệ thống tăng áp, mẫu xe với động cơ mới chắc chắn sẽ có hiệu suất vận hành cực kì ấn tượng.
Một câu hỏi khác cũng được nhiều người đề cập tới là trong khi Ferrari đang chuyển các động cơ V8 của mình sang mô hình tăng áp, hãng sẽ làm gì để cải thiện các dòng động cơ V12 ? Thực tế, có lẽ chúng sẽ tiếp tục được duy trì ở mô hình khí nạp tự nhiên trong vài năm tới và sẽ kết hợp với các hệ thống điện để tạo thành những chiếc xe Hybrid nhằm đáp ứng tiêu chuẩn khí thải – mà LaFerrari là điển hình.
Copy link
