Thành viên Anhhaoq hỏi: Cho em hỏi chức năng của cái bơm xăng ô tô (Fuel Pump) cụ thể là như thế nào ạ? Công dụng và những khuyến cáo gì khi sử dụng, những trục trặc nào thường gặp với bơm xăng?
"Tài già" Phương ZJ (garage AUMY) trả lời: Chức năng của bơm xăng trên ô tô là để hút xăng từ bình chứa đẩy tới vòi phun. Áp suất thấp khi bơm dễ phát sinh lỗi đánh lửa, động cơ chạy ngập ngừng hoặc chết máy. Áp suất cao, máy chạy gằn do nhiên liệu thừa. Nhiên liệu được hút vào bơm qua lưới lọc, qua van một chiều, lọc xăng, tới giàn phun, vòi phun. Van một chiều có tác dụng duy trì áp suất dư bên trong hệ thống khi bơm không làm việc. Lọc xăng giữ lại các chất rắn có thể làm tắc vòi phun. Bộ phận điều áp duy trì áp suất ổn định trên hệ thống. Xăng thừa được hồi về bình chứa.
Bơm xăng trên ô tô thường khá bền, nhưng vẫn có thể gặp trục trặc nếu bị nhiễm bẩn hay làm việc quá tải. Do bơm được làm mát chính bằng xăng trong bình nên khi mức xăng trong bình thấp, bơm không được bôi trơn và làm mát đầy đủ có thể bị nóng quá mức, dẫn đến giảm tuổi thọ của bơm. Sẽ không có bất kỳ tín hiệu nào cảnh báo khi bơm gặp sự cố, kể cả đèn Check Engine cũng không bật sáng. Tuy nhiên, sẽ có một vài dấu hiệu xuất hiện khi bơm trục trặc mà bác có thể tự nhận biết: Xe đang chạy, đột nhiên chết máy, sau khi máy nguội lại khởi động được bình thường.
Thành viên hoangminhtnvn hỏi: Em đi xe Gentra X nhập khẩu, gần đây, xe chạy có hiện tượng rung tay lái, xe lắc nhẹ khi chạy đều ở tốc độ 50km/h. Em đã cân bằng động xe nhưng hiện tượng trên vẫn không hết, xin hỏi có những nguyên nhân gì có thể gây nên hiện tượng trên?
"Tài già" Phương ZJ (garage AUMY) trả lời: Rung lắc tay lái thì 90% là do lốp, bác đã cân bằng động rồi mà không hết thì nên kiểm tra lại lần nữa ở một nơi khác, nếu có điều kiện làm luôn cân độ chụm bánh xe. Có thể lốp xe bác có 1 chiếc bị méo, bác nên thay ngay khi có thể. Ngoài ra còn có một nguyên nhân khác không thường gặp cũng có thể dẫn tới hiện tượng trên, đó là khi một trong các bánh xe bị bó, sát phanh. Bác nên đưa xe định kỳ tới các garage uy tín để kiểm tra và bảo dưỡng.
Thành viên Cerato08 hỏi: Em đi xe yaris 1.3L sản xuất 2010, gần đây thấy xe có vẻ chạy tốn xăng hơn trước. Em đã đổ xăng đầy và chạy thử xem thế nào. Về xem tài liệu kỹ thuật thấy xe này đổ đầy bình là 42 lít, em bật trip A để theo dõi. Kết quả khi đèn báo hết xăng thì xe đi được 407 km, em ra đổ đầy như cũ thì cây xăng báo là 39 lít. Như vậy với 39 lít xăng đi được 407 km, bình quân gần 10 lit/100km. Em đã kiểm tra, đã thay lọc gió, kiểm tra bu gi thấy có màu vàng và như cậu thợ nói là còn tốt. Xe gấu nhà em đã chạy được gần 3 vạn km. Nhờ các cụ chẩn bệnh giúp em với ạ
"Tài già" Phương ZJ (garage AUMY) trả lời: Theo đánh giá của các thành viên đang chạy xe Yaris 1.3, mức tiêu tốn nhiên liệu như vậy được cho là bình thường khi đi trong đường đô thị, vì bác ko nói rõ là chạy trên đường phố hay đường trường nên rất khó để nói rằng xe bác có ăn xăng hay không. Ngoài ra, kỹ thuật lái xe cũng liên quan rất lớn tới mức độ tiêu thụ nhiên liệu.
Thành viên Dinhngan hỏi: Em đi xe Civic MT sx 2007. Tối nay em đi từ cửa hàng về nhà khoảng cách là 2km, sau khi tắt máy vẫn thấy quạt làm mát chạy vù vù. Như thế có phải là bình thường ko ạ? Bởi vì bình thường khi em dừng xe, vẫn nổ máy và đang bật điều hòa mới thỉnh thoảng thấy cái quạt đó chạy thôi.
"Tài già" Phương ZJ (garage AUMY) trả lời: Bác tắt máy mà chìa vẫn để ở nấc ON thì quạt vẫn quay là bình thường, khi vặn OFF thì quạt mới dừng quay. Quạt làm mát được điều khiển bởi cảm biến nhiệt nên khi đủ nhiệt độ quạt mới quay, và khi động cơ hoạt động với công suất cao thì quạt cũng sẽ chạy với tốc độ cao hơn để đảm bảo chức năng giải nhiệt
Thành viên Vocal_driver hỏi: Gần đây em có đọc 1 bài báo nói tới 70% các bác có xe nhưng lại không hiểu rõ những nguyên tắc cơ bản nhất, ví dụ như bảo dưỡng chăm sóc lốp, áp suất lốp thế nào là đủ… Bên cạnh đó em thấy có 1 tâm lý chung là "lốp càng đắt thì càng tốt", tất nhiên điều này không sai vì "tiền nào của ấy", nhưng chẳng lẽ không có lốp giá vừa phải mà tốt, bền để phù hợp với đại đa số các bác chạy các xe "phổ thông" như Civic, Vios, Kia Forte... hay sao? Như em có con Civic mà nói bỏ vài chục triệu để đầu tư dàn lốp thì quả là hơi tốn. Bác chia sẻ ít kinh nghiệm giúp em với ạ.
"Tài già" Phương ZJ (garage AUMY) trả lời: Lốp xe không nằm trong các hạng mục phải bảo dưỡng, áp xuất lốp ghi rất đầy đủ và rõ ràng và thường dán trên mép cửa xe bên lái. Bác cứ theo đấy mà bơm cho đủ cân thôi, xe đi khoảng 2 vạn thì đảo lốp một lần để cho nó mòn đều. Lốp đắt thì tốt, điều đó là đương nhiên, nhưng việc cần sử dụng lốp “rất tốt” hay “tốt vừa” còn phụ thuộc vào việc bác hay đi loại đường nào và nhu cầu sử dụng của bác ra sao, cần độ êm ái thì sử dụng loại lốp mềm nhưng sẽ nhanh mòn hơn và ngược lại
Mọi thắc mắc của bạn đọc về các vấn đề liên quan tới xe hơi xin gửi tới chúng tôi qua hộp comment cuối bài viết hoặc địa chỉ news@otv.vn. Ngoài ra, các bạn có thể gọi điện trực tiếp cho chuyên gia Phương ZJ để được tư vấn chi tiết theo số hotline: 09 1980 1980
(Xin chân thành cảm ơn garage AUMY, 332 Lê Trọng Tấn (Tel: 04 66555777) đã hỗ trợ OFNews thực hiện chuyên mục này).
Copy link
