Bác Đạt Phạm hỏi:
Bác Tài Già ơi cho e hỏi với ạ. Em chạy Captiva LTZ đời 2008. Xe có hiện tượng hụt ga cũng được 1-2 tuần mà em cố đi. Bây giờ đạp mạnh nó ko đi, cũng chả có tiếng máy kêu to, vòng tua máy cũng không lên. Đã thay cổ ga hết 11 triệurồi đi ngon nhưng hôm nay lại bị. Giờ đang nằm giữa đường. Nó bị sao thế bác, cách khắc phục như thế nào ạ?
Họng hút bẩn, bướm ga bị kẹt là 1 trong những nguyên nhân gây hụt ga
Tài già trả lời:
Hiện tượng này có thể do 3 nguyên nhân :
- Tín hiệu đầu vào ( tín hiệu bàn đạp ga ) không gửi đến ECU được
- Tín hiệu đầu vào gửi đến ECU nhưng không được xử lý
- Tín hiệu ECU được gửi đi nhưng cơ cấu chấp hành không làm việc.
Bác có thể kiểm tra tổng quan như sau :
- Kiểm tra xem đèn check có nổi không , có thể nổi chập chờn ( ECU có vấn đề )
- Kiểm tra giắc cắm họng hút xem có bị đứt, vỡ hay chạm chập gì không.
- Mở họng hút, bật khóa điện On rồi bác đạp chân ga xem bướm ga có mở ra hay không.
- Còn cảm biến ở dưới bàn đạp ga thì bác phải đem đến thợ dùng máy chuyên dụng mới kiểm tra được.
Chúc bác tìm được bệnh cho xế yêu của mình.
Bác Nguyễn Trung Hiếu (Nth194@Yahoo.com) hỏi:
Xe em là New Focus 2.0 đời 2013. Xe em chạy được hơn 8000km rồi, dạo này đồng hồ báo mức xăng trung bình 15l/100km. Trước kia khi em chạy quãng 1000km đến 3000km đồng hồ báo 13-14l/100km nhưng vì đang rốt đa nên em không lo lắng. Sau đó là quãng 3000-7800km thì báo rất đều là 10,8-11l/100k dù em đi thốc ga hay đường tắc. Em đã đưa xe vào hãng để kiểm tra xem vì sao lại tốn xăng đến 15l/100km nhưng máy móc đều không vấn đề gì ạ. Xin hỏi bác Tài Già liệu có các chi tiết nào trên xe hư hỏng gây ăn xăng ko ạ. Em cảm thấy xe em ăn xăng từ sau khi đi phủ gầm. Em cảm ơn bác Tài già.
Lốp non là một trong những nguyên nhân gây tốn nhiên liệu
Tài Già trả lời:
Chào bác!
Trường hợp xe bác bị ăn xăng có thể do những nguyên nhân sau :
- Lọc gió bẩn.
- Hệ thống khởi động lạnh luôn hoạt động.
- Bu-gi bị mòn hoặc bẩn.
- Vòi phun bị bẩn.
- Tắc đường xả.
- Áp suất lốp thấp.
- Hở cổ hút hoặc van tái tuần hoàn khí xả EGR.
- Thói quen lái xe gây lãng phí..v.v.v.
Tuy nhiên, bác không nên tin tưởng hoàn toàn vào đồng hồ báo mức nhiên liệu nhé, nó chỉ mang tính tương đối thôi. Bác thử căn lượng xăng mua và số km đi được xem mức tiêu hao nhiên liệu ở mức nào nhé. Còn phun gầm thì không liên quan đâu ạ.
Bác Haihai (anhtai911@gmail.com) hỏi:
Bác Tài già cho em hỏi, em đi xe Altis đời 2003 bỗng nhiên khi khởi động cảm thấy hơi khó nổ. Phải đề kéo dài một tí, nghe tiếng máy hơi đuối. Khi đi đường xe vẫn khỏe, máy đề em bảo dưỡng trong hãng được khoảng 9 tháng rồi. Xin bác tư vấn giúp. Cảm ơn bác!
Ắc quy yếu cũng là nguyên nhân khó khởi động
Tài Già trả lời:
Chào bác !
Hiện tượng như bác miêu tả thì rất nhiều khả năng do hệ thống đề.
Có nhiều nguyên nhân như sau :
- Điện bình ắc quy yếu ( khi đề, điện sử dụng trực tiếp từ bình ắc quy nên nếu dòng ắc quy không còn đủ tốt, xe sẽ không thể nổ được).
- Do củ đề lâu chưa được bảo dưỡng, mỡ bị khô nên bó kẹt (tạo lực cản làm cho động cơ lâu quay đến vòng tua ban đầu)…
Để xửl ý, trước tiên bác hãy đến gara quen nhờ thợ kiểm tra điện ắc quy khi khởi động, có bị tụt quá không. Nếu ắc quy đã quá 2 năm tuổi, bạn cũng nên xem xét thay mới nếu có điều kiện. Tiếp sau đó, bạn đi bảo dưỡng củ đề, để thợ kiểm tra công tắc từ, chổi than và bộ truyền bánh răng xem có vấn đề gì ko nhé. Chi phí cho việc bảo dưỡng củ đề thường không nhiều.
Copy link
