1. Bác Lương Hồng Quân (luonggiahp@gmail.com) hỏi:
Xe em có hiện tượng khi đi vào đường gồ ghề, xóc liên tục (ví dụ như đường đang làm chẳng hạn) ở tốc độ thấp khoảng 10-15km/h thì có tiếng cọt kẹt ở khu vực bánh sau bên phụ. Em đã đem ga ra kiểm tra nhưng không phán ra bệnh, bác cho em hỏi đó là bệnh gì và có nghiêm trọng không ạ?
Bu lông xăng tan, đai ốc nhíp lỏng cũng dẫn đến kêu cọt kẹt
Tài Già trả lời :
Tiếng kêu khi xe đi vào đường xóc phát ra thì nguyên nhân có thể nằm ở hệ thống treo, ở đây bác ko nói đời xe nào nên cũng ko biết xe của bác dùng lò so hay dùng nhíp (trường hợp kêu ở lò so hoặc nhíp rất ít nhưng cũng vẫn có xuất hiện ) với trường hợp này thì không nghiêm trọng . Đối với xe dùng lá nhíp bác đem ra thợ để kiểm tra các ốc, đai ốc quang nhíp và xiết chặt lại, đối với lò so, kiểm tra vị trí lắp lò xo đã trùng với phía bên giảm chấn hay chưa.
Ngoài ra, nếu có tiếng kêu lục cục và cảm giác xe ko êm khi vào xóc thì bác kiểm tra bộ phận giảm chấn (Ống giảm xóc) xe có chảy dầu hay không?Trong trường hợp giảm chấn không còn dầu, cũng không có tác dụng thì vào xóc cũng phát ra tiếng kêu.
Kiểm tra thêm các khớp nối của thanh cân bằng sau đã đc lắp chặt hay chưa, xem lại các đệm cao su giảm giật, xiết lại các ốc lắp thanh cần bằng cho chặt.
Chúc bác sớm tìm ra bệnh của em nó.
2. Bác Hùng Nguyễn (hungns0503@gmail.com) hỏi:
Xin chào bác Tài Già!!! Em đang chạy con Laceti LD 2005, xe có hiện tượng hay xả ga ở cái van chỗ lốc điều hòa mỗi khi bật điều hòa ở số 4. Khi nhiệt độ ngoài trời nóng thì hay bị hơn là khi trời mát. Mà trước khi cái van đó xả thì em nghe thấy cái rơle bật tắt liên tục và điều hòa không mát chỉ có gió thôi. Xin hỏi bác điều hòa xe em bị làm sao vậy? Xin nói thêm trước lúc bị hiện tượng này thi điều hòa của em rất mát (đó là ý kiến của các bác xe xịn ngồi lên xe em nhật xét thế). Em xin chân thành cảm ơn bác.
Hệ thống quạt tản nhiệt hư hỏng dẫn đến tăng nhiệt độ động cơ
Tài Già OF trả lời:
Có nhiều xe khi nhiệt độ động cơ tăng lên cao (so với mức trung bình) để đảm bảo an toàn cho động cơ không bị nóng, bó kẹt.. hệ thống bảo vệ động cơ sẽ tự ngắt một số thiết bị để làm giảm tải động cơ.và điều hòa và một trong số thiết bị đó!
Về xe của bác, bác kiểm tra nước làm mát xem còn đủ hay không, quạt gió ở các chế độ có chạy đúng và ổn định không? Lúc xe có hiện tượng như trên cụ xem kim đông hồ nhiệt độ xem có lên cao không nhé. Nếu lên cao là xe của bác hệ thống làm mát động cơ có vấn đề. Bác nên đem ngay ra gara gần nhất để kiểm tra và sữa chữa.
3. Bác Linh (buihailinh@gmail.com) hỏi:
Xe em dạo này đột nhiên chạy ăn xăng quá, bác mong bác Tài Già bắt bệnh giúp em với, xe emlà Suzuki wagon , em đã vệ sinh lọc gió, thay bugi, chỉnh chế ... mà vẫn ăn uống mạnh lắm (hàng chục lít), chỉ có điều máy lạnh thì lạnh hơn hẳn trước đây, không biết là do nguyên nhân gì, nhờ bác chỉ giúp ...
Kim phun bẩn, tắc, cảm biến gió hỏng cũng gây tiêu hao nhiên liệu nhiều
Tài Già OF Trả lời :
Tình trạng xe ăn xăng của bác có thể do những nguyên nhân sau :
- Xe chỉ chạy ở chế độ khởi động lạnh mà ko chạy ở chế độ bình thường khi máy nóng ( nguyên nhân là do tín hiệu nhiệt độ nước làm mát kém )
- Lỗi hệ thống đánh lửa, hỗn hợp xăng - không khí không được đốt cháy để sinh công, nhưng lại bị thải ra ngoài trong chu kỳ xả. Nguyên nhân do hệ thống đánh lửa có vấn đề, bu-gi mòn, dây cao áp kém, cuộn đánh lửa yếu hoặc xuất hiện tia lửa giữa cuộn cao áp với mát.
- Cổ hút gió bị hở : Tác động đến tỷ lệ hòa trộn giữa nhiên liệu với không khí dẫn đến lỗi đánh lửa hoặc động cơ tiêu nhiều nhiên liệu. Rò rỉ có thể xuất hiện ở bất cứ nơi nào trên cổ hút. Nếu chúng ở sau cảm biến lưu lượng không khí, lượng khi đi vào động cơ sẽ nhiều hơn số liệu đo được.
- Tỷ số nén thấp :Quá trình cháy và hiệu suất động cơ phụ thuộc rất nhiều vào áp suất cuối quá trình nén. Làm việc nhiều khiến séc-măng, xu-páp mòn tạo ra khe hở. Áp suất nén không đảm bảo, dẫn đến việc động cơ tiêu tốn nhiên liệu.
- Lọc gió quá bẩn , vệ sinh nhưng vẫn bị tắc
- Kim phun bẩn, tắc cũng tiêu hao xăng
- Do đường xả (ống xả) bị tắc nghẽn dẫn đến mức tiêu hao xăng tăng lên….
- Do trượt côn dẫn đến công sinh ra bị hao phí nhiều do trượt dẫn đến mức tiêu hao xăng tăng.
Bác có thể đem qua gara quen nhờ thợ kiểm tra những vấn đề trên ạ.
Chúc bác chữa được bệnh ăn uống cho vợ hai.
Copy link
