Cụm đèn pha kích cỡ lớn hơn cho phép tăng diện tích chiếu sáng, đèn xi-nhan tách rời đặt phía trước yếm, cụm đèn hậu hình tổ ong nhấn ở phần đuôi xe vuốt nhọn. Ở vị trí để chân có miếng cách nhiệt bảo vệ chân của người điều khiển xe khỏi sức nóng phát sinh từ động cơ.
Suzuki Viva 115 Fi mang diện mạo mới và công nghệ tiết kiệm nhiên liệu nổi bật.
Yếm trong mạnh mẽ cùng vân nhám tương phản. Hộc chứa đồ có thể tích 7,6 lít vừa vặn để nón bảo hiểm nửa đầu cùng các vật dụng cá nhân khác.
Dài tổng thể 1.910 mm, rộng 690 mm và cao 1.085 mm, xe có chiều cao yên xe 760 mm. Khoảng cách giữa hai trục bánh xe là 1.220 mm. Bình xăng dung tích 3,7 lít.
Xe được trang bị động cơ xăng 4 thì, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, dung tích 113cc, chocông suất cực đại 6,9 kw tại vòng tua8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,1 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Ly hợp tự động và hộp số 4 cấp.
Đáng chú ý động cơ này tích hợp công nghệ LEaP do chính Suzuki Nhật Bản phát triển và kiểm nghiệm, được kỳ vọng sẽ là “chìa khóa” giúp Viva 115 Fi trở thành một hiện tượng mới trên thị trường xe máy vốn rất sôi động tại Việt Nam.
Theo Suzuki Việt Nam, công nghệ này cho phép Viva thế hệ mới tăng 13% công suất so với dòng xe trước đây và tiết kiệm hơn 43% so với các dòng xe Suzuki cùng loại.
Trong một vài ngày tới, Viva 115 Fi sẽ chính thức có mặt tại các đại lý Suzuki trên toàn quốc. Phiên bản vành nan hoa, thắng đĩa có giá bán đề xuất là 20,99 triệu đồng trong khi phiên bản vành đúc, thắng đĩa có giá bán22,49 triệu đồng. Cả hai phiên bản đều có ba màu: đen – đỏ, đỏ - đen và xanh - trắng.
Mức giá này khá cạnh tranh khi so sánh với các mẫu xe số tầm trung trang bị động cơ phun xăng điện tử khác tại Việt Nam hiện thời như Honda Future 125 Fi giá bán từ 29,99 triệu đồng; Yamaha Sirius RC Fi giá bán từ 22,95 triệu đồng.
Cận cảnh Suzuki Viva 115 Fi:
|
Copy link
