Sau khi được hé lộ lần đầu dưới dạng ý tưởng tại triển lãm xe Sao Paulo 2014 và hàng loạt lần “lộ diện” trên đường thử, mẫu crossover cỡ nhỏ Kicks cuối cùng đã được Nissan tung ra chính thức - trước tiên tại Brazil.
Bên cạnh việc có mặt đầu tiên cũng tại thị trường chủ lực của EcoSport - điều cho thấy tham vọng cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe ăn khách của Ford, việc Kicks được Nissan đẩy mạnh truyền thông để trở thành mẫu xe chính thức của Olympics mùa hè 2016 (diễn ra từ 5/8 đến 21/8) cũng cho thấy đây sẽ là dòng sản phẩm chủ lực nhằm xâm chiếm các thị trường đang phát triển của hãng xe Nhật Bản.
Về ngoại hình, Kicks do trưởng bộ phận thiết kế toàn cầu Shiro Nakamura của Nissan dẫn dắt với nhiều đường nét được duy trì nguyên vẹn từ mẫu xe ý tưởng. Trong khi đó, Nissan hiện vẫn giữ kín “nội dung” bên trong xe với hứa hẹn công bố trong tháng 5. Tuy nhiên không khó để nhận ra rằng chiếc xe được phát triển từ nền tảng Nissan V - vốn đã được triển khai khá thành công cho tới nay. Nissan V cũng là nền tảng hiện có mặt trên dòng Micra (K13) mới hay Note (E12).
Ở phương diện sức mạnh, phiên bản Kicks dành cho thị trường Brazil dự kiến sẽ được trang bị động cơ 1.6L cho phép sử dụng xăng sinh học kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số Xtronic CVT vô cấp. Mặc dù đây là cấu hình gần tương tự như Juke nhưng với trọng lượng nhẹ và kích thước gọn gàng, nó sẽ giúp chiếc xe mới vận hành linh hoạt hơn đàn anh.
Điều thú vị cũng nằm ở chỗ dù nhỏ gọn hơn và cạnh tranh trực tiếp với những dòng xe như Honda HR-V, Ford EcoSport, Renault Duster, Jeep Renegade…, thực tế Kicks lại có trục cơ sở dài hơn so với Juke - mẫu xe vượt trội cả về giá và đẳng cấp.
Theo kế hoạch của Nissan, sau khi tung ra ở Brazil, Kicks sẽ sớm được giới thiệu tới các thị trường khác. Trong vai trò là sản phẩm cạnh tranh với EcoSport, việc chiếc xe này xuất hiện tại thị trường Đông Nam Á - và cả Việt Nam - chắc chắn chỉ còn là vấn đề thời gian.
Copy link
