Đầu năm nay, em “kết duyên” với một cô nàng Pháp – Renault Koleos 2014. Tổng chi phí (bao gồm cả thuế má) để em nó có thể lăn bánh trên đường là 1,51 tỷ đồng. Giá em nó bị chê “chát” hơn những chiếc xe đồng hạng như Mazda CX-5, Honda CR-V nên thi thoảng mới thấy trên đường phố Việt Nam. Cơ mà em lại khá khoái cái sự hiếm này.
Giá đắt hơn thật nhưng khổ nỗi em nó sinh ra có phải để so với mấy em CX-5 hay CR-V đâu. Đối thủ của em ấy phải là GLK, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 mới xứng tầm.
Trước khi mua, em đã chạy thử rất nhiều xe thì thấy rằng em này chỉ thua Mercedes GLK chút thôi. Xe lái thích, đi đầm, cách âm tốt, hơn hẳn mấy em kia, không thua GLK mấy nhưng chi phí thấp hơn.
Một lý do em chấm em này là vì em nó lành, chi phí sửa chữa rẻ, phụ tùng cũng sẵn (mới đây em đi thay dầu + lọc dầu + nước rửa kính + nước mát + vệ sinh lọc gió, lọc điều hoà... hết có 1.249.000 đồng ạ). Về phụ tùng thì 85% là sẵn có (đại lý cho em cả list phụ tùng sẵn có luôn ạ). Giá thì khá hợp lý vì phụ tùng em này cũng là phụ tùng của Nhật và Hàn là chính.
Nói chung sau gần 1 năm gắn bó với Koles, em cảm thấy hài lòng và hãnh diện về mọi mặt. Mặc dù em cũng đang chạy cả “Mẹc” nhưng vẫn không thấy giảm độ hài lòng khi chạy sang em này.
"Gương mặt" quyến rũ của nàng.
Em nó nhìn ngang.
"Vòng 3" đầy đặn.
Mắt em nó
Đèn bixenon, liếc đảo như ranh, có thêm cả rửa đèn nữa ạ.
Về nội thất thì em hơi buồn các chú Việt Nam vì nguyên bản của xe là có màn hình DVD, về các chú cắt hết, muốn lắp thì thêm 16 triệu đồng. Điều khiển trung tâm thì đơn giản, gọn nhẹ nên nội thất khá rộng nhưng cũng rất đầy đủ như FM, CD, BlueTooth, điện thoại rảnh tay, USB, Jack 3,5mm, điều hòa 2 vùng độc lập...
Mấy cái nút điều khiển âm lượng, điện thoại, chuyển bài hát v.v... nó lại nằm dưới vô lăng, hơi khác so với các xe khác.
Ghế da khâu chỉ nồi nhìn khá trẻ trung.
Ghế sau gập xuống thì cốp cũng "khủng" đấy ạ.
Cốp mở kiểu vỏ hến, khá kết.
Một chi tiết đáng chú ý của em nó là cửa sổ trời kiểu panorama ạ. Mùa hè ở Việt Nam thì hơi nóng, em phải lấy cái chắn nắng để che cho đỡ nóng theo yêu cầu của bà xã. Do chưa có thời gian nên em vẫn chưa đi dán được Vkool ạ.
Động cơ 2.5L, hộp số CVT, khá bốc và mượt.
Về tình hình ăn uống của em nó, em đi làm và đi về toàn đường tắc khủng khiếp (mạn đường Nguyễn Trãi, Tây sơn, Khâm thiên....) thì với tốc độ bình quân là 21km/h, em nó ngốn khoảng 12,9 lít/100km.. Đường trường em đã đo là 7,9 lít/100km. khá ngọt so với động cơ 2.5L.
Cũng Speed Limit và Cruise Control như ai ạ. Vì sử dụng hộp số CVT nên em nó có thể cài Cruise Control ở tốc độ 30km/h.
Trên đây là chia sẻ của thành viên nvgroup, diễn đàn OtoFun. Ban Biên tập OtoFun News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên trong diễn đàn.
Độc giả có thể xem chi tiết bài viết tại đây.
Copy link
