Đúng 7h tối ngày 8/11/2014 vừa qua, nhà phân phối VietnamStar đã chính thức vén màn ra mắt mẫu SUV thể thao cỡ nhỏ GLA mới của Mercedes-Benz tới người tiêu dùng khu vực phía Bắc. Được ra mắt lần đầu trong triển lãm xe Frankfurt 2013, GLA (mã X156) là lá bài chiến lược mới của hãng xe Đức trong cuộc chiến với hai đồng hương Audi và BMW ở phân khúc SUV cỡ nhỏ hướng tới nhu cầu cá nhân và những trải nghiệm lái.
Với rất nhiều người, GLA là một sản phẩm khá "bí ẩn" của Mercedes-Benz.
Khác với Audi Q3 hay BMW X1, GLA hướng nhiều hơn tới những trải nghiệm tốc độ thay vì những tính năng vận hành dân dụng thông thường. Bên cạnh đó, các tính năng tiện nghi cũng được đẩy lên một mốc cao hơn so với mặt bằng chung của phân khúc xe sang cỡ nhỏ. Trong danh mục sản phẩm, đây sẽ là mẫu xe trực tiếp nằm dưới GLK - vốn cũng là sản phẩm rất được ưa chuộng tại thị trường trong nước - với động cơ bốn xy lanh (hiện tại chỉ có bản máy xăng) và hệ dẫn động cầu trước (GLA200) hoặc 4MATIC (GLA 250 4MATIC, GLA45 AMG/Edition1).
GLA sẽ xếp ngay dưới GLK trong danh mục sản phẩm
nhưng lại sở hữu những đặc tính nổi trội về vận hành.
Theo thông tin từ VietnamStar, giá bán của 4 phiên bản GLA-Class được phân phối cho thị trường Việt Nam gồm: GLA 200 có giá 1,459 tỉ đồng; GLA 250 4Matic có giá 1,686 tỉ VNĐ; GLA 45 AMG 4Matic có giá 2,099 tỉ VNĐ và ở phân khúc nhất là bản GLA 45 AMG 4Matic Edition 1 có giá 2,399 tỉ VNĐ. Tuy nhiên, trong khi ba phiên bản đầu tiên đã có mặt, Edition 1 sẽ tạm thời chưa thể giao tới tay khách hàng vào thời điểm này. Một số kênh tin cũng cho biết nếu đặt các mẫu GLA vào thời điểm hiện tại, phải ít nhất tới tháng 4 xe mới được bàn giao.
Dù mẫu rẻ nhất là GLA 200 nhưng theo nhiều ý kiến của khách tham gia sự kiện,
GLA 250 lại được quan tâm nhiều nhất do sở hữu hệ dẫn động bốn bánh và vượt trội về tuỳ chọn.
Về mặt kĩ thuật, GLA có kích thước dài 4.417mm, rộng 1.804mm và cao 1.494mm, trục cơ sở 2.699mm, tức là dài và hẹp hơn Q3 (4.385mm x 1.831 mm x1.608 mm) nhưng lại ngắn và rộng hơn so với X1 (4.454mm x 1.798 mm x1.545 mm). Trong khi đó, như đã đề cập trước đây,
nếu Q3 và X1 có hơi hướng gầm cao dạng SUV hơn thì GLA sẽ thiên về chất thể thao đường phố nhiều hơn với động cơ công suất cao, trọng tâm thấp và hệ số khí động học rất tốt. Ở phương diện này, không khó để chúng ta nhận thấy rằng những phiên bản hiệu năng cao GLA45 AMG hay biến thể Edition 1 sẽ đối đầu với cả Porsche Macan S - vốn cũng vừa ra mắt thị trường Việt - khi có giá bán khá tương đồng. Nếu nhìn khách quan cả hai mẫu xe này, trong khi Macan S rộng rãi hơn so với GLA45 nhưng tính thể thao và tuỳ chọn phong phú sẽ là thế mạnh của gà nòi nhà Mercedes-Benz. - See more at: http://news.otofun.net/Trong-nuoc-13/He-lo-thong-tin-Mercedes-Benz-GLA-truoc-gio-ra-mat-mien-Bac!-5174.ofn#sthash.L4yg2jiZ.dpuf
nếu Q3 và X1 có hơi hướng gầm cao dạng SUV hơn thì GLA sẽ thiên về chất thể thao đường phố nhiều hơn với động cơ công suất cao, trọng tâm thấp và hệ số khí động học rất tốt. Ở phương diện này, không khó để chúng ta nhận thấy rằng những phiên bản hiệu năng cao GLA45 AMG hay biến thể Edition 1 sẽ đối đầu với cả Porsche Macan S - vốn cũng vừa ra mắt thị trường Việt - khi có giá bán khá tương đồng. Nếu nhìn khách quan cả hai mẫu xe này, trong khi Macan S rộng rãi hơn so với GLA45 nhưng tính thể thao và tuỳ chọn phong phú sẽ là thế mạnh của gà nòi nhà Mercedes-Benz. - See more at: http://news.otofun.net/Trong-nuoc-13/He-lo-thong-tin-Mercedes-Benz-GLA-truoc-gio-ra-mat-mien-Bac!-5174.ofn#sthash.L4yg2jiZ.dpuf
nếu Q3 và X1 có hơi hướng gầm cao dạng SUV hơn thì GLA sẽ thiên về chất thể thao đường phố nhiều hơn với động cơ công suất cao, trọng tâm thấp và hệ số khí động học rất tốt. Ở phương diện này, không khó để chúng ta nhận thấy rằng những phiên bản hiệu năng cao GLA45 AMG hay biến thể Edition 1 sẽ đối đầu với cả Porsche Macan S - vốn cũng vừa ra mắt thị trường Việt - khi có giá bán khá tương đồng. Nếu nhìn khách quan cả hai mẫu xe này, trong khi Macan S rộng rãi hơn so với GLA45 nhưng tính thể thao và tuỳ chọn phong phú sẽ là thế mạnh của gà nòi nhà Mercedes-Benz. - See more at: http://news.otofun.net/Trong-nuoc-13/He-lo-thong-tin-Mercedes-Benz-GLA-truoc-gio-ra-mat-mien-Bac!-5174.ofn#sthash.L4yg2jiZ.dpuf
nếu như hai đối thủ Audi Q3 và BMW X1 có hơi hướng gầm cao dạng SUV hơn thì GLA lại thiên về chất thể thao đường phố với động cơ công suất cao, trọng tâm thấp và hệ số khí động học rất tốt (Cd = 0.29) - một đặc tính kế thừa của CLA trước đây. Điều này có thể thấy một phần qua thực tế khoảng sáng gầm của GLA chỉ 134mm (124mm đối với bản AMG) trong khi mức tương ứng của Q3 và X1 lần lượt là 170mm và 194mm. Sự khác biệt này là rất lớn và cũng là điều khiến cho nhiều tạp chí Mỹ ví von GLA thực chất là một mẫu hatchback gầm... hơi cao thay vì là SUV Crossover địa hình thực thụ. Cùng với hiệu suất vận hành ấn tượng và cảm giác lái tốt, những đơn vị này đều coi GLA là đối thủ tiềm năng của... Subaru WRX thay vì các dòng crossover như thông thường - một thực tế khá thú vị. Điều nghe chừng có vẻ kì lạ này lại khá có lý bởi phiên bản GLA45 AMG có thời gian tăng tốc 0-100km/giờ chỉ trong vòng 4,8 giây - cực kì ấn tượng nếu xét ở phương diện một chiếc crossover. Con số này ở các bản "thường" là 7,1 giây đối với GLA 250 4MATIC và 8,8 giây ở GLA200.
GLA45 AMG sẽ là lựa chọn hấp dẫn cho các tín đồ tốc độ -
đặc biệt là fan của các dòng "hot-hatch" vốn đang nổi lên mạnh trong thời gian gần đây.
Trong khi đó, nếu nhìn về giá bán đã công bố, cũng không khó để chúng ta nhận thấy rằng những phiên bản hiệu năng cao GLA45 AMG hay biến thể Edition 1 sẽ đối đầu với cả Porsche Macan S - vốn cũng vừa ra mắt thị trường Việt. Tuy nhiên, ở góc độ người tiêu dùng, trong khi Macan S rộng rãi và thực dụng cho cuộc sống hàng ngày hơn, GLA45 AMG sẽ là lựa chọn cho các tay chơi đam mê cảm giác lái với những yêu cầu khắt khe về vận hành, tiện nghi. Thêm vào đó, một thực tế không thể phủ nhận cũng nằm ở việc thương hiệu Mercedes-Benz hiện vẫn thân thiện và chiếm được thị hiếu người tiêu dùng trong nước nhiều hơn.
Một thực tế thú vị ít người để ý đó là việc dù GLA là mẫu SUV Crossover nhưng tại Mỹ,
xe lại được nhiều tạp chí đánh giá là đối thủ mạnh của ... Subaru WRX về cảm giác lái và hiệu năng.
Khác với một số dòng xe trước đây, Mercedes-Benz cũng khá tâm lý với người dùng Việt khi phân rõ các dòng GLA thành hai hệ: Urban (hướng tới tính tiện nghi) và "AMG line" (hướng tới tính thể thao). Như thế, ngay từ các thông số cơ bản mỗi dòng đã có sự khác biệt. Điển hình là việc hai bản GLA 200 và GLA 250 4Matic có khoảng sáng gầm 134mm, trong khi GLA 45 AMG có khoảng sáng gầm 124mm - một khác biệt dễ hiểu nhằm phù hợp với môi trường vận hành tốc độ cao hơn. Tương tự như vậy, trong khi GLA 200 và GLA 250 đều sử dụng cần chuyển số ngay trên vô lăng như các mẫu sedan Mercedes-Benz thì GLA45 AMG lại dùng cần số trung tâm như truyền thống nhằm duy trì cảm giác thể thao đồng thời sở hữu bodykit khí động học và các phụ kiện thể thao khác. Ngoài ra, các tuỳ chọn tiện ích bổ sung cũng có nhiều khác biệt (xem thêm Thông tin GLA hé lộ trước giờ ra mắt).
để hấp dẫn những khách hàng mua xe Mercedes-Benz lần đầu.
GLA đã giải quyết tốt nhược điểm của CLA: khoảng trống đầu cho người ngồi trong
(bạn có thể nhận thấy sự thiếu hụt cửa gió điều hoà sau so với các bản cao hơn).
Thông thông tin từ một số kênh thân cận với Mercedes-Benz Việt Nam, GLA sẽ bán ra tại Việt Nam với bốn phiên bản động cơ gồm:
* GLA200: Mẫu xe giá rẻ nhất của GLA được trang bị động cơ 4 xy lanh dung tích 1,6L (M270) với công suất 156 mã lực tại tua máy 5300 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 250 Nm tại tua máy 1.250-4.000 vòng phút. Giá dự kiến: 1.450 tỷ VNĐ.
* GLA 250 4MATIC: Vẫn với động cơ M270, GLA 250 4MATIC có thế mạnh đến tự hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Dung tích xy lanh 2.0L cho phép xe có công suất 211 mã lực tại tua máy 5.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 350 Nm (1.200-4.000 vòng/phút). Xe có giá dự kiến ở mức 1.686 tỷ VNĐ.
* GLA45 AMG 4 MATIC: Dù vẫn sử dụng động cơ 4 xy lanh 2.0L nhưng phiên bản M133 trên GLA 45 cho công suất lên tới 360 mã lực (tại tua máy 6.000 vòng/phút) cùng mô men xoắn cực đại 450 Nm (2.250 – 5.000 vòng/phút). Xe có giá 2.099 tỷ VNĐ.
* GLA45 AMG 4 MATIC Edition 1: Cuối cùng và cũng là cao cấp nhất chính là phiên bản Edition 1 của GLA 45 AMG. Với cấu hình giữ nguyên so với bản “thường”, mẫu xe này được nâng cấp triệt để về ngoại hình nên có vẻ ngoài đặc biệt ấn tượng. Xe có gói phụ kiện AMG Night, khói nâng cấp khí động học Aerodynamic Package, cản trước với hốc hút gió rộng hơn vành đen nhám 20 inch và cánh gió sau đẹp mắt. Giá dự kiến của xe ở mức 2.399 tỷ VNĐ.
- See more at: http://news.otofun.net/Trong-nuoc-13/He-lo-thong-tin-Mercedes-Benz-GLA-truoc-gio-ra-mat-mien-Bac!-5174.ofn#sthash.L4yg2jiZ.dpuf* GLA200: Mẫu xe giá rẻ nhất của GLA hướng tới những người dùng muốn có một phương tiện cá nhân tiện nghi và sử dụng chủ yếu cho việc di chuyển hàng ngày. Xe được trang bị động cơ 4 xy lanh dung tích 1,6L (M270) với công suất 156 mã lực tại tua máy 5300 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 250 Nm tại tua máy 1.250-4.000 vòng phút. Một số tuỳ chọn tiêu biểu bao gồm đèn pha Bi-xenon (không có ILS), vành 18 inch GLA200 Exclusive, Giá bán ra ở mức 1.450 tỷ VNĐ. Nếu chọn phiên bản này, khách hàng có thể mua thêm một số tuỳ chọn vốn chỉ có ở các dòng cao hơn như bổ sung thêm ILS vào đèn pha với giá 57 triệu VNĐ, cửa sổ trời với giá 49 triệu VNĐ, điều hoà THERMOTRONIC với giá 22 triệu VNĐ, COMAND Online: 108 triệu VNĐ...
Mọi phiên bản của GLA đều rất bắt mắt ngay từ cái nhìn đầu tiên.
* GLA 250 4MATIC: Vẫn với động cơ M270, GLA 250 4MATIC có thế mạnh đến tự hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian phù hợp với các môi trường trơn trượt - rất hữu ích nếu bạn muốn khám phá một địa danh nào đó hay đơn thuần là đổi gió cuối tuần. Dung tích xy lanh 2.0L cho phép xe có công suất 211 mã lực tại tua máy 5.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 350 Nm (1.200-4.000 vòng/phút). Các tùy chọn tiêu biểu gồm vành 19 inch AMG (giống với bản GLA45 AMG), đèn pha Bixenon (có ILS), Xe có giá bán hiện ở mức 1.686 tỷ VNĐ. Đây là phiên bản được khách hàng đánh giá rất cao ngay trong sự kiện ra mắt.
Theo kế hoạch của Mercedes-Benz Việt Nam, GLA sẽ là một trong những
tâm điểm của hãng tại triển lãm xe VMS 2014 sắp diễn ra.
* GLA45 AMG 4MATIC: Dù vẫn sử dụng động cơ 4 xy lanh 2.0L nhưng phiên bản M133 trên GLA 45 cho công suất lên tới 360 mã lực (tại tua máy 6.000 vòng/phút) cùng mô men xoắn cực đại 450 Nm (2.250 – 5.000 vòng/phút). Xe có giá bán 2.099 tỷ VNĐ. Với tiện nghi và công suất vận hành đều vượt trội hơn đáng kể ngay cả khi so với GLA 250 (điển hình như màn hình COMAND 7 inch thay cho màn hình giải trí 5,8 inch thông thường, âm thanh HARMAN KARDON LOGIC 7, sưởi ghế trước...) mẫu AMG này dự kiến sẽ là lựa chọn thú vị cho những người dùng ưa thích một chiếc SUV hạng sang nhỏ gọn nhưng có hiệu suất vận hành "khủng" - điều mà GLK chưa làm được!. Đáng chú ý, Mercedes-Benz Việt Nam cũng cung cấp một số tuỳ chọn "độ" cho GLA45 AMG như ốp ngoại thất làm từ sợi carbon (149 triệu VNĐ), tay lái AMG bọc da Alcatara và huy hiệu (23 triệu VNĐ), ốp vật liệu sợi carbon nội thất (37 triệu VNĐ), ghế xe đua nâng cấp phía trước (73 triệu VNĐ)...
Tương tự như nhiều phiên bản AMG khác, ngoài nội thất cao cấp hơn,
GLA45 AMG cũng có động cơ, hộp số và hệ thống treo hoàn toàn khác biệt so với các bản thường.
* GLA45 AMG 4 MATIC Edition 1: Cuối cùng và cũng là cao cấp nhất chính là phiên bản Edition 1 của GLA 45 AMG. Với cấu hình giữ nguyên so với bản “thường”, mẫu xe này được nâng cấp triệt để về ngoại hình nên có vẻ ngoài đặc biệt ấn tượng. Xe có gói phụ kiện AMG Night, khói nâng cấp khí động học (Aerodynamic Package), cản trước với hốc hút gió rộng hơn vành đen nhám 20 inch và cánh gió sau đẹp mắt. Giá của xe ở mức 2.399 tỷ VNĐ.
Mời các bạn xem thêm một số hình ảnh do phóng viên Otofun News thực hiện về GLA trong ngày đầu ra mắt tại Hà Nội thông qua đại lý VietnamStar (những hình ảnh chi tiết về mẫu xe độc đáo này cũng như đánh giá thử nghiệm sẽ có mặt trong thời gian sớm nhất!)
Copy link
