Ở Việt Nam, đa số người tiêu dùng đều biết đến sản phẩm thông dụng Michelin, Continental trên các dòng xe Châu Âu, Bridgestone, Goodyear trên các dòng xe Mỹ, Nhật, Hàn… nhưng lại không có nhiều người biết đến Pirelli, mặc dầu đây là hãng lốp đứng thứ 2 trên thế giới. Thực tế là với người Việt Nam, lốp Pirelli chỉ được biết tới qua sách báo trên các siêu xe đình đám của Ý và trên những chiếc xe tay ga SH nhập khẩu mà thôi.
Để giúp cho bạn đọc có thể hiểu hơn về một thương hiệu lốp xe đã rất nổi tiếng này, OFNews xin được giới thiệu loạt bài viết có tên “Pirelli - người hùng đến từ nước Ý” nhằm giúp bạn đọc khám phá những nét thú vị ẩn sau thương hiệu này.
Phần 1: Những dấu ấn đáng nhớ trong lịch sử Pirelli
Năm 1872, Giovanni Battista Pirelli, một kỹ sư trẻ 24 tuổi đã thành lập nên Pirelli & C tại Milan. Một năm sau, các nhà máy đầu tiên sản xuất sản phẩm cao su đã ra đời.
Vào những năm cuối thế kỷ 19, các nhà máy của Pirelli sản xuất rất đa dạng các sản phẩm từ cao su, từ vỏ cáp viễn thông cách nhiệt (1879) cáp viễn thông ngầm xuyên đại dương (1886) cho đến lốp xe đạp (1890). Chiếc lốp ô tô đầu tiên của Pirelli chính thức được xuất xưởng vào năm đầu tiên của thế kỉ 20 (1901). Ngay sau đó, Pirelli đã đưa sản phẩm của mình tới các cuộc đua xe và liên tiếp giành được chiến thắng. Đây chính là động lực to lớn để Pirelli quyết định xây dựng các nhà máy sản xuất lốp xe ô tô ở nước ngoài: Tây Ban Nha (1902), Anh (1914) và Argentina (1917).
Từ năm 1920, Cùng với các tay đua tên tuổi như Nuvolari, Ascari và Fangio, lốp xe Pirelli đã giành được một loạt những danh hiệu quý giá trong làng đua xe. Năm 1927, lốp xe đua Superflex Stella Bianca đã được giới thiệu. Kể từ giai đoạn này, Pirelli bừng sáng với hàng loạt thành công mới. Lốp của hãng liên tục được các tay đua huyền thoại sử dụng như Tazio Nuvolari, Alberto Ascari hay thậm chí là nhà vô địch F1 5 lần liên tiếp Juan Manuel Fangio.
Năm 1950 chứng kiến sự ra đời của những chiếc lốp radial Cinturato đầu tiên - một bước ngoặt mang tính lịch sử trong ngành công nghiệp sản xuất lốp xe hơi. Lốp radial lần đầu ứng dụng việc đặt các lớp xương lốp nằm phương ngang so với chuyển động thay vì chạy vòng tròn dọc theo như thông thường. Thiết kế này không chỉ giúp lốp bền bỉ hơn mà còn giảm ma sát chuyển động tịnh tiến - một thay đổi căn bản giúp tiết kiệm xăng hơn đáng kể. Ngay sau đó, lốp radial đã đạt thành công rất lớn trên thị trường. Thừa thắng xông lên, Pirelli tiếp tục mở rộng địa lý lớn của mình trong thập niên 60 và 70, mua lại nhà sản xuất lốp xe Veith của Đức, khởi động cơ sở sản xuất ở Peru (1968) và Úc (1975).
Vào giữa thập niên 70, Pirelli đã phát minh ra lốp thành mỏng P7, một trong những phát minh quan trọng nhất trong ngành công nghiệp lốp xe sau loại lốp radial Cinturato. Trong giai đoạn này, thú vị hơn là việc một công nghệ cực kì thông dụng trong công nghệ truyền thông hiện đại cũng do Pirelli phát minh ra: cáp quang.
Trong năm 1980, một sự kiện đáng chú ý là việc Pirelli mua lại hãng sản xuất lốp xe gắn máy Đức Metzeler. Sau khi tái cơ cấu toàn công ty trong giai đoạn 1992-1993, Pirelli thực hiện một cuộc khởi động những dự án mới trên quy mô quốc tế, và vào năm 1994, hãng đã giới thiệu mẫu lốp Pirelli P Zero cực mỏng, được sử dụng cho các siêu xe thể thao đắt giá. Trong những năm gần đây,hãng Pirelli đã liên tục tăng cường vị thế của mình trong lĩnh vực năng lượng với các vụ mua lại Siemens (1998), Công ty TNHH Sản xuất kim loại và Draka Holding (1999).
Đầu Thiên niên kỷ mới, Pirelli đã tiếp tục tạo ra một cuộc cách mạng trong ngành lốp xe: hệ thống sản xuất MIRS ™, được giới thiệu vào năm 2000, có khả năng chế tạo tự động các sản phẩm lốp xe hiệu suất cao. Dây chuyền ngay lập tức được nhân rộng tại các nhà máy của hãng tại Đức, Anh, Mỹ, đồng thời mở rộng việc sản xuất lốp xe gắn máy.
Năm 2001 chứng kiến sự mở cửa của Pirelli Labs, bộ phận phát triển cho các công nghệ mới của Tập đoàn, từ lượng tử ánh sáng và sợi quang học để phục vụ ngành khoa học vật liệu.
Trong năm 2004, hệ thống kinh doanh cốt lõi của Tập đoàn được mở rộng bao gồm các hoạt động mới trong các lĩnh vực truy cập băng thông rộng và lượng tử ánh sáng (Giải pháp băng thông rộng Pirelli), cũng như những nguồn năng lượng tái tạo (Pirelli Ambiente) và môi trường.
2006: Pirelli mở nhà máy sản xuất lốp xe đầu tiên tại Romania.
2007 đã chứng kiến một sự đặt chân của Pirelli tại Trung Quốc. Trong nhà máy sản xuất Trung Quốc cũng như việc sản xuất lốp xe cho HGVs, lốp xe cho xe ô tô bắt đầu được sản xuất.
2010 đánh dấu sự trở lại của Pirelli tại giải đua xe Công thức 1 khi tập đoàn đặt bút kí hợp đồng độc quyền cung cấp lốp cho giải từ 2011 tới 2013.
Năm 2010 cũng là năm mà tập đoàn Pirelli dành sự tập trung trong kinh doanh lốp xe tại phân khúc thị trường đặc biệt cao cấp, trở thành nhà cung cấp lốp xe thể thao hiệu suất cao cho hầu hết các thương hiệu xe thể thao danh giá nhất trên thế giới như Lamboghini, Ferari, Porsche… Bên cạnh đó, hãng cũng thay đổi theo xu hướng "công ty lốp xe sạch" và công bố việc xây dựng nhà máy đầu tiên của mình tại Mexico, cung cấp sản phẩm cho thị trường Trung Mỹ.
2011: Pirelli được khẳng định là nhà cung cấp độc quyền lốp xe cho Superbike World Championship cho đến năm 2015.
(còn nữa)
Copy link
