Sau Italia, Việt Nam là nước thứ hai Piaggio dành giới thiệu Primavera đến người tiêu dùng. Đã có hơn 220.000 chiếc Piaggio được sản xuất tại Việt Nam từ năm 2009, ông Costantino Sambuy, Tổng giám đốc liên doanh Piaggio Việt Nam liên tục nhấn mạnh, Việt Nam là một thị trường quan trọng của hãng xe Ý. Sau khoảng 8 năm duy trì với nhiều phiên bản Vespa LX, giờ đây, Piaggio Việt Nam giới thiệu thêm đến người tiêu dùng mẫu xe mới nhất, Vespa Primavera.
Vespa Primavera là mẫu Vespa đầu tiên thừa kế xuất sắc những đường nét thiết kế tinh tế của mẫu scooter nổi tiếng, Vespa 946. Duy trì truyền thống dòng xe Vespa, Primavera sử dụng hệ thống khung xe liền vỏ, dập bằng thép nguyên tấm với những chi tiết ép và hàn. Phần nối giữa động cơ và khung xe được trang bị thêm một bộ giảm chấn, theo Piaggio Việt Nam, bộ phận này giúp giảm thiểu độ rung tới hơn 40% so với các mẫu xe Vespa hiện hành.
Vespa GTS Super và Vespa Primavera bên cạnh Johnny Trí Nguyễn và Ngô Thanh Vân.
Primavera được Piaggio định danh là dòng scooter cỡ nhỏ, về kích thước không thay đổi quá nhiều so với Vespa LX, nhưng thay đổi một số chi tiết nhằm tối ưu hóa trong việc vận hành, các thói quen sử dụng của người Việt Nam. Bình ắc quy được đưa xuống sàn xe, giúp phần cốp xe được tăng thể tích. Yên xe được thiết kế lại tạo cảm giác ngồi thỏa mái, dễ chống chân hơn. Móc treo đồ vẫn nằm ở vị trí như LX, cốp xe có lò xo giúp việc mở cốp dễ dàng hơn (ở Vespa 946 là thanh đẩy thủy lực).
Vespa Primavera 125cc 2013.
Vespa Primavera được phân phối với hai phiên bản 125 và 150 phân khối. Khối động cơ 3v tích hợp hệ thống phun xăng điện tử i.e vẫn được duy trì ở phiên bản này. Mọi thông số về giảm xóc trước, sau, lốp xe và hệ thống phanh… đều tương tự Vespa LX.
Theo Piaggio Việt Nam, ở vận tốc thử nghiệm 50km/h, Primavera chỉ tiêu tốn 1 lít xăng cho quãng đường 64km. Xe được phân phối với 5 màu sắc tùy chọn gồm trắng, đen, đỏ, xanh và xanh da trời. Lần đầu tiên, Piaggio Việt Nam áp dụng chính sách bảo hành lên tới 3 năm hoặc 30.000km (tùy điều kiện nào đến trước) cho dòng xe Primavera và GTS Super.
Kích thước lớn hơn Primavera, Vespa GTS Super 2013 được Piaggio Việt Nam định danh là dòng scooter cỡ lớn, định hướng tới đối tượng khách hàng là nam giới. Trước đây, mẫu xe này được nhập khẩu nguyên chiếc với mức giá khoảng 135 triệu đồng. GTS mới được sản xuất tại Việt Nam, với một số chi tiết thay đổi so với phiên bản nhập khẩu trước đó.
Vespa GTS Super 2013.
Cụ thể Vespa GTS Super 2013 lần đầu tiên được sử dụng khối động cơ 3v, dung tích xi-lanh 125 phân khối kết hợp cùng bộ phun xăng điện tử i.e. Thiết kế bên ngoài không thay đổi quá nhiều, không mang nhiều ảnh hưởng của Vespa 946. Vespa GTS mới sử dụng hệ thống làm mát bằng gió cưỡng bức, không được trang bị két làm mát bằng dung dịch như ở phiên bản nhập khẩu.
Vespa GTS 2013 được trang bị vành xe cỡ 12”, và đều được trang bị phanh đĩa với đường kính 220mm. Phần yên xe cũng được thay đổi, phía dưới là cốp xe có thể tích lớn nhất trong các dòng xe Vespa.
Hiện tại, Vespa GTS Super 2013 được phân phối với 3 màu sắc cơ bản gồm đỏ, trắng và xám. Phiên bản 125cc duy nhất được bán với giá 79,9 triệu đồng, đi kèm bảo hành chính hãng 3 năm hoặc 30.000km.
Nhân dịp này, Piaggio giới thiệu chương trình “Vespa for children”, được sáng lập với mục đích nâng cao sức khỏe và kỳ vọng sống khi sinh của trẻ em tại nhiều quốc gia trên thế giới. 1% doanh thu từ mỗi chiếc Piaggio sẽ được đóng góp vào dự án toàn cầu này.
Một số hình ảnh của Vespa Primavera và Vespa GTS Super :
Phần bảng đồng hồ của Primavera được thiết kế lại hoàn toàn, mang dáng vẻ hiện đại.
Phần yếm trước mang những đường nét thiết kế của Vespa 946.
Phần ổng xả được thay đổi với thiết kế ăn nhập hơn.
Yên xe với chất liệu da tốt hơn, thỏa mái hơn dành cho người ngồi.
Copy link
