(OTOFUN) - Chỉ ít lâu sau khi nâng cấp GT-R "thường" lên phiên bản 2017, Nissan cuối cùng cũng đã "lên đời" phiên bản hiệu năng cao Nismo của mẫu siêu xe công nghệ cao này.
Dù động cơ vẫn được duy trì ở mức 600 mã lực, toàn bộ nội ngoại thất của GT-R Nismo đều được nhận được những điều chỉnh khác biệt - bao gồm cả việc gia cố lại nắp capô và bổ sung lớp "xương" bằng vật liệu sợi carbon cho cản trước để tránh cho các thành phần này bị biến dạng khi xe chạy ở tốc độ cao.
Mặt khác, việc cản trước cứng hơn cũng cho phép Nissan bổ sung các cánh hướng gió trước nhằm cải thiện sức ép xuống mặt đường cho cầu trước của xe. Chi tiết quan trọng này cũng góp phần khiến GT-R Nismo 2017 trở thành mẫu siêu xe có sức ép mặt đường tốt nhất hiện nay.
Theo tài liệu từ nhà sản xuất, GT-R Nismo cũng được gia cố đáng kể thân vỏ để có được độ vững chãi tốt hơn so với phiên bản thường. Toàn bộ các thay đổi trên - song song với hệ thống treo mới, thanh cân bằng mới...đều được kiểm nghiệm thực tế trên đường đua Nurburgring (Đức). Kết quả thu được cho thấy hiệu năng vào cua và thời gian slalom của xe được cải thiện 2% so với thế hệ GT-R Nismo trước đó.
Trong khi đó, về sức mạnh, khối động cơ tăng áp kép mã hiệu VR38DETT (V6 3.8L) vẫn duy trì mức công suất 600 mã lực (tại tua máy 6.800 vòng/phút) như GT-R 2017.Mô men xoắn cực đại đạt được 652 Nm trong khoảng tua máy từ 3.600 đến 5.600 vòng/phút. Như truyền thống, các kĩ sư tay nghề cao của Nissan sẽ lắp ráp trái tim GT-R hoàn toàn thủ công tại nhà máy Yokohama của hãng.
Bên trong nội thất, những thay đổi của phiên bản Nismo 2017 không quá nhiều - hầu như tương đồng với GT-R 2017. Khác biệt lớn nhất nằm ở tuỳ chọn ghế thể thao Recaro với chỉ thêu đỏ mà thôi.
Thông tin công bố tới thời điểm hiện tại cho thấy GT-R Nismo 2017 sẽ được Nissan bán ra thị trường với bốn màu sơn khác nhau. Toàn bộ xe đều được lắp ráp tại Tochigi (Nhật Bản).
Copy link
