OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Những chi tiết quen thuộc trên ôtô ít người hiểu tác dụng

11:42 | 09/09/2016
Vây cá mập hay nút Shift Lock trên ôtô là những chức năng nhiều tài xế không hề dùng tới và không biết tác dụng.

Vây cá mập dùng để làm gì?

Otofun News

Otofun News

Chi tiết vây cá mập trên đuôi xe ôtô không đơn thuần là chi tiết nhựa trang trí mà đó là ăng-ten của xe, giúp xe bắt sóng radio, điện thoại. Vây cá mập có cấu tạo rỗng, phía bên trong lồng dây ăng-ten.


Shift Lock cần số tự động để làm gì?

Otofun News

Nút Shift Lock trên khu cần số ôtô có chức năng mở khóa giúp sang số khi không nổ máy. Trên xe số tự động, cần số bị khóa sẽ không thể chuyển từ vị trí này sang vị trí khác nếu chưa nổ máy. Nhưng thực tế, nếu gặp trường hợp xe hết ắc-quy, chết máy giữa đường thì phải làm thế nào để chuyền cần số về N để đẩy hoặc kéo xe đi?


Otofun News

Lúc này Shift Lock phát huy tác dụng. Trên một số xe làm nút này nhô cao, tài xế ấn giữ vào đó để di chuyển cần số. Nhưng trên xe khác nút này lại bị ẩn, chỉ có một nắp nhỏ như trên hình vẽ. Lúc đó cần sử dụng vật mỏng, cứng gỡ nắp đậy ra, sau đó gạt lẫy nhỏ phía trong để di chuyển cần số.


Nắp tròn trên cản xe để làm gì?

Otofun News

Nắp tròn này che đi móc kéo cáp bên trong. Khi xe bị chết máy, lật nắp này ra sẽ tìm thấy móc để móc cáp, giúp xe khác kéo đi.


Khe trên bảng táp-lô dưới cột A có phải khe gió điều hòa?

Otofun News

Đây không phải khe gió điều hòa. Khe này nhiều xe có, nhưng cũng có xe không trang bị. Khe này có các cánh cứng nằm cố định một hướng không thể xoay chuyển, hướng chéo ra bên ngoài. Thực chất, theo chuyên gia của Toyota Việt Nam, đây là khe để khi sấy kính, gió thoát ra từ đây làm khô, trong kính bên lái và bên phụ, giúp tài xế quan sát gương chiếu hậu bên ngoài. Ngoài ra đây cũng có thể là bộ phận thông hơi.


Ký hiệu này ở trong cốp xe dùng để làm gì?

Otofun News

Là vị trí để mở cốp từ phía trong. Khi hết đường thoát, tài xế cậy vị trí này, gạt lẫy để mở cốp. Trong trường hợp không thể thoát ra ngoài, hãy tìm tới cốp xe, thường sẽ có chốt để mở cốp từ phía bên trong. Trên hầu hết những dòng xe mới hiện nay, hãng đều trang bị tính năng này, nhưng theo hình thức khác nhau.


Ở Việt Nam tính năng này không bắt buộc nhưng ở Mỹ, từ 2002, mọi ôtô muốn đăng kiểm phải có chốt mở cốp từ phía trong, để tránh trường hợp trẻ em vô tình chui vào cốp, cửa xe bị kẹt hoặcthậm chí là bị bắt cóc.


Otofun News

Gạt lẫy để mở cốp từ bên trong

Trên những xe gầm cao có cốp cao như SUV, crossover, MPV, hay hatchback, người trong xe có thể dễ dàng gập các hàng ghế để di chuyển tới vị trí cốp xe. Nhưng trên sedan, việc này khó hơn.


Hãy gập hàng ghế sau trên sedan bằng nút bấm trên thành tựa lưng. Sau đó di chuyển tới vị trí khóa cốp. Tại đây, nếu là xe ở Mỹ, hầu hết các hãng trang bị một chốt bằng nhựa, phát quang trong không gian tối, chốt này nối với dây đóng cốp, vì thế chỉ cần cầm chốt này kéo mạnh sẽ mở được cốp.


Otofun News

Xe ở Mỹ thường có lẫy được thiết kế dễ thao tác.

Nhưng tại một số nơi khác, để gọn gàng, xe có một nắp đậy trên thành cốp, hãy cậy nắp nhỏ này bằng tay hoặc những dụng cụ nhỏ trên xe như tuốc-nơ-vit, cờ lê... Sau khi cậy nắp, chỉ cần dùng tay gạt lẫy về vị trí mở là cốp sẽ bật ra.


Cách cuối cùng khi không biết lẫy mở ở đâu, là tìm vị trí dây nối từ tài xế xuống cốp. Thông thường đầu dây này nắp ở ụ chắn bùn hoặc lật thảm trải sàn cốp, tìm phía dưới. Giật mạnh đầu dây này cũng giúp mở cốp.


Chốt gạt ở thành cánh cửa tác dụng gì?

Otofun News

Lẫy khóa trẻ em. Khi gạt chốt, cửa sẽ không thể mở từ bên trong. Thường chỉ có cánh cửa phía sau mới có chốt này, vì nhà sản xuất quan niệm, vị trí an toàn khi cho trẻ em đi xe là ở hàng ghế sau.

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Hầu hết không được sản xuất thương mại nhưng những concept xe hơi này đều thể hiện những ý tưởng vượt thời gian và trở thành hình mẫu cho các thế hệ ô tô sau này.
Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam dự tính có thể được tổ chức trở lại vào tháng 11, với điều kiện mùa giải được khởi động lại chậm nhất vào cuối tháng 5, đầu tháng 6.   
“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

Logo BMW không lấy cảm hứng từ hình tượng cánh quạt xanh Bavaria, một sự hiểu nhầm mà chính hãng xe Đức không muốn cải chính suốt gần một thế kỷ.
120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

Việc xuất khẩu xe Kia Cerato sang Myanmar là một bước chuyển cực kỳ quan trọng của tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam, với 3 lý do.
Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Xe không dừng an toàn khi phanh gấp, mất lái ở tốc độ cao là những rủi ro nguy hiểm khi sử dụng phụ tùng ôtô  không chính hãng.  
Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Tính riêng trong trong khu vực Đông Nam Á, doanh số SUV ngày 1 tăng trong khi xe du lịch, sedan ngày càng giảm.   
Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Anh Nguyễn Minh Việt - chủ 1 showroom chuyên về độ xe chia sẻ cảm nhận về chiếc SUV Vinfast Lux SA2.0 sau những kilomet đầu tiên. 
Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Không chỉ xe mới khó bán, thị trường ô tô cũ cũng gặp khó trong tháng Ngâu. 
Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Honda Winner X chuẩn bị ra mắt liệu có thể soán ngôi của Yamaha Exciter để trở thành vị vua mới trên thị trường xe côn tay thể thao tại Việt Nam
10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

Ẩn dưới nắp ca-pô là cỗ máy boxer 6 xi-lanh 4.0L 520 mã lực. Ngoài ra, Porsche 911 GT3 RS còn rất nhiều điều thú vị không phải ai cũng biết.
Phiên bản di động