Trào lưu chơi xe bán tải gần đây ở Việt Nam đến giờ vẫn dễ khiến người ta bất ngờ vì tốc độ nở rộ quá nhanh của nó - doanh số của dòng pickup trong năm 2014 đã tăng gần 170% so với năm trước. Tuy nhiên, về quy mô thị trường xe bán tải (nhất là cỡ nhỏ) thì có rất ít quốc gia nào có thể cạnh tranh với Thái Lan, bởi đây là nơi sản xuất ra 70% số xe bán tải trên toàn thế giới và tiêu thụ khoảng 30%. Đa số các hãng xe lớn như General Motors đều đặt nhà máy sản xuất xe pickup tại Thái Lan để xuất khẩu sang các nước khác, trong đó có chiếc Chevrolet Colorado xuất sang Việt Nam.
Nhà máy sản xuất Colorado tại Thái Lan được đặt tại khu công nghiệp Eastern Seaboard Industrial State thuộc tỉnh Rayong. Đây là một trong 5 nhà máy mới ngoài khu vực Bắc Mỹ của GM và bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2000. Sản lượng các dòng xe bán tải và SUV tại đây hiện nay là 131.000 xe/năm.
Giống như nhiều dòng xe khác được sản xuất tại nhà máy GM Rayong, quy trình chế tạo xe Chevrolet Colorado cũng tuân thủ theo triết lý quản lý chất lượng khắt khe mang tên “Tích hợp Chất lượng”. Theo truyền thống, ngành công nghiệp xe hơi thường kiểm tra chất lượng xe tại khâu thành phẩm cuối cùng trước khi xuất xưởng. Một lẽ dĩ nhiên, cách tiếp cận cũ này khiến các hãng xe khó phát hiện ra lỗi hơn, hơn nữa còn phụ thuộc nhiều vào tay nghề của nhân viên kiểm tra chất lượng. Đó là chưa kể tới công việc tháo dỡ và sửa chữa sau khi phát hiện ra lỗi cũng rất phức tạp.
Thay vào đó, triết lý “Tích hợp Chất lượng” của GM sẽ giám sát ngay trong từng khâu sản xuất các bộ phận cấu thành xe. Như vậy, “mọi lỗi về chất lượng của sản phẩm được phát hiện và ngăn chặn trong từng giai đoạn của quá trình lắp ráp, thay vì cố gắng điều tra và phát hiện lỗi về chất lượng ở sản phẩm hoàn thiện”, đúng như chia sẻ của ông Amnat Saengjan, Phó Chủ tịch sản xuất của GM Thái Lan. Chevrolet tự hào cho rằng Colorado chính là thành quả mới nhất đến từ quy trình “Tích hợp Chất lượng”.
Hãy cùng OtoFun News thăm quan một vòng khu vực sản xuất của Chevrolet Colorado tại nhà máy GM Rayong, Thái Lan:
và nhà máy động cơ
sẽ diễn ra các công đoạn dập, sản xuất thân xe, sơn và lắp ráp nội ngoại thất
là máy kiểm tra bề mặt bằng laser, được thực hiện trên một xác suất các bộ phận. Máy sẽ
phát hiện ra những điểm chưa hoàn hảo trên bề mặt bộ phận sau khi đối chiếu bằng máy
tính với quy chuẩn gốc. Ngoài ra còn có máy kiểm tra vị trí, kích thước các lỗ dập
kiểm tra độ chính xác của tay lái. Sau đó, xe sẽ bước vào quá trình kiểm tra độ ổn định
của hệ truyền động bằng cách chạy với tốc độ 120 km/h trên máy dyno. Các thông số về
độ rung, độ ồn sẽ được đối chiếu với máy tính lập trình sẵn
phun nước áp suất lớn trong vòng 3 -8 phút
tấm bảo vệ xe để chuẩn bị ra đường thử thực tế. Tuy nhiên, nếu phát hiện lỗi trước đó
thì chiếc xe sẽ phải "quay đầu" để sửa ngay lập tức
thiện. Nhà máy sản xuất động cơ của GM Thái Lan mới chỉ bước vào hoạt động từ năm 2011
cấp độ 3 của nội bộ GM. Trong tháng 11 tới, dự kiến nhà máy sẽ đạt cấp độ 4
số lượng các chi tiết nhằm tránh thiếu sót...
rò rỉ dung dịch, hóa chất
còn được xuất sang Mỹ để lắp cho Colorado bản nội địa và người anh em song sinh
GMC Canyon của nó
cần được kiểm tra trên động cơ Duramax. Tỉ lệ nội địa hóa ở nhà máy động cơ
ở GM Rayong là khoảng 50%
động cơ Duramax 2,8L trên đất Thái sẽ sớm được OtoFun News gửi tới bạn đọc
trong thời gian tới
Copy link
