Piaggio Liberty ABS đại diện cho vẻ đẹp thanh lịch, điệu đà như một người đẹp đến từ Ý. Ngược lại, Ducati Monster 795 lại mang trên mình vẻ đẹp cơ bắp, mạnh mẽ và cuốn hút như một chàng trai tóc vàng quyến rũ. Cả hai đều đại diện cho vẻ đẹp của con người cũng như các cỗ máy đến từ đất nước hình chiếc ủng.
Piaggio Liberty là dòng xe máy đầu tiên sản xuất tại Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và cũng là mẫu xe máy được trang bị ABS có giá bản rẻ nhất tại Việt Nam. Hệ thống ABS trên là kết quả hợp tác giữa Piaggio và Bosch. Với công nghệ ABS, hệ thống phanh sẽ giúp chiếc xe không bị bó cứng trong trường hợp phanh gấp hoặc đường trơn trượt. Hệ thống ABS được trang bị cho hệ thống phanh trước với đĩa phanh trước có đường kính 240 mm, dùng piston Nissin. Trong khi đó, phanh sau vẫn là dạng tang trống với đường kính 140 mm.
Về mặt thiết kế, Piaggio Liberty ABS vẫn còn đó những đường nét quen thuộc của một dòng xe đã xuất hiện trên thị trường từ năm 2010. Ở thế hệ mới, Piaggio cải tiến thiết kế thanh lịch đặc trưng của dòng Liberty, khiến nó trở nên mạnh mẽ và thanh lịch hơn. Điểm nhấn lớn nhất ở phần yếm xe chính là đèn định vị LED cùng cụm đèn xi-nhan mới và bộ la-zăng hợp kim nhôm 7 chấu kích thước 16 inch (trước) và 14 inch (sau).
Piaggio Liberty ABS được trang bị dòng động cơ Piaggio iGet mới, dung tích 125cc, xy-lanh đơn, 4 kỳ, 3 van, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí. Động cơ hoàn toàn mới này cho công suất tối đa 10,7 mã lực tại 7.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10.7 Nm tại 6.000 vòng/phút. Theo Piaggio, động cơ iGet có mức tăng công suất 10% và lượng tiêu thụ nhiên liệu giảm 16% so với thế hệ động cơ cũ. Liberty ABS có giá bán 55,5 triệu đồng đối với bản thường và 56,5 triệu đồng đối với bản S.
"Quái vật" Ducati Monster 795 ABS đã làm mưa làm gió tại thị trường Việt Nam trong một thời gian dài trước khi gặp phải đối thủ xứng tầm Kawasaki Z800. So với phiên bản cũ, một trong những cải tiến quan trọng nhất trên Monster 795 ABS là hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Hệ thống ABS được thiết kế để kết hợp chặt chẽ với cả hệ thống phanh bao gồm cụm phanh đĩa 320mm Brembo phía trước (4 piston) và phanh sau đường kính 245mm (2 piston) nhằm hỗ trợ người lái duy trì được hướng đi ngay của xe cả khi đang bóp phanh, hệ thống này khiến các má phanh của xe liên tục bóp nhả với tốc độ hàng chục lần trong một giây, giúp xe luôn giữ được độ bám đường của bánh xe (hạn chế tình trạng trượt) cũng như tối ưu hiệu suất phanh của xe.
Ducati Monster 795 ABS 2013 vẫn được trang bị động cơ L-Twin Desmodromic 803cc thừa hưởng từ đàn anh Monster 796 với tỉ số nén 11.1:1 kết hợp với hộp số 6 cấp ly hợp ướt. Khối động cơ này sở hữu công suất cực đại 87 mã lực tại vòng tua 8.250 vòng/phút, momen xoắn tối đa 78 Nm tại 6.250 vòng/phút. Xe vẫn sử dụng lốp trước và sau cùng thông số với phiên bản 696 mang thương hiệu Pirelli Angel ST lần lượt là 120/60 ZR17 và 160/60 ZR17, cùng bộ vành ba chấu hợp kim nhôm.
Ducati và Piaggio là hai trong số những hãng xe máy/ xe môtô nổi tiếng nhất của nước Ý. Ducati và Piaggio đại diện cho hai thái cực thiết kế xe hoàn toàn khác nhau: một bên đại diện cho vẻ đẹp cơ bắp, mạnh mẽ, một bên là sự tinh tế và sang trọng. Hãy cùng thưởng thức vẻ đẹp đậm chất Ý của chúng qua bộ ảnh dưới đây.
Copy link
