(OTOFUN) - Như vậy, Mercedes-Benz chính thức trở thành nhà sản xuất xe hơi thứ hai trên thế giới bước chân vào cuộc đua xe tải điện - sau Tesla. Khác với Nikola One, xe tải chạy điện của thương hiệu Đức sẽ có tầm hoạt động ngắn hơn và chú trọng tới việc phục vụ khách hàng ở các khu đô thị trung tâm.
Theo nguồn tin từ Autoevolution, tập đoàn Daimler đã tiết lộ một số thông tin quan trọng về eTruck. Theo đó, chiếc xe tải này có khả năng chuyên chở tới 26 tấn hàng và có phạm vi di chuyển lên tới 200 km cho mỗi lần sạc. Với những thông số này, các nhà chuyên môn dự báo, trong tương lai eTruck hứa hẹn là phương tiện vận chuyển lý tưởng tại các đô thị lớn ở châu Âu.
Hiện, Paris và London là hai thành phố lớn được chính quyền ban bố lệnh cấm sử dụng phương tiện giao thông dùng động cơ đốt trong ở khu trung tâm - ngoại trừ xe tải. Tuy vậy, Daimler vẫn quyết định phát triển giải pháp xe tải hạng nặng thân thiện với môi trường với tầm hoạt động ngắn dành cho khách hàng ở khu vực này.
Mercedes-Benz cho biết xe tải eTruck sở hữu bộ pin bao gồm ba thỏi lithium-ion vừa đủ cho lịch trình giao hàng hàng ngày. Sẽ không có bất cứ khí thải nào phát từ chiếc xe điện này nên eTruck trở thành ứng cử viên lý tưởng thay thế xe tải dùng động cơ diesel sử dụng trong thành phố ở tương lai.
Dù là một chiếc xe tải chạy điện tiềm năng nhưng thương hiệu xe Đức vẫn chưa có ý định bán ra trong vài năm tới. Cùng với chiếc xe điện này, bộ phận phụ trách nghiên cứu xe tải Mercedes-Benz cũng công bố chương trình kỉ niệm 2 năm thử nghiệm chiếc xe tải cỡ nhỏ Fuso Canter E-Cell - xe sử dụng nhiên liệu hydro. Hiện Fuso Canter E-Cell đang chạy thử cho một số khách hàng
Copy link
