Thay đổi quan trọng nhất về hệ dẫn động của E-Class 2017 là hầu hết các tùy chọn động cơ đều đi kèm một mô tơ điện cỡ nhỏ, công suất từ 15 đến 20 kW. Vì công suất của động cơ điện là khá nhỏ nên nó chỉ hỗ trợ động cơ truyền thống trong các tình huống tăng tốc mà thôi. Tại một số thị trường yêu cầu xe hybrid phải chạy được quãng đường 50-100 km chỉ bằng điện năng, Mercedes-Benz sẽ nâng công suất của động cơ điện lên thành 75-120 kW để đáp ứng quy định.
Mercedes-Benz E-Class 2017 sẽ có tùy chọn động cơ diesel tăng áp 2.0L 4 xy-lanh hoàn toàn mới (tên mã OM654) bên cạnh động cơ xăng tăng áp 2.0L truyền thống. Phiên bản cao cấp hơn được trang bị động cơ I6 3.0L và các phiên bản E63 AMG sẽ sở hữu trái vim V8 tăng áp kép 4.0L mạnh mẽ. Được biết, chỉ số khí thải cũng sẽ được cải thiện với nhiều tin đồn cho rằng động cơ Diesel mới sẽ thải ra ít hơn 100 g CO2/km.
Thiết kế ngoại thất E-Class 2017 được lấy cảm hứng từ đàn anh S-Class, cũng như nhiều dòng xe thế hệ mới của hãng. Nó không còn sở hữu thiết kế sắc bén, góc cạnh mà thay vào đó là các đường nét uốn lượn, thuôn mượt đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế "Sự thuần khiết gợi cảm" (Sensual Purity). Từ thiết kế đến kích thước tổng thể, E-Class 2017 vẫn làm đúng nhiệm vụ của nó: đứng giữa dòng S-Class hàng đầu và C-Class nhỏ gọn hơn. Mercedes-Benz E-Class 2017 có chiều dài tổng thể dài hơn 55mm so với thế hệ cũ, với phần đầu và đuôi xe ngắn hơn một chút để dành chỗ cho cabin rộng rãi hơn.
Về mặt ngoại thất, E-Class thế hệ mới vẫn tiếp tục sở hữu thiết kế sang trọng, hiện đại với điểm nhấn là những chi tiết bằng kim loại và da thật. Số lượng nút bấm được tối giản và màn hình LCD sẽ thay thế cụm đồng hồ truyền thống. E-Class 2017 được trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại, bao gồm khả năng tự đỗ xe mà không cần người lái bên trong cabin (Remote Parking Pilot), hệ thống thông tin giải trí Car-to-X và những trang bị an toàn như gói Pre-SAFE Plus, hỗ trợ phanh chủ động ABA, hỗ trợ đánh lái tránh vật cản ESA, túi khí trong dây an toàn v.v..
Copy link
