Những người kỹ sư tại nhà máy Affaalterbach của AMG đã làm được một công việc hết sức tuyệt vời, đó là trang bị một động cơ cực kỳ mạnh mẽ dưới nắp ca-pô của GLE63 S Coupe – phiên bản mạnh mẽ hơn trong cặp đôi GLE63. Cỗ máy V8 tăng áp kép 5,5 lít có công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn 760 Nm. Sức mạnh này cho phép chiếc xe lai giữa crossover và coupe tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong vòng 4,2 giây – tức là gần ngang ngửa với đối thủ chính BMW X6 M. Mặc dù có công suất và mô-men xoắn lần lượt thấp hơn 10 mã lực và 11 Nm nhưng X6 M lại tăng tốc nhanh hơn GLE63 S Coupe khoảng 0,2 giây.
Do GLE-Class Coupe có mối liên hệ rất gần gũi với ML-Class (vốn sắp bị đổi tên thành GLE-Class) nên GLE63 Coupe phiên bản thường cũng chia sẻ động cơ 5,5 lít với chiếc ML63 AMG hiện nay. Tuy nhiên, do khối động cơ này “chỉ” có thể sản sinh công suất 518 mã lực và mô-men 700 Nm. Điều này đồng nghĩa với việc phiên bản GLE63 thường phải mất tới 4,7 giây để đạt tốc độ 100 km/h.
Để tận dụng hết sức mạnh khổng lồ trên, GLE63 S Coupe và GLE63 Coupe được trang bị hệ dẫn động bốn bánh 4MATIC của Mercedes-Benz với 60% lực kéo được dồn về cầu sau. Hộp số tự động Speedshift 7 cấp là trang bị tiêu chuẩn với chức năng sang số bằng tay. Ngoài ra, AMG cũng dành cho GLE63 S coupe chức năng điều chỉnh chế độ vận hành, bao gồm các mức Trơn trượt, Tự thiết lập, Êm ái, Thể thao và Thể thao+. Các chế độ trên sẽ ảnh hưởng tới độ nhạy của động cơ, hộp số, mức độ hoạt động của hệ thống kiểm soát ổn đinh, độ nặng của vô lăng và hệ thống treo.
Để giúp người lái quên đi kích thước đồ sộ của GLE63 S Coupe tại tốc độ cao, Mercedes-AMG còn tích hợp hệ thống treo khí nén Airmatic với các chức năng tự động điều chỉnh độ cứng và chiều cao của hệ thống treo phù hợp với từng điều kiện vận hành. Để làm được điều đó, chiếc xe sẽ tính toán các thông số của hệ thống treo, góc lái, tốc độ, vị trí chân ga và chân phanh để tìm được mức điều chỉnh phù hợp nhất cho từng tình huống. Ngoài ra chiếc xe cũng có hàng loạt các tính năng điện tử hỗ trợ như Active Curve System và thanh chống lắc chủ động.
Với một chiếc SUV mạnh mẽ như GLE63, khả năng phanh cũng là một khía cạnh quan trọng. Chiếc crossover này sở hữu phanh đĩa 391 mm phía trước và 345 mm phía sau. Cặp mâm đúc 22 inch làm bằng nhôm đi kèm với cặp lốp “khủng” 285/40 phía trước và 325/35 phía sau.
Giống như mọi chiếc AMG khác, diện mạo GLE63 S Coupe cũng có những chi tiết rất hầm hố như hốc bánh xe nở rộng, cánh gió phía trước và bộ khuếch gió đuôi xe nhằm tăng lực ép xuống mặt đường. Đây là những chi tiết không thể thiếu trên một chiếc xe AMG thứ thiệt. Tất nhiên, cũng không thể quên đi hàng loạt logo “AMG” và “V8 Biturbo” có mặt khắp nơi trên thân xe.
Bên trong khoang lái, nội thất GLE63 S Coupe được bọc kín da nappa với ghế thể thao AMG và vô lăng 3 chấu phẳng đáy. Các chi tiết làm bằng nhôm xuất hiện mọi nơi trong cabin cùng với tấm ốp trên bảng táp-lô làm bằng sợi carbon. Các tùy chọn cao cấp bao gồm hệ thống tạo hương thơm thông minh và hệ thống âm thanh Bang & Olufsen.
Một số hình ảnh khác của Mercedes-AMG GLE63 S Coupe:
Copy link
