McLaren thách thức Ferrari và Lamborghini với 650S

McLaren 650S sẽ có cả phiên bản Coupe lẫn Spider với giá khá "mềm" - chỉ rơi vào khoảng 325.000 USD.

Mẫu 650S chính thức là siêu xe mới nhất của McLaren sau hai mẫu đình đám 12C và P1. Ba chiếc xe này có khá nhiều điểm chung nhưng 650S sẽ là sự thách thức rõ ràng nhất của hãng xe Anh quốc đối với những đối thủ đến từ Ý như Ferrari hay Lamborghini. 650S cũng là siêu xe được bổ sung vào danh mục sản phẩm của McLaren sau khi chiếc P1 cháy hàng. Trong tên xe, kí tự S có nghĩa là Sport còn 650 chính là công suất của siêu xe này. Thực tế, McLaren đặc biệt nhấn mạnh vào khả năng kiểm soát, hộp số, tính năng lái và tính nhịp nhàng trong từng pha xử lí của 650S.

Khuôn mặt quen thuộc của P1 trên 650S

Chiếc 650S Coupe sẽ có cả phiên bản coupe lẫn Spider. Phần mui cứng của phiên bản 650S Spider cũng có thể tháo ra dễ dàng giống như chiếc 12C Spider.

Ở phương diện thiết kế, dễ thấy siêu xe 650S lấy cảm hứng từ chiếc P1 - nhất là phần ngoại hình với đèn chiếu sáng LED. Ngoài ra 650S có thêm cánh lướt gió ở cản trước nhằm tăng thêm lực ép thân xe xuống mặt đường. Bản lề và phần cánh cửa được thiết kế đặc biệt, nằm phía sau bánh trước để không cản trở luồng gió đi từ khe hút gió phía trước tới khu vực cánh cửa. Tiếp theo, khe hút gió bên thân xe làm nhiệm vụ hướng luồng không khí đi vào hệ thống tản nhiệt của động cơ đặt phía sau 650S.

Ngoại hình siêu xe có nhiều thiết kế đặc biệt như phần cánh cửa, khe hút gió, thậm chỉ cả lốp

Theo nhà sản xuất cho hay, siêu xe mới nhất cũng sử dụng chung khối động cơ tăng áp kép V8 M838T dung tích 3.8L giống như 12C và P1 (cho ra công suất 650 mã lực, mô-men xoắn cực đại 678 Nm). Khối động cơ đặt phía sau xe sẽ truyền động tới cầu sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp. So với 12C, chiếc 650S tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 3 giây (nhanh hơn 0,1 giây), 0-210km/h trong 8,4 giây (nhanh hơn 0,5 giây).

McLaren 650S được trang bị la-zăng 5 chấu thửa riêng, trọng lượng nhẹ lắp lốp Pirelli P Zero Corsa. Ngoài ra, hãng cũng cung cấp bộ lốp của thương hiệu MC1 được phát triển song song với 650S. Đó là sản phẩm do Pirelli và McLaren cùng hợp tác sản xuất cho phép mang lại hiệu năng cao ở cả đường phố lẫn đường đua.

Nội thất thừa hưởng từ các bậc tiền nhiệm, cần số đã bị loại bỏ
và chỉ còn các lẫy chuyển số sau vô lăng

Giống như những mẫu McLaren khác, chiếc 650S sẽ đi kèm với hệ thống Airbrake có khả năng cải thiện độ cân bằng. Airbrake là một hệ thống tự động kích hoạt bất cứ khi nào cảm biến nhận thất rằng chiếc xe cần thêm lực ép xuống mặt đường chứ không đơn thuần là phanh. Hãng siêu xe cũng đưa vào 650S hệ thống giảm xóc mới vừa được cải tiến độ đàn hồi ProActive Chasis Control. Chúng cho phép điều chỉnh cảm giác lái theo 3 chế độ Normal/Sport/Track mà không liên quan tới hoạt động của bộ phận truyền động.

Ngoài các thông tin nổi bật kể trên, 650S còn đi kèm với các hệ thống điện tử tiêu chuẩn như định vị GPS IRIS, kết nối không dây, bluetooth, điều khiển bằng giọng nói, camera lùi... McLaren cũng sẵn sàng nâng cấp ghế thể thao hoặc các chi tiết khác làm từ sợi carbon để 650S giống với P1 nếu khách hàng có nhu cầu.