Mazda3 và CX-30 nâng cấp, lần đầu dùng máy 2.5L mild hybrid

Mazda3 và CX 30 tại Nhật Bản được bổ sung động cơ 2.5L mild hybrid mạnh 176 mã lực, đi kèm nhiều công nghệ hỗ trợ lái mới.

Mazda vừa giới thiệu phiên bản nâng cấp của Mazda3 và CX 30 tại Nhật Bản. Thay đổi đáng chú ý nằm ở động cơ e Skyactiv G 2.5L mild hybrid, bên cạnh việc điều chỉnh danh mục phiên bản và bổ sung một số tính năng hỗ trợ lái từng xuất hiện trên CX-60, CX-80.

Động cơ xăng 2.5L hút khí tự nhiên kết hợp hệ thống M Hybrid 24V cho công suất 176 mã lực và mô men xoắn 238 Nm. Mô tơ tích hợp kiêm máy phát khởi động có thể hỗ trợ thêm 6,4 mã lực cùng 60,5 Nm trong một số điều kiện vận hành.

Hệ thống hybrid nhẹ không cho phép xe chạy hoàn toàn bằng điện như hybrid tự sạc hoặc hybrid sạc ngoài. Thay vào đó, mô tơ hỗ trợ động cơ khi xe khởi hành, vận hành chức năng i Stop và cung cấp điện cho các thiết bị trên xe. Mục tiêu chính là cải thiện độ mượt khi tăng tốc và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu.

So với động cơ e Skyactiv G 2.0L mild hybrid trước đây, máy 2.5L mới mạnh hơn 20 mã lực và 39 Nm. Tuy nhiên, Mazda chưa công bố mức tiêu thụ nhiên liệu cụ thể trong thông tin ban đầu.

Mazda3 được tái cơ cấu với các phiên bản 15C, 15S, 25S, 25L và X Touring. Trong đó, 15C và 15S tiếp tục dùng máy xăng 1.5L. Hai phiên bản 25S và 25L sử dụng động cơ 2.5L mild hybrid, kết hợp hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, tùy chọn dẫn động cầu trước hoặc AWD.

Riêng X Touring vẫn sử dụng động cơ e Skyactiv X ứng dụng công nghệ đánh lửa nén điều khiển bằng bugi, đạt 187 mã lực và 240 Nm.

Đối với CX-30, các phiên bản 25L và 25 Air Edition được trang bị động cơ mild hybrid mới, đồng thời có thêm tùy chọn AWD. Mazda cũng mở bán các bản Mazda3 15C và CX-30 20C cho khách hàng cá nhân, thay vì chủ yếu phục vụ doanh nghiệp như trước.

Mazda đưa lên hai mẫu xe một số công nghệ hỗ trợ lái từng được trang bị cho CX-60 và CX-80. Danh sách gồm cảnh báo phương tiện khi mở cửa, nhận diện biển báo tốc độ để hỗ trợ kiểm soát hành trình thích ứng MRCC, hỗ trợ giữ làn trong tình huống khẩn cấp và đèn pha LED thích ứng.

Hệ thống phanh khẩn cấp Smart Brake Support cũng được mở rộng khả năng nhận diện xe đi ngược chiều, phương tiện tại giao lộ, vật thể di chuyển phía trước và xe mô tô.

Một số phiên bản có thêm ghế trước làm mát, camera 360 độ với chế độ hiển thị xuyên thân xe và đèn đọc bản đồ LED. Hai màu ngoại thất mới gồm Aero Gray Metallic và Zinc Green Metallic.

Tại Nhật Bản, Mazda3 Fastback có giá từ 2,365 triệu đến 4,092 triệu yên, tương đương khoảng 380 đến 657 triệu đồng. Mazda3 Sedan có giá từ 2,75 triệu yên, còn CX-30 khởi điểm ở mức 2,64 triệu yên.

Trương Long