Maserati đưa động cơ siêu xe MC20 vào một chiếc SUV gia đình

Grecale Modena V6 được định vị giữa bản 2.0L mild hybrid và bản hiệu suất cao Trofeo.

Maserati Grecale Modena V6 vừa được giới thiệu tại thị trường Bắc Mỹ, đánh dấu lần đầu phiên bản Modena được trang bị động cơ V6 Nettuno 3.0L. Trước đó, loại động cơ này chủ yếu xuất hiện trên MC20 và Grecale Trofeo, hai mẫu xe giữ vai trò thể hiện năng lực vận hành của thương hiệu Italy.

Điểm đáng chú ý của Grecale Modena V6 nằm ở cách Maserati đặt mẫu xe này giữa hai nhóm khách hàng. Một bên là người dùng cần một chiếc SUV hạng sang phục vụ hằng ngày, bên còn lại là nhóm thích cảm giác lái và âm thanh của động cơ dung tích lớn. Bản Modena V6 không mạnh như Trofeo, nhưng vẫn cao hơn đáng kể so với các phiên bản 2.0L mild hybrid đang quen thuộc tại nhiều thị trường.

Động cơ V6 tăng áp kép trên Grecale Modena V6 cho công suất 385 mã lực và mô men xoắn khoảng 500 Nm. Xe dùng hộp số tự động ZF 8 cấp, dẫn động bốn bánh, vi sai chống trượt điện tử và hệ thống treo khí nén thích ứng. Theo Maserati, xe tăng tốc 0-96 Km/h trong 5 giây, tốc độ tối đa đạt khoảng 257 km/h.

So với Grecale Trofeo có công suất hơn 500 mã lực, Modena V6 rõ ràng được đặt ở vị trí mềm hơn về hiệu năng. Tuy nhiên, đây lại có thể là cấu hình hợp lý với những khách hàng không cần một chiếc SUV quá cực đoan. Công suất 385 mã lực đủ để tạo khác biệt so với các bản 2.0L, trong khi việc giữ lại động cơ Nettuno giúp xe có giá trị cảm xúc riêng, điều mà nhiều mẫu SUV điện hoặc xe lai điện khó thay thế.

Tại Bắc Mỹ, Grecale Modena V6 có giá từ 84.500 USD (tương đường 2,2 tỷ đồng). Hiện Maserati chưa công bố kế hoạch phân phối cấu hình này tại Việt Nam. Dù vậy, khả năng mẫu xe xuất hiện trong nước vẫn có cơ sở, bởi Grecale hiện đã được bán chính hãng với các phiên bản GT và Modena dùng động cơ 2.0L mild hybrid.

Nếu được đưa về Việt Nam, rào cản lớn nhất của Grecale Modena V6 sẽ không nằm ở sức hút sản phẩm, mà ở cấu trúc giá. Động cơ 3.0L chịu thuế tiêu thụ đặc biệt cao hơn nhóm 2.0L, kéo theo giá bán sau thuế có thể tăng đáng kể. Đây là lý do các mẫu xe sang dùng máy dung tích lớn ngày càng trở thành lựa chọn mang tính cá nhân hóa, thay vì hướng đến số đông.

Viên Huy