 |
| Maserati GT2 Stradale khoác màu áo xe đua từng ba lần thắng giải 24 Hours of Spa. |
Maserati vừa bàn giao chiếc GT2 Stradale “Tribute to MC12” cho một nhà sưu tập đến từ Đài Loan tại trụ sở của hãng ở Modena, Italy. Xe được bộ phận Fuoriserie phối hợp cùng Trung tâm Thiết kế Centro Stile và đội ngũ kỹ thuật Maserati phát triển theo yêu cầu riêng của khách hàng.
Phiên bản này không thay đổi kết cấu kỹ thuật so với GT2 Stradale thông thường. Điểm khác biệt chủ yếu nằm ở màu sơn, vật liệu hoàn thiện và các chi tiết gợi nhắc chiếc MC12 GT1 từng thi đấu cho Vitaphone Racing.
Ngoại thất xe kết hợp hai màu Nero Essenza và Digital Mint dạng mờ, điểm xuyết bằng màu vàng Giallo Avia Pervia. Cách phối màu được phát triển từ lớp sơn Leggenda từng xuất hiện trên phiên bản đặc biệt MC20 năm 2024.
 |
| Nguồn cảm hứng của thiết kế là MC12 GT1 thuộc đội Vitaphone Racing. |
Nguồn cảm hứng của thiết kế là MC12 GT1 thuộc đội Vitaphone Racing. Trong giai đoạn 2005 đến 2009, mẫu xe này giành chiến thắng tại giải đua sức bền 24 Hours of Spa vào các năm 2005, 2006 và 2008, đồng thời về nhì trong hai mùa giải 2007 và 2009.
Nhiều chi tiết nhận diện Maserati trên thân xe được hoàn thiện bằng màu vàng. Logo Fuoriserie tại vè sau sử dụng màu Digital Mint, trong khi cánh gió bằng sợi carbon có thêm dòng chữ Maserati màu vàng.
Xe còn được trang bị các chi tiết khí động học bằng sợi carbon bóng, gồm khe thoát gió trên nắp động cơ, cánh chia gió phía trước, hốc dẫn khí phía sau và cánh gió lớn. Bộ mâm khóa tâm hoàn thiện màu đen anodized kết hợp phanh carbon ceramic cùng cùm phanh màu vàng.
Bên trong, GT2 Stradale “Tribute to MC12” sử dụng ghế đua bọc Alcantara màu đen, logo cây đinh ba thêu màu vàng trên tựa đầu và dây đai an toàn bốn điểm thuộc gói Performance Plus. Chỉ khâu tương phản màu vàng xuất hiện trên vô lăng, bảng táp lô, bệ trung tâm và tapi cửa. Maserati cũng sử dụng thêm nhiều mảng ốp sợi carbon, đi kèm huy hiệu “Tribute to MC12” được chế tác theo đề nghị của chủ xe.
 |
Những thay đổi này chủ yếu tạo giá trị sưu tầm, thay vì cải thiện khả năng vận hành. Đây cũng là cách các hãng xe thể thao khai thác di sản đua xe để mở rộng dịch vụ cá nhân hóa, trong bối cảnh khách hàng ở phân khúc cao cấp ngày càng quan tâm đến nguồn gốc và câu chuyện của từng chiếc xe.
Xe tiếp tục sử dụng động cơ V6 Nettuno 3.0L tăng áp kép, sản sinh công suất 640 mã lực theo cách đo PS, tương đương khoảng 631 mã lực theo chuẩn hp, cùng mô men xoắn 720 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp.
Theo Maserati, GT2 Stradale có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,8 giây và đạt tốc độ tối đa trên 320 km/h. So với MC20 tiêu chuẩn, mẫu xe này nhẹ hơn khoảng 60 kg, đồng thời được bổ sung các giải pháp khí động học phát triển từ xe đua GT2.
Giá trị hợp đồng không được công bố. Tuy nhiên, với cấu hình được chế tác riêng và câu chuyện gắn với MC12 GT1, chiếc xe nhiều khả năng sẽ được nhìn nhận như một sản phẩm sưu tầm hơn là một phiên bản nâng cấp hiệu suất.
|
|
Linh Lê
Copy link
