Ra mắt thị trường Việt Nam lần đầu tiên năm 2010, Piaggio Liberty là một trong những dòng xe tay ga hạng sang ăn khách nhất. Hơn 5 năm có mặt tại Việt Nam, Liberty có nhiều phiên bản nâng cấp và cải tiến khác nhau. Tuy nhiên, thế hệ Liberty ABS lần này nhận được nhiều thay đổi cả về kiểu dáng, công nghệ động cơ và trang bị an toàn hơn so với những lần nâng cấp nhỏ trước đây. Trong lần này, Otofun News xin gửi tới bạn đọc bộ ảnh so sánh những chi tiết khác biệt về ngoại hình của hai thế hệ chiếc xe rất được ưa chuộng này.

Trong lần ra mắt này, hãng xe Italy vẫn giới thiệu tới người dùng 2 phiên bản tiêu chuẩn (màu trắng) và phiên bản thể thao Liberty S (màu đỏ) như thế hệ trước. Phiên bản thể thao Liberty S ABS sở hữu vành xe đen viền bạc, gương chiếu hậu, bửng sau và ốp ống xả màu đen. Hãy cùng so sánh những sự khác biệt trực quan nhất của Liberty ABS 2015 so với thế hệ đầu.


của mình với điểm nhấn là phần yếm xe có 3 dải mạ crôm.


Chiều dài cơ sở ở mức 1.340 mm. Chiều cao yên xe 787 mm.


các bộ phận nhưng vẫn toát lên sự thanh thoát về mặt thiết kế


Nhìn từ góc độ này, điểm khác biệt dễ thấy nhất là thiết kế của
cụm đèn hậu, tay cầm sau lớn hơn và vành xe.


và không còn bóng đèn "tí hon" đóng vai trò đèn định vị ban ngày


hai đường viền đen kéo dài đến hết yếm chắn bùn.


chống bó cứng phanh ABS của Brembo(đĩa trước đường kính 240mm đi kèm heo dầu Nissin).



thay vì chỉ 15 inch ở bản cũ. Bản Liberty S ABS có vành sơn đen với đường viền bạc khá phong cách.


hiển thị số lượng xăng trong bình, quãng đường đi được, thời gian v.v..


với hai thanh mạ crôm gắn liền với cụm đèn.



giải quyết hoàn toàn bất tiện phải mở bằng khoá ở yên của xe cũ.



khắc phục tình trạng người ngồi sau dễ chạm giày vào ống quần người ngồi trước.


và mô-men xoắn cực đại 10,7 Nm (giảm nhiên liệu tiêu thụ 16% so với trước kia).


2 mũ nửa đầu hoặc thậm chí là 1 mũ 3/4, 1 mũ nửa đầu nếu sắp xếp hợp lý.


và được ốp đường viền mạ crôm.





Nhìn chung, Liberty ABS sở hữu thiết kế mới mẻ và tiện ích hơn nhiều so với mẫu xe tiền nhiệm.



