Bước sang phiên bản nâng cấp cho năm 2016, nét cá tính dành cho GS được Lexus làm rõ hơn thông qua những thay đổi cả ở trên ngoại thất lẫn trong hệ truyền động. Điều này là thực sự cần thiết trong phân khúc sedan hạng sang cỡ trung, nơi mỗi tên tuổi tranh tài đều cần tới nét hấp dẫn riêng để thu hút khách hàng bên cạnh những tính năng sang trọng vốn đã trở thành chuẩn mực chung. Theo đó, có thể thấy rằng cả ngoại hình lẫn khả năng vận hành của GS mới đã nghiêng hẳn sang khuynh hướng thể thao hơn ngay ở phiên bản GS tiêu chuẩn mà chưa cần tới biến thể F-Sport.
Thay đổi rõ rệt nhất đối với GS 2016 nằm ở phần mũi xe với thiết kế lưới tản nhiệt hình đồng hồ cát liền khối hoàn toàn mới với những đường nét khá hầm hố. Trong khi đó, đèn LED sáng ban ngày hình chữ “L” cũng đã được tách rời khỏi cụm đèn pha Bi-LED. Nhìn chung, dung nhan của GS phiên bản nâng cấp lần này chịu sự ảnh hưởng rõ rệt từ biến thể hiệu năng cao GS-F 2016 vốn đã được giới thiệu cách đây không lâu. Tuy nhiên, sự phá cách táo bạo của GS-F khi chuyển thể sang GS phiên bản thường cũng đã được làm dịu lắng xuống, trong khuôn khổ chừng mực của một mẫu xe sang thanh lịch.
Bên cạnh đó, Lexus cũng đưa ra một số tùy chọn mâm đúc 18 và 19 inch mới. Cuối cùng, cụm đèn hậu có thiết kế trong suốt tôn thêm nét hiện đại của GS khi bước sang phiên bản 2016. Trong khi đó, nội thất của xe chỉ đón nhận một vài thay đổi nhỏ, như sự xuất hiện của các tùy chọn ốp trang trí và màu sắc ghế da mới. Đồng hồ báo giờ trong xe vẫn là loại đồng hồ kim nhưng được chiếu sáng bằng đèn LED và chế tạo bằng nhôm, ngoài ra còn có chức năng tự động thay đổi múi giờ bằng GPS.
Phiên bản facelift của GS vẫn sử dụng hệ thống thông tin giải trí mới vốn lần đầu ra mắt trong năm 2015, nhưng bổ sung thêm khả năng hiển thị toàn màn hình khi sử dụng hệ thống dẫn đường. Ngoài ra, chức năng ra lệnh bằng giọng nói và đồ họa của màn hình trung tâm 12,3 inch cũng đã được cải thiện. Con chuột Remote Touch trên bệ trung tâm được tích hợp thêm nút bấm giúp người lái dễ dàng sử dụng các hệ thống điện tử của GS hơn. Tính năng Siri Eyes Free cho phép chủ xe dùng Siri trên các thiết bị của Apple để ra lệnh cho chiếc xe.
Khả năng bảo vệ hành khách cũng được nâng cao thông qua gói Lexus Safety System+, bao gồm các tính năng như cảnh báo va chạm, nhận diện người đi bộ, cảnh báo chuyền làn chủ động, đèn pha tự động và kiểm soát hành trình thích ứng. Hơn thế nữa, hệ thống Lexus Enform sẽ giúp chủ xe theo dõi lịch trình bảo dưỡng của chiếc xe và bổ sung thêm các chức năng điều khiển từ xa thông qua smartphone.
Kể từ phiên bản 2016 trở đi, Lexus sẽ loại bỏ phiên bản GS250 và thay vào đó là GS200t sử dụng động cơ tăng áp cánh quạt kép (twin-scroll) 4 xy lanh 2,0L. Cỗ máy này có thể sản sinh công suất 241 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, đi cùng hộp số tự động 8 cấp. Hệ quả là thời gian tăng tốc lên 100km/giờ được rút ngắn xuống còn 7,2 giây, trong khi giảm được lượng nhiên liệu tiêu thụ. Đây cũng là động cơ từng được đưa lên IS200t và NX200t 2016, hơn nữa còn là lần đầu tiên có một máy tăng áp được áp dụng cho dòng GS. Việc trang bị động cơ tăng áp được coi là xu thế chung của ngành công nghiệp xe hơi, đặc biệt trong phân khúc xe sang của GS, vì vậy động thái này của Lexus còn được coi như lời đáp trả đối với BMW và Audi, vốn từ lâu đã không còn sử dụng máy nạp khí tự nhiên do một số yếu điểm của loại động cơ này về khả năng vận hành thể thao.
Phiên bản máy xăng cao cấp nhất là GS350 vẫn được trang bị máy V6 3,5L nổi tiếng nhưng công suất và mô-men xoắn đã được đẩy lên cao hơn đôi chút, lần lượt là 311 mã lực và 379 Nm. Ngoài hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn, khách hàng có thể lựa chọn hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD cho GS350. Cuối cùng là phiên bản hybrid GS450h kết hợp máy xăng và mô-tơ điện cho tổng công suất 338 mã lực, truyền xuống cầu sau thông qua hộp số CVT.
Nếu muốn cảm nhận rõ hơn chất năng động của GS, khách hàng có thể lựa chọn bản F-Sport. Ngoài một số thay đổi về nội ngoại thất so với phiên bản thường, GS F-Sport còn có hệ thống treo cứng hơn, lốp bản lớn, cơ cấu lái chủ động Lexus Dynamic Handling và hệ thống lái bằng cầu sau Dynamic Rear Steering.
Một số hình ảnh khác của Lexus GS 2016:
Copy link
