Có một thực tế là với sự phát triển chóng mặt của công nghệ xe hơi, những chiếc xe sử dụng số sàn đang dần tuyệt chủng trên đường phố. Kỹ năng làm chủ việc điều khiển cần số trên các cửa số chữ H cũng gần như mất dần trong “thế hệ” những người mua xe mới. Đó là một điều đáng lo ngại. Tại Việt Nam, hộp số sàn thường bị gán với các dòng xe rẻ tiền và trở thành trở ngại đối với quan điểm mua sắm của nhiều người. Thực tế, đây là điều hoàn toàn sai lầm và là hệ lụy từ chính sách bán hàng của các công ty kinh doanh xe.
Ưu điểm lớn của số tự động nằm ở tính tiện lợi thứ rất phù hợp với giao thông Việt Nam
nhưng đây cũng là một điểm yếu.
Câu chuyên hôm nay của tôi với bạn đọc không phải là một bài viết về hướng dẫn kỹ năng sử dụng những chiếc xe số sàn như các tạp chí về xe hơi vẫn đề cập trên các chuyên mục của mình. Đây đơn giản chỉ là một suy nghĩ cá nhân, rằng có lẽ, chỉ có lẽ thôi, là sẽ an toàn hơn và tốt hơn cho mỗi người sử dụng xe hơi nếu tất cả chúng ta biết làm thế nào để “chế ngự” một cách thành thạo tổ hợp côn – số trên cỗ máy nhiều ngựa của mình.
Bạn sẽ không thể học cách cưỡi ngựa nếu không biết làm thế nào để dây cương làm việc và bạn cũng không thể chèo một chiếc thuyền nếu không có sự hiểu biết đầy đủ về mái chèo. Tuy nhiên, đa số chúng ta thường coi giấy phép lái xe như một đặc quyền để có thể thoải mái lái xe.
Cần phải thừa nhận một thực tế rằng, Với cách dạy, học và cấp bằng lái xe như ở Việt Nam hiện nay thì bằng lái xe đôi khi chỉ là mảnh giấy mang tính pháp lý đối với người tham gia giao thông. Sự an toàn lại luôn nằm trong một khía cạnh khác.
Khả năng làm chủ hoàn toàn chiếc xe và vận hành một cỗ máy mạnh mẽ theo đúng ý
người lái là đặc quyền của hộp số tay (sàn).
Nếu bạn phải dạy một thiếu niên học lái xe ngay bây giờ, bạn sẽ luôn muốn họ được học để hiểu biết đầy đủ để sử dụng một “kiệt tác cơ khí” chứ không phải là hành khách lái tự động ?
Tôi vẫn còn nhớ rất rõ lần đầu tiên khi được cầm lái chiếc Nissan Blue bird đời “ơ kìa” với bố khi còn là một cậu bé 14 tuổi trong khu đất gần nhà. Tôi đã hoàn toàn bị mê hoặc bởi cách mà đôi chân có thể nhảy qua lại 3 chiếc pedal đồng bộ hoàn hảo với cánh tay phải đẩy và kéo một thanh kim loại. Quả thực lúc đó tôi đã nghĩ không biết mình sẽ phải làm gì nếu lao vào một con phố đông đúc khi mà mắt tôi đang đăm đăm nhìn vào đôi chân và cần số.
Việc thành thạo kỹ năng lái xe khi đó với tôi có lẽ cũng khó như việc giành được Huy chương vàng Olympic. Nhưng chỉ vài năm sau đó, tôi đã dễ dàng bước ra khỏi trung tâm dạy lái xe với tấm bằng lái trên tay mà không cần mất nhiều tiền để thuê xe tự lái trong bãi tập. Có lẽ tình yêu đối với xe hơi và cảm giác hạnh phúc khi được ngồi sau vô lăng đã biến tất cảt những thao tác loằng ngoằng của tay và chân thành một phản xạ tự nhiên như võ sĩ Thiếu Lâm Tự luyện quyền vậy.
Mối quan tâm của tôi ở đây là cách dạy lũ trẻ của chúng ta như thế nào để di chuyển một khối thép nặng tấn rưỡi quanh các khu phố. Trên thực tế, lái xe lái xe cũng như độ xe, bạn luôn phải tìm hiểu những gì đang xảy ra bên dưới mui xe đầu tiên. Bạn cần phải có những nhận thức và đánh giá về những gì bạn đang sử dụng. Khi đó, bạn sẽ hiểu được cần phải làm gì để có thể vận hành được cỗ máy tinh vi này. Tôi tin rằng, đó mới là lái xe ô tô.
Trong quan điểm của nhiều người,
số sàn là biểu tượng của nam tính và phong cách thể thao.
Một bài học tốt cho việc sở hữu một chiếc xe hơi là có một mối quan hệ thân thiết với một người thợ sửa xe. Điều đó sẽ giúp bạn trở thành một người lái xe tốt hơn, an toàn hơn và chu đáo hơn. Nếu kỹ năng lái xe của bạn chỉ đơn giản là chuyển cần số đến D và đợi chiếc xe làm tất cả công việc còn lại, điều đó thật buồn tẻ. Khi có hộp số tự động, chiếc xe dần biến bạn thành một tài xế lười biếng. Việc phải tìm hiểu, thao tác sao cho bộ ly hợp hoạt động suôn sẻ, cần số nhẹ nhàng ra vào các cổng số và sau đó là nhấn ga để xe chuyển động chắc chắn sẽ làm cho kinh nghiệm lái xe của bạn trở nên phong phú hơn.
Phải cắt côn và chuyển số cũng có nghĩa là bạn cần phải tập trung hơn, có nghĩa là bạn sẽ có ít thời gian dành cho việc đọc tin nhắn, trang điểm hay mơ mộng về kỳ nghỉ lãng mạn cuối tuần.
Theo thống kê thì có tới 23% số vụ tai nạn xe hơi có nguyên nhân từ việc tài xế bị phân tâm vào những việc ngoài lề như gọi điện thoại, chat fakebook hay ngắm vuốt trang điểm… Việc bạn phải dành nhiều hơn sự tập trung vào việc lái xe rõ rang sẽ giảm thiểu rủi ro tự gây tai nạn cho bản thân.
Việc bạn tập lái trên chiếc xe số tự động cũng giống như học đi xe đạp có bánh xe phụ hai bên, bạn sẽ luôn ước rằng người ta sẽ không lấy đi cặp bánh xe phụ đó. Sẽ thú vị và an toàn hơn rất nhiều khi bạn mải mê với côn – số hơn là chỉ vặn qua vặn lại chiếc vô lăng trên xe số tự động. Bạn nghĩ sao về điều này?
Số sàn trên Porsche 911 Carrera S - mẫu xe thể thao lừng danh đến từ nước Đức.
Copy link
