OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Lái xe dưới trời mưa: những kĩ năng thiết yếu cần biết!

17:02 | 30/08/2014
Những kỹ năng cơ bản khi điều khiển xe trên bề mặt đường mưa ướt, trơn trượt...

Mùa mưa bão tới, việc di chuyển và xử lý tình huống trên mặt đường ướt, trơn trượt khác với khác đường khô ráo bình thường, Tài Già OF xin chia sẻ những kỹ năng lái xe trên mặt đường ướt, trơn trượt, hy vọng sẽ giúp ích cho các bạn.


Otofun News


1. Trên mặt đường ướt, có nước

Hãy giảm vận tốc khi có nhiều nước trên mặt đường. Khi trời mưa to, bánh xe có thể mất ma sát với mặt đường khi đang chạy với tốc độ 80 km/h trở lên và khi đó xe của bạn sẽ chạy trên nước hay “lướt trên mặt nước”. Chỉ cần đổi hướng xe một chút hoặc bị một cơn gió mạnh thổi qua cũng có thể làm cho xe của bạn bị trượt bánh. Nếu xe bắt đầu lướt trên mặt nước, hãy giảm vận tốc từ từ và không được đạp phanh. Nếu đạp phanh có thể gây mất lái ngay lập tức.

Nên xử lý sớm các tình huống và tăng khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các xe. Trong điều kiện đường tốt, thời tiết tốt, bạn áp dụng khoảng cách an toàn tối thiểu 3 giây (ví dụ 20m cho tốc độ 60km/h); Khi trời mưa và mặt đường trơn, bạn phải tăng thêm khoảng cách an toàn ít nhất 40% nghĩa là khoảng gần 30m. thì mới đủ khoảng cách an toàn tối thiểu.



Otofun News


2. Mặt đường trơn trượt

Bạn cần giảm vận tốc ngay khi bắt đầu có dấu hiệu mưa, đặc biệt sau thời gian khô hạn. Đây là lúc nhiều con đường trở nên trơn nhất vì dầu nhớt và bụi chưa trôi đi. Nếu đường trơn, bánh xe sẽ không bám vào mặt đường được. Lái chậm hơn so với khi lái trên đường khô ráo. Hãy điều chỉnh vận tốc như sau:

• Đường ướt hãy giảm vận tốc xuống từ 8 đến 16 km/h.

• Tuyết đóng cứng hãy giảm một nửa vận tốc hiện tại.

• Nếu mặt đường đóng băng nên chạy thật chậm.


Otofun News


Một số mặt đường trơn hơn những đường khác khi ướt và thường được cắm các biển cảnh báo. Đây là một vài cách giúp bạn nhận biết đường đang bị trơn trượt:

• Nếu trời bắt đầu mưa vào ngày nóng, mặt đường có thể rất trơn trong vài phút đầu. Hơi nóng làm dầu trong nhựa đường nổi lên mặt đường. Lớp dầu này làm cho mặt đường trơn trượt cho đến khi bị rửa trôi hết.

• Cầu và cầu vượt thường hay có vũng nước nhỏ, do lún, trước những mố cầu trên đường. Những nơi này có thể khó nhìn thấy những điểm trên, bất cẩn để xe lao vào rất nguy hiểm.

• Vào những ngày lạnh, ẩm ướt, bóng cây hay nhà cửa có thể che những chỗ đóng băng. Những chỗ này thường hay đóng băng đầu tiên và khô sau cùng.


3. Làm gì khi bị trượt bánh xe trên mặt đường trơn

Một con đường an toàn trong tình trạng bình thường có thể trở nên nguy hiểm khi trơn trượt. Bùn và nước trên mặt đường có thể làm cho xe bạn trượt bánh, nhất là nếu bạn lái quá nhanh hoặc đang xuống dốc. Nếu xe bạn bắt đầu bị trượt bánh:

• Hãy thả chân ga

• Ngừng đạp phanh

• Bẻ tay lái theo hướng xe bị trượt.

Nếu bạn không điều khiển được xe trên mặt đường trơn, hãy tìm chướng ngại vật để dừng lại. Tìm cách cho một bánh xe chạy vào mặt đường khô hoặc vào lề đường. Bạn có thể phải từ từ lái xe vào bờ đất hoặc bụi rậm để dừng lại.


Otofun News


Để tránh trượt bánh xe trên mặt đường trơn:

• Hãy lái chậm hơn và chừa thật nhiều khoảng cách với xe trước.

• Giảm vận tốc khi đến gần khúc cua và giao lộ.

• Tránh rẽ nhanh, đánh lái gấp.

• Tránh dừng xe gấp. Nhấp phanh nhiều lần để giảm vận tốc hoặc dừng xe. (Không cần thiết với xe có hệ thống phanh chống bó cứng ABS).

• Về số thấp trước khi xuống dốc cao.

• Đặc biệt tránh những chỗ trơn trượt, chẳng hạn như những chỗ có váng bùn, lá ướt, dầu nhớt, hoặc những vũng nước sâu.

Nếu phanh bị ướt, hãy làm cho khô bằng cách cùng lúc đạp nhẹ cả ga lẫn phanh (Rà phanh) để xe tiếp tục lăn bánh trong khi phanh ép lại. Làm như vậy cho đến khi phanh khô.


4. Xử lý xe bị trượt khi tăng tốc

Trượt bánh xe khi tăng vận tốc thường xảy ra khi bánh xe mất độ ma sát trên bề mặt đường. Để duy trì điều khiển xe đang trượt bánh, bạn không được đạp phanh. Hãy thả chân ga và đánh lái thẳng lại bánh trước, khi xe bắt đầu quay thẳng lại, thì đạp ga lại từ từ để điều khiển độ bám của bánh xe phù hợp với tốc độ.


5. Xe bị khoá cứng bánh do hiện tượng trượt

Kiểu trượt bánh này thông thường là do đạp phanh quá mạnh khi đang chạy nhanh và bánh xe bị khóa cứng. Xe của bạn sẽ bị trượt bất kể bẻ tay lái về hướng nào. Hãy nhả chân phanh để mở khóa bánh xe. Sau đó bẻ thẳng bánh trước khi xe bắt đầu đi thẳng. Giảm vận tốc từ từ xuống đến mức an toàn để đi tiếp.


Trên đây là những kinh nghiệm Tài Già OF tổng hợp lại. Hi vọng các bạn có thể áp dụng vào tùy tình huống mà mình gặp phải khi mùa mưa đang diễn ra.

Chúc các bạn lái xe an toàn!

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Hầu hết không được sản xuất thương mại nhưng những concept xe hơi này đều thể hiện những ý tưởng vượt thời gian và trở thành hình mẫu cho các thế hệ ô tô sau này.
Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam dự tính có thể được tổ chức trở lại vào tháng 11, với điều kiện mùa giải được khởi động lại chậm nhất vào cuối tháng 5, đầu tháng 6.   
“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

Logo BMW không lấy cảm hứng từ hình tượng cánh quạt xanh Bavaria, một sự hiểu nhầm mà chính hãng xe Đức không muốn cải chính suốt gần một thế kỷ.
120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

Việc xuất khẩu xe Kia Cerato sang Myanmar là một bước chuyển cực kỳ quan trọng của tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam, với 3 lý do.
Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Xe không dừng an toàn khi phanh gấp, mất lái ở tốc độ cao là những rủi ro nguy hiểm khi sử dụng phụ tùng ôtô  không chính hãng.  
Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Tính riêng trong trong khu vực Đông Nam Á, doanh số SUV ngày 1 tăng trong khi xe du lịch, sedan ngày càng giảm.   
Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Anh Nguyễn Minh Việt - chủ 1 showroom chuyên về độ xe chia sẻ cảm nhận về chiếc SUV Vinfast Lux SA2.0 sau những kilomet đầu tiên. 
Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Không chỉ xe mới khó bán, thị trường ô tô cũ cũng gặp khó trong tháng Ngâu. 
Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Honda Winner X chuẩn bị ra mắt liệu có thể soán ngôi của Yamaha Exciter để trở thành vị vua mới trên thị trường xe côn tay thể thao tại Việt Nam
10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

Ẩn dưới nắp ca-pô là cỗ máy boxer 6 xi-lanh 4.0L 520 mã lực. Ngoài ra, Porsche 911 GT3 RS còn rất nhiều điều thú vị không phải ai cũng biết.
Phiên bản di động