Tại Triển lãm Ôtô Thái Lan năm nay, hãng xe Nhật Bản đã giới thiệu tới xứ sở chùa vàng một mẫu xe bán tải rất được ưa chuộng: D-Max 2016. Phiên bản 2016 sở hữu thiết kế hiện đại hơn và sở hữu động cơ dầu hoàn toàn mới, tốt hơn mọi mặt so với động cơ thế hệ cũ.
Ấn tượng đầu tiên về Isuzu D-Max 2016 mà ta có thể nhanh chóng nhận thấy là phần đầu xe trông dữ dằn hơn hẳn. Lưới tản nhiệt được chia làm đôi bởi hai thanh kim loại mạ crôm to bản, mang đến vẻ đẹp đầy cơ bắp và nam tính cho chiếc bán tải đến từ Nhật Bản. Cụm đèn pha có thiết kế hiện đại hơn nhiều với hai dải đèn LED chiếu sáng ban ngày và hai cụm đèn sương mù đặt dọc cũng góp phần giúp xe có "bộ mặt" đầy ấn tượng. Bên cạnh đó, phiên bản cao cấp nhất sẽ sở hữu la-zăng hợp kim đa chấu kích thước 18 inch. Phần đuôi xe không có nhiều thay đổi đáng chú ý.
Bên trong cabin, Isuzu D-Max 2016 chào đón hành khách bằng một màn hình cảm ứng 8 inch với giao diện Isuzu Connect. Một màn hình TFT khác sẽ đảm nhiệm nhiệm vụ cung cấp các thông số hoạt động của xe - một nâng cấp đáng giá. Cuốn catalogue này cũng tiết lộ những trang bị tùy chọn dành cho D-Max bản facelift, bao gồm bục lên xe (side step), bọc thùng xe, giá để đồ trên nóc, ốp đèn trước, thảm sàn cao cấp, hệ thống giám sát áp suất lốp xe v.v.. Có thể thấy, đó là những "đồ chơi" đáng giá trong bối cảnh những đối thủ hùng mạnh như Ford Ranger hay Toyota Hilux đã được nâng cấp triệt để.
Tuy nhiên, nâng cấp đáng giá nhất vẫn là khối động cơ diesel 1.9 lít hoàn toàn mới với hiệu suất vượt trội so với động cơ 2.5 lít thế hệ cũ. Động cơ Ddi Blue Power 1.9L này cho công suất tối đa 150 mã lực và lực mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp Sport Shift, động cơ mới này cho chỉ số khí thải CO2 chỉ 161 g/km. So với động cơDdi VGS 2.5L cũ, Ddi Blue Power 1.9L có công suất lớn hơn 10%, lực mô-men xoắn hơn 9,4%, giúp xe tăng tốc nhanh hơn 8% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 19%. Tùy chọn động cơ diesel dung tích 3.0 lít (177 mã lực, 380 Nm) vẫn được giữ nguyên.
Copy link
