OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Hyundai Hà Đông: tại sao xe hơi cần bảo dưỡng định kỳ?

11:30 | 03/11/2014
Mỗi chiếc xe hơi là một cỗ máy phức tạp mà việc chăm sóc chu đáo sẽ giúp chủ nhân của nó tiết kiệm rất nhiều tiền cũng như thời gian trên đường

Ngày nay, một chiếc xe hơi trung bình được cấu thành bởi hàng chục ngàn chi tiết khác nhau, trong quá trình sử dụng, tính năng của các chi tiết chức năng đó sẽ bị giảm dần do mài mòn, hư hại, ăn mòn… Sự thay đổi này xảy ra từ từ và thường là không đều với các chi tiết trong quá trình hoạt động của xe. Do đó, các hãng xe thường quy định thời hạn kiểm tra định kỳ nhất định cũng như thời hạn điều chỉnh hay thay thế các chi tiết và cụm chi tiết. Ngay từ quá trình thiết kế và sản xuất, các kỹ sư đã có những tính toán và tiên lượng trước về những sự thay đổi và hao mòn của các chi tiết theo thời gian hay quãng đường xe chạy. Chúng ta hãy cùng tham khảo những lợi ích do việc bảo dưỡng xe một cách thường xuyên sẽ mang lại.

Mục đích chính của việc bảo dưỡng xe là giữ cho xe luôn trong điều kiện sử dụng tốt nhất, tránh được những hỏng hóc, trục trặc không mong muốn khi vận hành trên đường, cũng như thỏa mãn những tiêu chuẩn của cơ quan đăng kiểm. Ngoài ra, việc bảo dưỡng thường xuyên còn giúp cho xe:

- Tiết kiệm nhiên liệu và các chi phí liên quan đến xe

- Kéo dài tuổi thọ của xe

- Lái xe an toàn

- Thoải mái về tâm lý khi lái xe.

- Đảm bảo hiệu lực của Bảo hành.

Otofun News
Bảo dưỡng xe là điều mỗi chủ xe nên làm theo định kì!
(Hình ảnh: Hyundai Hà Đông).


Chu kỳ bảo dưỡng

Theo khuyến cáo của hãng Huyndai, để đảm bảo cho chiếc xe của bạn luôn duy trì được trạng thái hoạt động tốt nhất, bạn cần đem xe tới xưởng dịch vụ để kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ theo các cấp độ bảo dưỡng khác nhau sau mỗi 5.000km vận hành.

Bảo dưỡng lần đầu tiên: Đối với xe mới, lần bảo dưỡng định kỳ đầu tiên sẽ được thực hiện khi xe đã chạy được 1.000 km hoặc sau 1 tháng. Đây là giai đoạn quan trọng, trạm bảo dưỡng sẽ tiến hành những điều chỉnh cần thiết nhằm đảm bảo cho chiếc xe của bạn tránh được các vấn đề trục trặc có thể xảy ra khi xe vận hành lần đầu.

Các cấp bảo dưỡng: Có 4 cấp bảo dưỡng phụ thuộc vào số km xe đã chạy hoặc thời gian vận hành tùy theo điều kiện nào đến trước.

Otofun News

Cần lưu ý rằng, lịch bảo dưỡng định kỳ còn phụ thuộc rất nhiều vào các điều kiện khác nhau.

Điều kiện đường xá: Sự khắc nghiệt của điều kiện đường xá mà xe bạn vận hành sẽ thu ngắn đáng kể thời gian giữa các lần bảo dưỡng định kỳ của xe. Xe hoạt động thường xuyên trên đường gồ nghề, lầy lội, trên đường nhiều bụi bẩn như các khu mỏ có thời hạn bảo dưỡng định kỳ ngắn hơn nhiều xe hoạt động trên đường đô thị.

Điều kiện lái xe: Trong một số điều kiện lái xe đặc thù, kỳ hạn bảo dưỡng xe cũng sẽ ngắn hơn bình thường. Ví dụ như: Lặp đi lặp lại nhiều các chuyến đi ngắn chưa đến 10km và nhiệt độ ngoài trời quá thấp; Chạy không tải trong thời gian dài và hoặc chạy với tốc độ thấp trên quảng đường dài như trường hợp xe cảnh sát, xe tắc xi, hay xe giao hàng; Lái xe với tốc độ cao thường xuyên (80% hoặc hơn so với tốc độ tối đa của xe) trong nhiều giờ (trên 2 giờ); Kéo rơ móc, dùng xe chở hàng quá tải quy định...

Trường hợp phát hiện hỏng hóc tiềm ẩn, bạn cũng cần lập tức đưa tới trạm kịp thời để có những xử lý cần thiết, nhằm giảm thiểu chi phí sửa chữa thực tế.

- Máy không ổn định hoặc nghe thấy có tiếng kêu lạ

- Nhiệt độ nước làm mát động cơ liên tục cao hơn bình thường

- Công suất động cơ giảm (tăng ga không kịp thời, xe rung giật khi tăng ga, hoặc có hiện tượng chết máy khi tăng ga...)

- Sự rò rỉ nước hoặc dầu dưới gầm xe (ngoại trừ nước từ điều hoà chảy ra)

- Khi lái thẳng trên đường có hiện tượng lệch xe về một bên (nhao lái), lốp xe có vẻ non, lốp mòn không đều.

- Khi quay đầu xe có tiếng kêu lạ, đánh tay lái có tiếng kêu.

- Phanh nhẹ khi nhấn bàn đạp phanh, phanh ăn chậm, bị lún chân phanh hoặc xe bị lạng về một bên khi phanh.

Làm gì và thay gì trong bảo dưỡng định kỳ?

Theo tiêu chuẩn của Huyndai, các xe tới Trạm bảo hành, bảo dưỡng định kỳ sẽ được nhân viên kỹ thuật thực hiện các công việc: Làm sạch, chẩn đoán, kiểm tra, điều chỉnh, xiết chặt, thay dầu, mỡ, bổ sung nước làm mát, dung dịch ắc quy,…

Trong các lần bảo dưỡng, các vật tư, phụ tùng trên xe bạn thường được thay thế bao gồm: Dầu nhờn, lọc dầu máy, lọc nhiên liệu (lọc dầu Diezen, lọc xăng), lọc gió, nước làm mát v..v... Những vật tư thay thế này rất quan trọng nhằm giữ cho động cơ và các phụ tùng quan trọng khác của xe luôn trong tình trạng tốt nhất. Ngoài ra, sẽ có một số vật tư phụ tùng khác thay thế định kỳ theo quy định của nhà sản xuất.

Dưới đây là bảng các hạng mục bảo dưỡng định kỳ cho xe động cơ xăng.

Otofun News
Lịch bảo dưỡng tham khảo cho xe xăng (nguồn: Hyundai Hà Đông).

Việc định kỳ phải mang xe tới Trạm bảo hành, bảo dưỡng và chờ đợi quả thực là việc khá tốn thời gian mà các tài xế thường rất “ngại”. Nhưng những lợi ích lâu dài về kinh tế, sự an toàn và yên tâm khi vận mà chiếc xe của bạn đem lại sẽ lớn hơn rất nhiều. Đó là điều mà bạn rất nên cân nhắc. Chúc bạn lái xe an toàn!


Chân thành cảm ơn Đại lý 3S Huyndai Hà Đông (tổ 17, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội – Hotline dịch vụ: 0983.597.938) đã cung cung cấp thông tin thực hiện bài viết này.


Bạn đọc có thể tìm hiểu chi tiết thông tin tại Đại lý 3S Huyndai Hà Đông, địa chỉ: Tổ 17, Yên Nghĩa, Hà Đông, Hà Nội (Đối diện bến xe Yên Nghĩa - Hà Đông). Tel: 0433.535.399, CSKH: 0433. 535.455, Fax: 0433.535.989, Hotline Bán hàng: 0983.593.566, Hotline Dịch vụ: 0983.597.938.

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Hầu hết không được sản xuất thương mại nhưng những concept xe hơi này đều thể hiện những ý tưởng vượt thời gian và trở thành hình mẫu cho các thế hệ ô tô sau này.
Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam dự tính có thể được tổ chức trở lại vào tháng 11, với điều kiện mùa giải được khởi động lại chậm nhất vào cuối tháng 5, đầu tháng 6.   
“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

Logo BMW không lấy cảm hứng từ hình tượng cánh quạt xanh Bavaria, một sự hiểu nhầm mà chính hãng xe Đức không muốn cải chính suốt gần một thế kỷ.
120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

Việc xuất khẩu xe Kia Cerato sang Myanmar là một bước chuyển cực kỳ quan trọng của tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam, với 3 lý do.
Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Xe không dừng an toàn khi phanh gấp, mất lái ở tốc độ cao là những rủi ro nguy hiểm khi sử dụng phụ tùng ôtô  không chính hãng.  
Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Tính riêng trong trong khu vực Đông Nam Á, doanh số SUV ngày 1 tăng trong khi xe du lịch, sedan ngày càng giảm.   
Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Anh Nguyễn Minh Việt - chủ 1 showroom chuyên về độ xe chia sẻ cảm nhận về chiếc SUV Vinfast Lux SA2.0 sau những kilomet đầu tiên. 
Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Không chỉ xe mới khó bán, thị trường ô tô cũ cũng gặp khó trong tháng Ngâu. 
Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Honda Winner X chuẩn bị ra mắt liệu có thể soán ngôi của Yamaha Exciter để trở thành vị vua mới trên thị trường xe côn tay thể thao tại Việt Nam
10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

Ẩn dưới nắp ca-pô là cỗ máy boxer 6 xi-lanh 4.0L 520 mã lực. Ngoài ra, Porsche 911 GT3 RS còn rất nhiều điều thú vị không phải ai cũng biết.
Phiên bản di động