Được giới thiệu trên trang web của Honda Nhật Bản, Grace sở hữu ngoại hình gần như giống hệt chiếc City vốn đã quá quen thuộc với người tiêu dùng ở các quốc gia Đông Nam Á. Tuy vậy, Grace vẫn mang một số chi tiết đặc trưng như thanh chrome phía dưới lưới tản nhiệt, đèn pha và đèn hậu LED cùng với cánh gió cỡ nhỏ phía đuôi xe.
Phiên bản cao cấp nhất của Grace được trang bị mâm đúc 16 inch, trong khi các phiên bản khác chỉ có mâm đúc 15 inch. Ngoài ra, xe cũng sử dụng gạt nước loại Aero Blade thay cho loại thông thường, giúp cải thiện tính khí động học, giảm tiếng ồn và gạt sạch nước hơn. Bên trong nội thất, Grace mới gần như không khác biệt so với City ngoại trừ bảng đồng hồ và cần số giống như Jazz Hybrid.
Hãng xe Nhật Bản không chia sẻ nhiều thông số kỹ thuật của Grace, song cho biết xe được trang bị hệ thống Sport Hybrid i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive). Nhiều khả năng hệ thống này hoạt động tương tự như hệ dẫn động của Jazz Hybrid và Vezel Hybrid, bao gồm một mô-tơ điện 30 mã lực, kết hợp với động cơ xăng i-VTEC chu kỳ Atkinson 108 mã lực và hộp số ly hợp kép 7 cấp. Cửa gió cung cấp không khí làm mát cho bộ pin lithium-ion được đặt bên cạnh hàng ghế sau.
Với hệ dẫn động này, mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda Grace được kỳ vọng sẽ sánh ngang với Jazz và Vezel Hybrid. Hai mẫu xe trên có thể chạy hoàn toàn bằng điện với tốc độ tối đa 40 km/h và chỉ tốn 2,7 lít xăng cho 100 km.
Xem thêm một số hình ảnh của Honda Grace:
Copy link
