OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

G-Power BMW 760i “phá lệ” với 610 mã lực

00:19 | 13/07/2015
Chiếc sedan hạng sang đã được "hô biến" thành xe thể thao cỡ lớn.

Là một hãng độ có tiếng sở trường trong việc nâng công suất, không có gì lạ khi G-Power luôn ưu ái các mẫu xe BMW. Tuy nhiên, với sản phẩm mới ra lò 760i và mức công suất lên tới 610 mã lực, dường như hãng độ đã có chút phá lệ phong cách của dòng sedan hạng sang này.

Otofun News

Nguyên bản, động cơ V12 bi-turbo của 760i F01 cho công suất 544 mã lực cùng mô men xoắn 750 Nm. Dù đây là con số hết sức ấn tượng, nó vẫn là chưa đủ với các tín độ tốc độ. Để đạt mức công suất mới, chiếc xe đã được trang bị thêm module Bi-Tronik 5 V1 do G-Power phát triển. Module này được đặt giữa ECU nguyên bản và kênh dữ liệu truy xuất và chỉ kích hoạt khi người lái nhấn ga “lút sàn”.

Otofun News

Khi đó, mức công suất tối đã xe có thể chạm tới là 610 mã lực tại tua máy 6.000 vòng/phút cùng mô men xoắn cao hơn đáng kể: 870 Nm tại 2.600 vòng/phút. Nhờ vậy, xe có thể tăng tốc 0-100km/giờ nhanh hơn (chỉ mất 4,3 giây).

Otofun News

Dĩ nhiên, song hành với công suất cao hơn, chiếc xe cũng cần được gia cố để đảm bảo tính tin cậy. G-Power cũng tích hợp hệ thống bảo vệ mới cho động cơ với nhiều cơ chế giám sát như không cho phép tăng công suất nếu nhiệt độ nước làm mát quá nóng. Xe cũng được trang bị bộ vành 21 inch HURRICANE RR mới (màu đen) và lốp hiệu năng cao Michelin 255/35 ZR21 phía trước, 295/30 ZR21 ở phía sau.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Hầu hết không được sản xuất thương mại nhưng những concept xe hơi này đều thể hiện những ý tưởng vượt thời gian và trở thành hình mẫu cho các thế hệ ô tô sau này.
Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam dự tính có thể được tổ chức trở lại vào tháng 11, với điều kiện mùa giải được khởi động lại chậm nhất vào cuối tháng 5, đầu tháng 6.   
“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

Logo BMW không lấy cảm hứng từ hình tượng cánh quạt xanh Bavaria, một sự hiểu nhầm mà chính hãng xe Đức không muốn cải chính suốt gần một thế kỷ.
120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

Việc xuất khẩu xe Kia Cerato sang Myanmar là một bước chuyển cực kỳ quan trọng của tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam, với 3 lý do.
Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Xe không dừng an toàn khi phanh gấp, mất lái ở tốc độ cao là những rủi ro nguy hiểm khi sử dụng phụ tùng ôtô  không chính hãng.  
Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Tính riêng trong trong khu vực Đông Nam Á, doanh số SUV ngày 1 tăng trong khi xe du lịch, sedan ngày càng giảm.   
Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Anh Nguyễn Minh Việt - chủ 1 showroom chuyên về độ xe chia sẻ cảm nhận về chiếc SUV Vinfast Lux SA2.0 sau những kilomet đầu tiên. 
Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Không chỉ xe mới khó bán, thị trường ô tô cũ cũng gặp khó trong tháng Ngâu. 
Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Honda Winner X chuẩn bị ra mắt liệu có thể soán ngôi của Yamaha Exciter để trở thành vị vua mới trên thị trường xe côn tay thể thao tại Việt Nam
10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

Ẩn dưới nắp ca-pô là cỗ máy boxer 6 xi-lanh 4.0L 520 mã lực. Ngoài ra, Porsche 911 GT3 RS còn rất nhiều điều thú vị không phải ai cũng biết.
Phiên bản di động