Bước sang thế hệ thứ hai của mình, BMW X1 đã trở nên trưởng thành hơn rất nhiều so với người đàn anh. Điều này là có thể nhận thấy rõ khi nhìn vào ngoại hình của chiếc xe mới: người ta không còn gọi X1 là một chiếc wagon nâng gầm yếu ớt nữa mà thay vào đó, X1 2016 sẽ được biết đến nhiều hơn như một chiếc “X5 baby”. Quả thực, do được cập nhật phong cách thiết kế mới nhất của BMW nên X1 có diện mạo bề thế, đầy đặn nhưng cũng cứng cáp hơn trước rất nhiều và mang dáng dấp của những người anh cả dòng “X”. Mặt khác, cảm giác đó có được một phần cũng do sự thay đổi về kích thước: X1 2016 ngắn hơn 36 mm, rộng hơn 21 mm và cao hơn 53 mm so với đời cũ.
Tuy nhiên, sẽ là rất thiếu sót nếu như bỏ qua một sự “lột xác” đáng kể khác nằm sâu bên trong X1. Đó là đối với thế hệ thứ hai của chiếc crossover cỡ nhỏ này, BMW đã chuyển sang sử dụng hệ khung gầm UKL1 dẫn động cầu trước và dùng chung với dòng MINI, cũng như bộ đôi 2-Series Active/Gran Tourer. Điều đó đồng nghĩa với việc X1 2016 là chiếc SUV dẫn động cầu trước đầu tiên của BMW. Mặc dù X1 mới sẽ vẫn có tùy chọn hệ dẫn động bốn bánh xDrive, nhưng hệ thống này vẫn sẽ phân bổ lực kéo lên cầu trước là chủ yếu, và chỉ truyền 100% sức mạnh xuống cầu sau trong trường hợp cần lực bám – trái ngược lại với X1 đời cũ.
Cũng nhờ hệ khung gầm mới mà vị trí ngồi của hành khách bên trong X1 sẽ cao ráo hơn trước từ 36 mm cho tới 64 mm tùy từng hàng ghế, trong khi không gian để chân cho hàng ghế sau cũng được cải thiện thêm 37 mm. Chưa hết, thể tích khoang hành lý của X1 2016 là 505 lít, tức tăng 85 lít so với thế hệ tiền nhiệm.
Có tất cả 3 tùy chọn động cơ xăng tăng áp được BMW cung cấp cho X1, trong đó bao gồm một máy 3 xy lanh 1,5L mới. Ngoài ra, các phiên bản máy xăng 4 xy lanh 2,0L còn lại bao gồm sDrive20i (cầu trước) và xDrive20i (hai cầu) với công suất 189 mã lực và mô-men xoắn 280 Nm. Trong khi đó, phiên bản xDrive25i sẽ có công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.
Bên cạnh đó, cũng có 3 phiên bản máy dầu 2,0L được đưa ra bao gồm sDrive18d có công suất 148 mã lực và mô-men xoắn 330 Nm, xDrive20d có công suất 187 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm, cuối cùng là xDrive25d có công suất 228 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Tất cả sẽ đi cùng hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 8 cấp.
Một số hình ảnh khác của BMW X1 2016 tại triển lãm Frankfurt 2015 đang diễn ra:
Ảnh: Tổng hợp
Copy link
