Dù đã là biến thể thứ 6 của thế hệ S-Class hiện tại, nhưng S-Class Cabriolet 2017 vẫn thực sự là một chiếc xe đặc biệt đối với Mercedes-Benz: đây là chiếc xe 4 chỗ mui trần đầu tiên của hãng xe sang nước Đức kể từ năm 1971. Quả thực, S-Class Cabriolet xứng đáng là một trong những mẫu xe quyến rũ nhất mà Mercedes-Benz từng chế tạo khi được phát triển dựa trên nền S-Class Coupe tuyệt đẹp, hơn nữa còn sở hữu thiết kế mui xếp mềm mê hoặc.
Sở hữu kích thước tương đồng biến thể Coupe nhưng nét hấp dẫn nhất của S-Class Cabriolet chắc chắn nằm ở cơ cấu mui xếp mềm. Theo Mercedes-Benz, mui mềm của chiếc xe có thể đóng/mở trong vòng 20 giây ở tốc độ dưới 60 km/h. Thực chất, mui của S-Class Cabriolet được chế tạo gồm 3 lớp, trong đó lớp neoprene chống ồn nằm giữa lớp vải bên ngoài và lớp butyl chống nước trong cùng. Hệ quả là tiếng ồn bên trong cabin được giảm xuống mức tối thiểu, hơn nữa còn loại bỏ được những vết lồi lõm trên mui – vốn là điểm yếu của nhiều chiếc mui xếp mềm khác khi đóng mui.
Ngoài ra, cơ cấu đóng/mở mui của S-Class Cabriolet cũng được các kỹ sư Mercedes-Benz tính toán kỹ lưỡng. Khi người lái “ra lệnh” mở mui, tấm mui này sẽ được xếp gọn vào bên trong nhưng cách biệt với khoang hành lý. Điều này có nghĩa rằng chủ xe không cần dừng lại để mở nắp khoang hành lý trước khi mở mui như thông thường. Hơn thế nữa, khi đóng mui thì nắp khoang hành lý sẽ tự động thu gọn về để tăng thể tích khoang hành lý.
Hệ thống AIRSCARF và AIRCAP sẽ sưởi ấm cổ người lái và hạn chế tình trạng thốc gió cho toàn bộ hành khách. Bên cạnh đó, hệ thống điều hòa THERMOTRONIC sẽ hoạt động một cách hoàn toàn tự động kể cả khi đóng hay mở mui, giúp tài xế không phải tự mình lựa chọn chế độ điều hòa tương ứng như nhiều mẫu xe khác. Ngoài ra, THERMOTRONIC cũng có thể xác định mức độ bức xạ mặt trời để đưa ra chế độ điều hòa tối ưu nhất trong mọi điều kiện.
Đúng như dự đoán, toàn bộ hệ truyền động của S-Class Cabriolet cũng được bê nguyên từ biến thể Coupe sang. Trong đó, phiên bản S500 Cabriolet được trang bị động cơ V8 tăng áp 4,7L cho công suất 455 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Sức mạnh này sẽ được truyền xuống cầu sau thông qua hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC.
Mạnh mẽ hơn sẽ là bản S63 Cabriolet với cỗ máy V8 tăng áp kép 5,5L trứ danh dưới nắp ca-pô, cho công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm. Kết hợp với hộp số AMG Speedshift MCT 7 cấp và hệ truyền động bốn bánh 4MATIC, cỗ máy này giúp cho chiếc mui trần đồ sộ tăng tốc lên 100 km/h chỉ sau 3,9 giây.
Một số hình ảnh khác của Mercedes-Benz S-Class Cabriolet tại triển lãm Frankfurt 2015 đang diễn ra:
Ảnh: Autoblog
Copy link
