Tên California sẽ có thêm kí tự T - đồng nghĩa với việc động cơ V8 của chiếc xe này sẽ có thêm hệ thống tăng áp - thứ mà từ trước tới nay mới chỉ có chiếc F40 của hãng xe Ý được trang bị.
Điểm mới dễ thấy nhất là ngoại hình của Ferrari California T đã có khá nhiều thay đổi. Đèn pha của chiếc xe lấy cảm hứng từ siêu xe F12 Berlinetta và FF với cụm mặt ca-lăng rộng và hai khe hút gió ở mũi xe khá lớn. Phía sau của chiếc mui trần cũng được làm mới cặp ống xả kép (nằm ngang thay vì nằm dọc như trước đây) và bộ khuếch tán không khí. Hệ thống mui cứng nay có thể đóng mở trong vòng 14 giây chỉ với một nút bấm.
California 2008 (trên) và California T mới nhất (dưới)
Sản phẩm này có kích thước D x R x C: 4.570 x 1.910 x 1.322, phân bổ trọng lượng với tỉ lệ 47-53 cho cầu trước-sau. Trọng lượng khô chỉ 1.625 kg.
Trong khi đó, phần nội thất của xe lại không có cải tiến nào thực sự nổi bật. Bảng điều khiển trung tâm có thêm màn hình cảm ứng hiển thị thông tin kích thước 6,5 inch thay cho màn hình uConnect lấy của Chrysler, vị trí các nút bấm ở khu vực vô-lăng có một số thay đổi nhất định. Thiết kế ghế ngồi vẫn duy trì theo kiểu 2+.
Màn hình trung tâm 6,5 inch là cải tiến đáng chú ý nhất trong nội thất
California T vẫn là mẫu xe lắp động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau. Khối động cơ turbocharged mới không quá xa lạ với người hâm mộ bởi cỗ máy này đã từng xuất hiện trên Maserati Quattroporte và Ghibli. Với hệ thống phun xăng trực tiếp và twin-turbocharged, khối động cơ V8 3.8L mang lại công suất 560 mã lực/7.500 rpm, mô-men xoắn 755 Nm/4.750 rpm - tức khoẻ hơn khoảng 70 mã lực so với động cơ V8 4.3L ở phiên bản tiền nhiệm.
Động cơ V8 3.8L mới dung tích nhỏ hơn nhưng công suất mạnh hơn động cơ V8 4.3L
Động cơ V8 mới sẽ đi kèm với hộp số tự động 8 cấp, khả năng tăng tốc 0-100km/h của California T cải thiện 0,2 giây, chạm mốc 3,6 giây, tốc độ tối đa 316 km/h. Hơn nữa, nhờ có hệ thống turbo mà lượng nhiên liệu của chiếc mui trần giảm 20%, chỉ còn 10,2L/100km đường hỗn hợp.
Ferrari cho biết mặc dù có sự xuất hiện của turbocharged nhưng khối động cơ V8 sẽ không xảy ra hiện tượng trễ, qua đó đảm bảo được cảm giác hưng phấn và sức mạnh vốn có của những chiếc xe gắn biểu tượng ngựa chồm.
Ngoài động cơ mới, chiếc California T còn được thừa hưởng hệ thống kiểm soát lực kéo F1-Trac từ đội đua F1, cho phép chiếc xe tăng tốc tối đa ở góc cua. Hệ thống giảm xóc từ tính Magnaride mới nhất của Ferrari có khả năng phản xạ nhanh hơn 50% trong khi lại giảm hiện tượng vặn xoắn; chuyển động của thân xe đồng thời tăng cường cảm giác lái. Hệ thống hỗ trợ phanh ABS, ESP sẽ là sự trợ giúp đắc lực đối với các đĩa phanh gốm-carbon để rút ngắn quãng đường phanh từ tốc độ 100-0 km/h xuống chỉ còn 34 mét.
Thông qua một nút bấm, việc đóng/mở mui của California T chỉ diễn ra trong 14 giây
Được biết, California T là sản phẩm hợp tác giữa Ferrari Styling Centre và studio thiết kế trứ danh Pinifarina để gìn giữ đặc tính riêng biệt của những chiếc Ferrari có động cơ đặt trước. Dự kiến, California T sẽ đươc giới thiệu tại triển lãm Geneva vào tháng 3 và bán ra vào cuối năm nay.
Copy link
