Ferrari vừa thể hiện năng lực lá cờ đầu trong cuộc chơi siêu xe khi ra mắt mẫu 488 GTB với sức mạnh ngang ngửa Murcielago LP670-4 trong khi chỉ sử dụng động cơ V8. Chính vì thế, không quá lạ khi nhiều người dùng háo hức với những gì hãng sẽ thực hiện với các dòng xe sử dụng động cơ V12 của mình – đặc biệt là trên chiếc FF gây nhiều tranh cãi.
Chiếc xe được xem là nỗ lực đầu tiên của hãng xe Ý trong sân chơi xe bốn chỗ dẫn động bốn bánh với ngoại hình khá kì lạ so với các đồng đội khác được xem là “không có đối thủ” tại sân nhà. Một số ý kiến phân tích cho rằng chỉ có Bentley GT là gần gũi với mẫu xe này nhờ có chung hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Và cũng giống như Bentley vốn đã chuyển sang sử dụng động cơ V8 tăng áp kép nhỏ hơn (phát triển chung với Audi), Ferrari hi vọng rằng việc đưa động cơ V8 3.9L mà họ phát triển cho California T sẽ làm mới chiếc FF một cách hợp lý. Đây cũng là nguyên nhân khiến nhiều tin đồn về sư bổ sung thêm của một mẫu FF cơ sở với công suất thấp hơn nhưng lại tiêu thụ nhiên liệu ít hơn rộ lên trong thời gian qua.
Tuy nhiên, sự khác biệt lớn sẽ đến từ dòng sử dụng động cơ V12 48-valve như hiện nay của mẫu xe này. Với mức công suất mới khoảng 700 mã lực, đây sẽ là bước tiến giá trị cho một chiếc xe Ferrari - nhưng sẽ không đi cùng hệ thống tăng áp bởi lẽ Ferrari cũng đã lên tiếng phủ nhận việc phát triển các loại động cơ V12 tăng áp. Thay vào đó, sự hiện diện của hộp số mới, hệ thống giảm xóc tối ưu hóa, trần carbon và thân vỏ tối ưu hơn cho khí động học sẽ biến FF hiện tại thành một chiếc xe linh hoạt và mạnh mẽ hơn.
Những hình ảnh được các tay chụp trộm của Autoevolution gửi về cho thấy một chiếc FF thử nghiệm được phát hiện khi đang đỗ. Nhìn vào phía phải của cản trước, dường như hốc hút gió làm mát phanh sẽ có một số thay đổi và dường như được nối liền với lưới trung tâm. Ferrari có thể cũng sẽ tích hợp các giải pháp khí động học chủ động vào xe mới – tương tự như trên Porsche 911 Turbo nhưng hiện chưa rõ cơ chế cụ thể của chúng như thế nào.
Copy link
