Dù mới chỉ xuất hiện 6 năm (2009-2015) nhưng Ferrari 458 Italia đã trở thành một siêu xe mang tính biểu tượng. Ferrari 458 là sự kết hợp hoàn hảo giữa động cơ V8 hút khí tự nhiên danh tiếng và khả năng gia công cơ khí xuất sắc. Các bản mui trần 458 Spider, bản hiệu suất cao 458 Speciale, Speciale Aperta cũng như các xe đua 458 Challenge, 458 GT3, 458 Italia GT2 cũng góp phần hoàn thiện một trong những dòng siêu xe tuyệt vời nhất từ trước tới nay. Thời gian trôi đi, những vinh quang mà 458 Italia dành được sẽ còn được nhắc đến nhưng đã đến lúc nó cần được thay thế. Và thế là 488 GTB ra đời.
Kế tiếp sau đó, cho tới mới đây, tạp chí uy tín Top Gear đã khẳng định xe đua Ferrari 488 GT3 sẽ được trình làng trong năm 2017. Họ dẫn lời một nguồn tin dấu tên từ Ferrari rằng hãng sẽ Ý vẫn sẽ tiếp tục chu kỳ trình làng xe như trước đó: giới thiệu phiên bản 488 Challenge ngay trong năm sau, 1 năm sau khi 488 GTB ra đời và hãng sẽ tiếp tục trình làng "quân bài tủ" 488 GT3 trong năm 2017. Vì Ferrari phát triển 488 Challenge và 488 GT3 đồng thời nên lịch trình như trên là có cơ sở.
Ferrari 488 GT3 sẽ thay thế đàn anh 458 GT3
Giống như người tiền nhiệm 458 GT3, Ferrari 488 GT3 cũng sẽ được tranh tài tại các giải đua lớn như series FIA World Endurance Championship (bao gồm cả giải 24 Hours of Le Mans danh tiếng), giải GT3 Châu Á, Blancpain cũng như giải GT Anh (British GT Championship). Hãy cùng xem 488 GT3 chuẩn bị những vũ khí gì cho mùa giải mới.
Ngoại thất
Dựa vào chiếc 458 GT3, ta có thể thấy trước được Ferrari sẽ làm gì để tạo ra 488 GT3. Hãng sẽ giữ lại hình dáng cơ bản của 488 GTB nhưng sẽ chỉnh sửa để nó rộng hơn, thấp hơn và sẽ trang bị cho nó các bộ phận đặc trưng để nâng cao tính khí động học cho mẫu xe đua này. Cản trước được trang bị thêm các cánh gió nhỏ ở hai bên, lưới tản nhiệt mở rộng để nâng cao hiệu suất làm mát phanh; các tấm ốp sườn và tấm khuếch tán gió sau sẽ được nâng cấp và cánh gió cỡ lớn cũng sẽ xuất hiện. Ferrari 488 GT3 cũng được giảm cân triệt để và sẽ mang la-zăng đua BBS siêu nhẹ và nhiều thành phần bằng nhôm được thay bằng sợi các-bon để xe nhẹ nhất có thể. Tất nhiên, Ferrari 488 GT3 sẽ mang trên mình những bộ tem sặc sỡ đậm chất xe đua.
Nội thất
Giống như mọi chiếc GT3 khác, nội thất nguyên bản của một chiếc 488 GTB đường phố (bảng táp-lô, trang thiết bị tiện nghi cơ bản, điều hòa v.v...)sẽ bị loại bỏ để giảm cân. Thay vào đó là vô-lăng và bảng điều khiển với hàng loạt nút bấm và công tắc theo tiêu chuẩn của FIA, ghế đua, khung chống lật tuân thủ tiêu chuẩn FIA và một bình cứu hỏa nhỏ. Tất cả thay đổi trên nhằm tạo ra một mẫu xe đua đích thực cũng như bảo vệ tay đua ngồi bên trong.
Hệ dẫn động
Đây là điểm khác biệt lớn nhất giới bản đua 488 GT3 và bản thương mại. Thông thường, các phiên bản GT3 của Ferrari đều sử dụng chung động cơ với bản thương mại nhưng 488 GT3 sẽ dùng khối động cơ V8 4.5 lít hút khí tự nhiên của 458 GT3 thay vì trái tim 3.9 lít tăng áp kép của 488 GTB. Dù FIA cho phép dùng động cơ tăng áp (McLaren 650S GT3 là đại diện tiêu biểu) nhưng Ferrari vẫn tiếp tục tin tưởng động cơ V8 4.5 lít, cỗ máy không chỉ nổi tiếng vì sự bền bỉ mà nó còn đã từng 458 GT3 giành được vô số vinh quang. Khung gầm xe cũng được gia cố thêm và hệ thống treo có thể chỉnh sửa, hệ thống ABS và phanh chuyên dùng cho xe đua cũng là những nâng cấp đáng lưu ý.
Các đối thủ chính của Ferrair 488 GT3
McLaren 650S GT3 2015
Có thể nói, GT3 là phân khúc đua đang nhận được rất nhiều sự chú ý với sự xuất hiện của hàng loạt xe đua đến từ BMW, Audi, Bentley, Lamborghini, Nissan, Mercedes-Benz, Aston Martin và tất nhiên, Ferrari và McLaren. Siêu xe 650S của McLaren đã được nâng cấp mạnh mẽ để đạt điều kiện của FIA, bao gồm các thành phần thân xe bằng sợi các-bon, nội thất xe đua theo tiêu chuẩn FIA được tích hợp vào khung gầm nguyên khối MonoCell đặc trưng của McLaren và khối động cơ V8 3.8 lít tăng áp kép đã được nâng cấp. McLaren chỉ sản xuất 15 chiếc 650S GT3 với giá mỗi chiếc khoảng 515.000 USD.
Mercedes-AMG GT3 2015
Cũng giống như Ferrari 488 GT3, chiếc AMG GT3 được phát triển từ AMG-GT đường phố nhưng lại mang trong mình khối động cơ V8 6.2 lít của đàn anh SLS GT3. Theo các kỹ sư Đức, động cơ đua V8 6.2 lít này có "sự bền bỉ tuyệt vời, công nghệ thân thiện, ít cần bảo dưỡng và chi phí vận hành thấp". Tuyên bố đó cũng đồng nghĩa với việc động cơ V8 4.0 lít tăng áp kép trên AMG-GT thương mại vẫn chưa sẵn sàng cho các giải đua xe khắc nghiệt. Mercedes-AMG GT3 2015 cũng nhận được những thay đổi về mặt khí động học và giảm cân để trở thành một trong những ứng cử viên cho chức vô địch tại mọi giải đấu nó tham gia.
Trong suốt khoảng thời gian hiện diện của mình, Ferrari 458 GT3 đã có hơn 50 chiến thắng tổng, 80 giải nhất phân khúc (class wins) kể từ năm 2011 đến này và rõ ràng là 488 GT3 cần phải nỗ lực hết mình để vượt qua cái bóng khổng lồ của đàn anh. Tuy nhiên, những tiến bộ công nghệ mà Ferrari đã tích lũy được chắc chắn sẽ giúp 488 GT3 hoàn thành nhiệm vụ.
Copy link
