OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Diện mạo lạ lẫm của Audi R8 V10 Spyder

08:56 | 03/12/2013
Hình ảnh tao nhã quen thuộc biến mất, thay thế vào đó là một “bộ mặt” khá dữ dằn.
Là một trong những “ngôi sao” sáng giá làng xe mui trần, Audi R8 Spyder nổi tiếng về kiểu dáng thanh lịch, tao nhã. Tuy nhiên, hình ảnh quen thuộc đó hoàn toàn bị biến mất khi hãng độ Regular Tuning ở thành phố Schwerte, Đức “ra tay”.

Nhằm tạo kiểu dáng mới mẻ cho bản 2013 của Audi R8 V10 Spyder, Regular Tuning tung ra một bộ body kit đậm tính động lực học bao gồm ba-đờ-sốc trước, ba-đờ-sốc sau và các tấm ốp hông xe làm bằng sợi carbon, cản trước mới, các hốc hút gió được mở rộng, hình dáng lưới tản nhiệt phía trước và phía sau thay đổi, hệ thống ống xả thể thao mới, các viền màu đỏ nổi bật.

Otofun News

Bên cạnh đó, hãng độ Đức còn lắp đặt bộ la-zăng hợp kim Oxigin-Oxrock 20 inch đi cùng với lốp xe kích cỡ 265/30-20 ở bánh trước và 305/25-20 ở bánh sau. Tất cả “thổi” cho Audi R8 V10 Spyder một dáng vẻ hầm hố, dữ dằn, như thể sắp tham gia vào game đua xe Forza 5.

Otofun News

Chỉ được tập trung làm mới mỗi hình thức, siêu xe mui trần vẫn giữ nguyên động cơ V10 dung tích 5,2 lít cho công suất cực đại 525 mã lực, mô-men xoắn cực đại 530 Nm. Tuy nhiên, Regular Tuning cho biết tốc độ mẫu xe sẽ được cải thiện một chút nhờ bộ body kit trên.

Otofun News

Để làm chủ bộ body kit này, khách hàng phải chi số tiền 7.950 euro (tương đương 10.800 USD). Nó không chỉ xuất hiện trên dòng mui trần R8 2013 mà còn được cung cấp cho cả dòng R8 coupe 2013.

Theo GTSpirit

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Hầu hết không được sản xuất thương mại nhưng những concept xe hơi này đều thể hiện những ý tưởng vượt thời gian và trở thành hình mẫu cho các thế hệ ô tô sau này.
Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam dự tính có thể được tổ chức trở lại vào tháng 11, với điều kiện mùa giải được khởi động lại chậm nhất vào cuối tháng 5, đầu tháng 6.   
“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

Logo BMW không lấy cảm hứng từ hình tượng cánh quạt xanh Bavaria, một sự hiểu nhầm mà chính hãng xe Đức không muốn cải chính suốt gần một thế kỷ.
120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

Việc xuất khẩu xe Kia Cerato sang Myanmar là một bước chuyển cực kỳ quan trọng của tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam, với 3 lý do.
Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Xe không dừng an toàn khi phanh gấp, mất lái ở tốc độ cao là những rủi ro nguy hiểm khi sử dụng phụ tùng ôtô  không chính hãng.  
Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Tính riêng trong trong khu vực Đông Nam Á, doanh số SUV ngày 1 tăng trong khi xe du lịch, sedan ngày càng giảm.   
Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Anh Nguyễn Minh Việt - chủ 1 showroom chuyên về độ xe chia sẻ cảm nhận về chiếc SUV Vinfast Lux SA2.0 sau những kilomet đầu tiên. 
Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Không chỉ xe mới khó bán, thị trường ô tô cũ cũng gặp khó trong tháng Ngâu. 
Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Honda Winner X chuẩn bị ra mắt liệu có thể soán ngôi của Yamaha Exciter để trở thành vị vua mới trên thị trường xe côn tay thể thao tại Việt Nam
10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

Ẩn dưới nắp ca-pô là cỗ máy boxer 6 xi-lanh 4.0L 520 mã lực. Ngoài ra, Porsche 911 GT3 RS còn rất nhiều điều thú vị không phải ai cũng biết.
Phiên bản di động