OFNews chính thức đổi tên miền sang Lenxe.vn
home

Đánh xe ra, vào “chuồng”: Lắm lúc cũng toát mồ hôi

20:42 | 21/11/2015
Lái xe ra, vào chỗ đỗ là một thao tác thường ngày. Nhưng trong thời buổi đất chật xe đông, việc này đôi khi cũng khiến bạn "mướt mồ hôi".

Đỗ xe vào, ra chuồng là một trong những kĩ năng cơ bản của lái xe, được đào tạo ngay khi người lái học và thi lấy bằng lái. Tuy nhiên, trong thực tế tại các đô thị lớn, do điều kiện vị trí đỗ thường rất chật hẹp và lắt léo nên công việc tưởng chừng rất đơn giản này đã gây khó khăn cho khá nhiều lái xe, đặc biệt là các lái mới. Trong nhiều trường hợp, bạn sẽ phải toát mồ hôi khi cố gắng tìm cách đưa xe vào vị trí đỗ hoặc thoát ra bởi xung quanh bạn là vô số các xe khác đã đậu kín. Tâm lí lo ngại xảy ra va quệt ngoài mong muốn trong không gian chật hẹp đôi khi khiến bạn cảm thấy bất lực. Trong chuyên mục tư vấn của mình, chúng tôi sẽ chia sẻ với bạn một vài kĩ năng cũng như hướng xử lý khi lâm vào tình huống khó.

Đỗ xe song song

Đây là kĩ thuật cơ bản nhất của việc lùi và đỗ xe vào chuồng. Tại trường tập lái, bạn có thể dễ dàng ra vào chuồng mà chả lo va quệt vào đâu cả. Nhưng tại bãi đậu xe, không gian chật hẹp hơn rất nhiều, không gian phía trước vị trí đỗ không đủ rộng để bạn có thể lùi thẳng vào chuồng, bạn sẽ phải vừa lùi vừa rẽ vào vị trí đỗ. Nếu thuần thục, bạn vẫn có thể hoàn toàn lùi gọn gàng với chỉ “1 đỏ” mà vẫn đủ không gian để mở cửa xuống xe. Hãy quan sát tình huống sau qua hình vẽ dưới đây.

Otofun News



Trước hết, với những chuồng hẹp đã có xe đỗ kín 2 bên, bạn cần dừng xe để hành khách xuống hết trước khi lùi chuồng. tiến xe qua cửa chuồng và dừng lại khi đuôi xe vừa mới đi hết khoảng rộng vị trí đỗ. Đánh hết lái, vào số lùi và cho xe lùi chầm chậm vào chuồng. Dừng lại, trả thẳng lái khi xe đã ở vị trí cân giữa chuồng và song song với xe bên cạnh. Tiếp tục lùi và dừng lại khi bạn thấy gương chiếu hậu bên cửa lái ngang bằng với xe bên cạnh.

Khi ra khỏi chuồng, bạn hãy tiến thẳng lên tới khi vai bạn ngang với đầu xe bên cạnh, đánh hết lái và từ từ tiến ra. Lùi lại 1 chút để không bị vướng phía đối diện bởi khi tiến, bán kính vòng cua sẽ lớn hơn so với lúc lùi.

Ghép xe theo chiều dọc

Đỗ xe dọc theo vỉa hè là thao tác thường xuyên phải thực hiện nhất khi bạn sống ở đô thị và thường là bạn sẽ phải tự tìm cho mình một khoảng hở giữa 2 xe đã đỗ trước để “chui” vào.

Otofun News


Hãy đi sát bên phải đường thật chậm và dừng lại quan sát khi thấy khoảng hở. Ước lượng khoảng hở đủ rộng để bạn có thể đỗ được xe (khoảng hở phải lớn hơn chiều dài xe bạn khoảng 1m). Sau đó tiến lên cho tới khi đuôi xe bạn ngang với xe bên cạnh, đánh hết lái sang phải và lùi thật chậm. Khi vai bạn tới vị trí ngang với góc ngoài đuôi xe phía trước, dừng lại và đánh hết lái sang trái, tiếp tục lùi. Lúc này, bạn chỉ phải quan sát mũi xe của mình sao cho không quệt vào đuôi xe trước. Nếu quá sát, hãy trả lái một chút. Lùi cho đến khi xe bạn sát với đầu xe phía sau, trả lái và tiến lên một chút sao cho xe bạn thẳng hàng là ổn.

Khi ra khỏi chỗ đỗ theo chiều dọc, bạn chỉ cần đánh hết lái sang phải, lùi lại cho tới khi sát đầu xe phía sau, sau đó đánh hết lái sang trái và tiến ra.

Thoát ra từ vị trí trong cùng của garage

Theo như hình dưới đây, bạn đang cần ra khỏi garage từ vị trí trong cùng. Thật không may, bạn đã vô tình đỗ xe với đầu xe quay vào trong và khi có xe khác đỗ nối tiếp, việc lùi ra khỏi vị trí trên trở nên bất khả thi. Cách duy nhất để thoát khỏi tình huống này là quay đầu xe dù chắc chắn sẽ mất nhiều “đỏ”. Tuy nhiên, việc xoay sở trong không gian chật hẹp như vậy không hề dễ dàng. Để đảm bảo không bị va quệt, bạn nên nhờ một người đứng “xi nhan” giúp. Việc của bạn là làm mọi việt thật chính xác và ít phải tiến lên lùi xuống nhất.

Otofun News


Trước hết, hãy lùi hết cỡ có thể, sau đó đánh lái nguội sang phải, tiến chậm tới khi đầu xe sát tường. Tiếp tục đánh lái nguội sang trái, lùi lại sát tường, sau đó lại đáng lái nguội sang phải và tiến lên… Nếu làm đúng cách, bạn sẽ chỉ mất tối đa 2 “đỏ” là đủ để quay đầu thoát khỏi vị trí đỗ xe.

Bị chèn góc đuôi xe

Trong mọi trường hợp bạn có dự định lùi xe ra khỏi chỗ đỗ, hãy cẩn thận quan sát kĩ xung quanh về các chướng ngại vật có thể va chạm với xe bạn. Tốt nhất, hãy đi 1 vòng quanh xe trước khi mở cửa xe, quan sát gương chiếu hậu khi xe bắt đầu lùi.

Trong tình huống dưới đây, xe của bạn bị một xe đỗ sau chắn chút xíu trên hướng lùi xe thẳng. Lời khuyên với bạn là đừng cố lùi xe, bởi nếu lùi thẳng, chắn chắn 2 góc đuôi xe sẽ chạm nhau, sau đó là tới tay gương. Nếu bẻ lái sang trái để tránh va vào xe phía sau, đầu xe bạn chắc chắn sẽ quệt vào bờ tường bên phải.

Otofun News


Phương án duy nhất mà bạn nên thực hiện là lùi thẳng xe cho tới khi gần sát xe phía sau (quan sát qua gương phải). Tiến lên về phía chỗ trống bên trái, lưu ý nếu khoảng trống phía trước ngắn, hãy đánh lái nguội trước khi xe tiến lên để tiết kiệm không gian. Ngay khi đầu xe thoát ra khỏi bờ tường, dừng lại đánh lái sang phải rồi tiếp tục tiến lên sao cho đuôi xe của bạn thoát hẳn khỏi khoảng chắn phía sau. Trả lái sang trái rồi lùi lại để thoát ra khỏi chỗ đỗ.

Đuôi xe bị chắn hình chữ Z

Trong tình huống này, bạn sẽ chỉ có duy nhất 1 lối ra là di chuyển zic zắc hình chữ Z. Nếu là đầu xe quay ra ngoài, việc này sẽ rất đơn giản, nhưng nếu phải lùi xe, quả thực bạn sẽ phải tốn chút mồ hôi mới hoàng thoát ra được.

Otofun News


Trước hết, bạn cần ước lượng khoảng trống giữa 2 xe nằm chéo nhau có đủ cho xe bạn đi lọt qua hay không. Sau đó, lùi thẳng xe tới sát đầu xe phía sau, bẻ lái sang trái và tiến lên phía trước sao cho đuôi xe vuông góc với khe hở giữa 2 xe đang đỗ. Lùi thẳng xe qua khe hở. Khi vai bạn ngang qua góc xe đỗ, bẻ lái dần đều về bên trái cho tới khi xe song song với xe bên cạnh. Trả thẳng lái và lùi khỏi bãi đỗ.

Một vài lưu ý

Đa số các bạn mới lái khi vào bãi đỗ thường rất ngại lùi vào vị trí đỗ xe. Tuy nhiên, việc này tuy làm mất thêm của bạn một chút thời gian nhưng sẽ giúp bạn dễ dàng lái ra khỏi bãi đỗ trong trường hợp bị xe khác chắn đường.

Luôn thận trọng khi lái xe ra khỏi bãi đỗ bởi do khoảng cách rất gần với các xe khác, khả năng xảy ra va chạm là rất cao. Dừng xe và xuống quan sát để tìm ra hướng thoát tốt nhất. Tuyệt đối không cố lách ra bởi nếu không khéo, bạn sẽ tự đưa mình vào thế kẹt.

Nếu xe không có camera lùi, hãy xuống xe và quan sát phía sau trước khi tiến hành lùi xe. Có rất nhiều trường hợp có trẻ con hoặc vật nuôi chơi đùa phía sau xe mà bạn không thể nhìn thấy qua kính chiếu hậu. Nếu chưa tự tin, hãy nhờ một ai đó đứng quan sát và đưa ra hướng dẫn cho bạn.


Chúc bạn luôn lái xe an toàn!

Theo Lao động Đoàn thể
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Những concept xe hơi vĩ đại nhất từng được tạo ra trên thế giới (Phần 1)

Hầu hết không được sản xuất thương mại nhưng những concept xe hơi này đều thể hiện những ý tưởng vượt thời gian và trở thành hình mẫu cho các thế hệ ô tô sau này.
Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam có thể trở lại vào tháng mấy?

Chặng đua F1 Việt Nam dự tính có thể được tổ chức trở lại vào tháng 11, với điều kiện mùa giải được khởi động lại chậm nhất vào cuối tháng 5, đầu tháng 6.   
“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

“Lật tẩy” huyền thoại cánh quạt xanh Bavaria - sự hiểu nhầm về logo BMW

Logo BMW không lấy cảm hứng từ hình tượng cánh quạt xanh Bavaria, một sự hiểu nhầm mà chính hãng xe Đức không muốn cải chính suốt gần một thế kỷ.
120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

120 xe Kia Cerato xuất khẩu sang Myanmar quan trọng ra sao với Trường Hải

Việc xuất khẩu xe Kia Cerato sang Myanmar là một bước chuyển cực kỳ quan trọng của tập đoàn sản xuất ô tô lớn nhất Việt Nam, với 3 lý do.
Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Tác hại khôn lường của phụ tùng ôtô giả

Xe không dừng an toàn khi phanh gấp, mất lái ở tốc độ cao là những rủi ro nguy hiểm khi sử dụng phụ tùng ôtô  không chính hãng.  
Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Khách hàng Việt ngày càng chuộng SUV

Tính riêng trong trong khu vực Đông Nam Á, doanh số SUV ngày 1 tăng trong khi xe du lịch, sedan ngày càng giảm.   
Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Chủ showroom độ xe: Vinfast Lux SA2.0 chạy ngon nhưng còn nhược điểm

Anh Nguyễn Minh Việt - chủ 1 showroom chuyên về độ xe chia sẻ cảm nhận về chiếc SUV Vinfast Lux SA2.0 sau những kilomet đầu tiên. 
Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Ô tô cũ gặp khó trong tháng Ngâu

Không chỉ xe mới khó bán, thị trường ô tô cũ cũng gặp khó trong tháng Ngâu. 
Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Thị trường xe côn tay Việt Nam: Cuộc đua song mã giữa Honda và Yamaha

Honda Winner X chuẩn bị ra mắt liệu có thể soán ngôi của Yamaha Exciter để trở thành vị vua mới trên thị trường xe côn tay thể thao tại Việt Nam
10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

10 điều thú vị về siêu xe Porsche 911 GT3 RS

Ẩn dưới nắp ca-pô là cỗ máy boxer 6 xi-lanh 4.0L 520 mã lực. Ngoài ra, Porsche 911 GT3 RS còn rất nhiều điều thú vị không phải ai cũng biết.
Phiên bản di động