Đẳng cấp Mercedes G55 AMG độ Hamann

Ban đầu em nó như thế này:


Dự kiến sau khi độ xong em ấy sẽ thành thế này:

Hàng Hamann đã về:


Mở ra xem sách hướng dẫn:


Bọc bánh sơ cua:


Body kit trọn thùng:


Khui thùng mâm:


Logo thay thế cho logo Mercedes phía trước:


Mâm Hamann 24 inch:




Cặp Spacer trước 20mm và bộ ốc mâm trước:


Cặp Spacer sau, 50mm, em chưa thấy Spacer nào mà dày thế này:




Những món sẽ thêm vào để bảo dưỡng cho xe gồm có lọc gió động cơ K&N, lọc nhớt động cơ K&N và thiết bị tăng tốc Sprintbooster:


Vỏ xe Pirelli đã về:


Đây là size vỏ:


Dự định thay 2 đuôi ống pô mỗi bên thành 3 ống thế này:


Em ướm thử body kit lên xem sao:



Xong 3 ống xả mỗi bên:


4 vỏ cũng đã xong:


Cân mâm:


Tiến hành lắp bộ phuộc chỉnh điện Brabus vào, đầu tiên là tháo phuộc cũ ra:


So sánh với phuộc mới:


Phuộc mới có thêm phần điện điều chỉnh bằng công tắc trên xe:


Phuộc trước:


Phuộc sau:


Bộ công tắc điều chỉnh lắp đặt vào vị trí cũ của hốc nhỏ, không cần phải đục khoét gì hết.




Sau khi lắp phuộc mới xong, đi test xe trên đường và kết quả thật bất ngờ, cảm giác lái êm dịu hẳn, không còn phát ra tiếng cụp cụp như phuộc "zin".

Ốp vỏ sơ cua đã sơn xong và được lên logo Hamann:


Body kit đang được thay áo mới:


Dàn body kit đã sơn xong và tiến hành lắp lên xe:


Ốp vè trước:

Ốp vè sau:


Khoang máy được vệ sinh sạch sẽ:


Động cơ AMG được lắp ráp thủ công có chữ kí của kỹ sư trưởng:


Bảo vệ lốp sơ cua đã được đánh bóng, chờ lắp:


Lip sau đã hoàn thiện:


Đuôi cá trên nóc phía sau xe cũng đã lắp đặt xong:


Phần body lip trước cũng đã hoàn thiện, nhìn rất hầm hố:


Đèn LED chiếu sáng ban ngày đã được lắp đặt:



Thử đèn:


Logo Hamann vừa mới dán xong:


Hình ảnh hoàn thiện của em nó trước khi về với bác chủ xe:














Trên đây là chia sẻ của thành viên Dr. Joe, diễn đàn OtoFun. Ban Biên tập OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên trong diễn đàn.

Độc giả có thể xem chi tiết bài viết tại đây.