Cùng “phá” Kia Morning với Ofer

Sau khi xem topic độ xe bằng photoshop của em, bác Chuchimnho trên diễn đàn OtoFun ta đã tình nguyện mang em Morning của bác ấy ra làm chuột bạch.

Muc tiêu trông em ấy sẽ thế này (một số chi tiết khi ra xe thật phải chỉnh sửa vì trên bản vẽ chỉ nhìn từ một phía còn ra xe thì phải nhìn từ mọi phía).


Đầu tiên là đưa em ấy lên tầng 2 để tiện thi công:





Các bước thi công em dán đầy lên kính.
Bước đầu tiên là gỡ bỏ đèn, ca lăng... ra, sau đó nới rộng ca lăng:


Sau đó làm miếng ốp ca lăng (cái này sẽ được si bóng lên ạ):


Tiếp theo em cắt và đưa phần cản trước ra 3 cm ( xe nguyên bản không tách phần cản ra). Sau đó khoét khe gió phía dưới đèn (chỗ này em sẽ chơi thanh ngang và cũng si bóng)


Ca lăng đã mở rộng nên khe hút gió dưới gầm em làm nhỏ lại nhưng mở rộng về 2 bên để đầu xe nhìn vạm vỡ hơn:


Những chấm hàn là vị trí em sẽ đính đèn LED vào (chỗ thụt vào thì sơn đen):


Phần lưới tản nhiệt, em dùng tôn tấm dày 2mm xong vẽ file CAD và đưa vào máy đột thành lỗ như thế này:



Tiếp đến làm gồ sống đèn lên cho nó mạnh mẽ :


Rồi gờ nổi giữa nắp ca-pô:



Bây giờ em đụng đến phần đuôi em nó, khoét lỗ để gắn lưới:


Làm đường viền mép bằng tôn (che mép cắt và để nhấn luôn):


Tiếp đến gắn lưới em mới đột (Inox 1.5mm):


Gá lưới lên tạm xem thử:


Dán composite vá lại chỗ cắt để dời cản ra, làm thêm đường gân nổi bên mép đèn gầm nữa:


Đường gờ nổi trên nắp ca-pô cũng đã xong:


Em mới cắt logo cánh chim, cũng inox 1.5mm luôn, em tính vẽ airbrush lên logo:


Nhìn lại tổng thể em nó sau 6 ngày mổ xẻ. Lưới ca lăng sẽ sơn đen, viền ca lăng si bóng, 2 khe gió dưới đèn pha làm thanh ngang cũng si bóng, những chấm hàn ở dưới khe gió dưới đèn sẽ gắn LED lớn:


Phía bên hông em nó, đầu tiên là gỡ 2 miếng nẹp cửa ra, lấy tôn bít lại, sau đó làm thêm một miếng tôn khác chồng lên cho nó ra gân:




Dán miếng lưới vào mông em nó, thêm bộ 3 ống xả gắn tạm lên xem thử nữa, em tính sơn lưới màu đen, viền ống xả màu xanh duơng đậm:





Thêm 2 thanh bên mép cản cho nó cứng cáp hơn:


Sơn lót bề mặt nắp ca-pô sau đó trét Matit:



Nhìn lại em nó sau một tuần thi công:


Trét matit nắp ca pô tương đối ổn rồi đây ạ:



Hông xe:


Em khoét khe gắn đèn LED và ướm thử:



Trét "son phấn" mặt em nó:


Gắn mấy thanh lam, sau đó gắn viền inox từng thanh một xem thay đổi có rõ nét không. Em tính sơn lam màu đen, viền inox sáng bóng luôn. Có mấy viền inox thôi cũng phải làm khuôn đấy các bác ạ:


Vào phòng sơn:







Có bác thắc mắc làm sao sơn được màu xanh như bộ nóc vậy. Em xin thưa là do pha màu ạ. Còn không các bác ra mấy cửa hàng sơn lớn, mang màu ra nói họ pha là được, muốn nhám thì nhám, muốn nhũ thì nhũ...

Bên 3M sang hướng dẫn bên em xử lý bề mặt sau khi sơn bằng sản phẩm của 3M:




Sau khi xử lý xong thì màu đen vốn là màu dễ thấy lỗi xước nhám, xước lông cừu được thế này ạ, soi gương luôn:


Em khoe luôn cái logo cánh chim em mới làm. AL là tên công ty AnLac của em ạ.




Ghế cũng bọc lại da thật và đi viền xanh dương đậm cho đồng màu:


Cuối cùng em cũng ráp lại hoàn chỉnh em nó và chụp sơ qua một lượt:







Bây giờ em bắt đầu test đèn LED:




Sau đây là hình chiếc xe hoàn thiện mà em và bác chủ xe đi chụp ở đường nội bộ khu công nghiệp. Em có chỉnh photoshop một chút nhưng chỉ tăng độ tuơng phản cho ảnh có chiều sâu chứ không thêm bớt gì cả ngoại trừ bộ mâm xe ạ (vì sau khi lấy xe về bác chủ cũng sẽ thay mâm luôn).

Tổng thiệt hại cho dàn body và sơn lại toàn bộ xe của em này là 27 triệu đồng ( không tính nội thất và mâm xe).















Trên đây là chia sẻ của thành viên LEMIN, diễn đàn OtoFun. Ban Biên tập OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên trong diễn đàn.

Độc giả có thể xem chi tiết bài viết tại đây.